[發(fā)明專(zhuān)利]時(shí)間完好性監(jiān)測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011433098.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112505728A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧艷娥;賀星;張鳳文;吳秀明 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中電科西北集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01S19/20 | 分類(lèi)號(hào): | G01S19/20;G01S19/28 |
| 代理公司: | 西安毅聯(lián)專(zhuān)利代理有限公司 61225 | 代理人: | 王昊 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市高新區(qū)草*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 時(shí)間 完好 監(jiān)測(cè) 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種時(shí)間完好性監(jiān)測(cè)方法,涉及衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,以解決現(xiàn)有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的控制部分排除故障衛(wèi)星的時(shí)間較長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題。該時(shí)間完好性的監(jiān)測(cè)方法包括:設(shè)定本地位置坐標(biāo)及授時(shí)精度要求;選取同一衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中的多顆衛(wèi)星;獲取每顆衛(wèi)星的鐘差;判斷是否存在故障衛(wèi)星,若存在故障衛(wèi)星,則將故障衛(wèi)星排除;確定時(shí)間質(zhì)量狀態(tài)。該方法排除故障所用時(shí)間較短,并能夠在排除故障衛(wèi)星后,獲得衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的時(shí)間質(zhì)量狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種時(shí)間完好性監(jiān)測(cè)方法。
背景技術(shù)
全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)測(cè)時(shí)在科學(xué)研究和工程技術(shù)等各領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,已經(jīng)成為最重要的高精度測(cè)時(shí)方法。全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)測(cè)時(shí)是基于衛(wèi)星原子鐘來(lái)進(jìn)行時(shí)間測(cè)量的,一旦全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的衛(wèi)星鐘發(fā)生故障,將嚴(yán)重影響時(shí)間測(cè)量結(jié)果,甚至導(dǎo)致系統(tǒng)中止工作。
現(xiàn)在的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)雖然已經(jīng)具有較高的可靠性和可用性,但是對(duì)于不可預(yù)料的故障,其控制部分排除故障衛(wèi)星的處理時(shí)間通常為5-45min,處理時(shí)間較長(zhǎng),不能滿足測(cè)時(shí)需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種時(shí)間完好性監(jiān)測(cè)方法、裝置及其存儲(chǔ)介質(zhì),以解決現(xiàn)有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的控制部分排除故障衛(wèi)星的時(shí)間較長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題。
本發(fā)明提供的一種時(shí)間完好性的監(jiān)測(cè)方法,包括:
設(shè)定本地位置坐標(biāo)及授時(shí)精度要求;
選取同一衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中的多顆衛(wèi)星;
獲取每顆衛(wèi)星的鐘差;
判斷是否存在故障衛(wèi)星,若存在故障衛(wèi)星,則將故障衛(wèi)星排除;
確定時(shí)間質(zhì)量狀態(tài)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案,所述選取同一衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中的多顆衛(wèi)星,包括:
確定單顆衛(wèi)星授時(shí)的檢測(cè)概率函數(shù);
當(dāng)所述單顆衛(wèi)星授時(shí)的檢測(cè)概率函數(shù)的數(shù)值大于或等于預(yù)設(shè)值時(shí),確定同一衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中多顆衛(wèi)星的檢測(cè)概率函數(shù);
選擇多顆衛(wèi)星的數(shù)量。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案,所述確定單顆衛(wèi)星授時(shí)的檢測(cè)概率函數(shù),包括:
確定接收機(jī)與單顆衛(wèi)星之間的計(jì)算距離和測(cè)量偽距;
確定所述計(jì)算距離與所述測(cè)量偽距的殘差;
根據(jù)多個(gè)所述殘差的所服從的概率密度函數(shù),確定單顆衛(wèi)星授時(shí)的檢測(cè)概率函數(shù)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案,所述當(dāng)單顆衛(wèi)星授時(shí)的檢測(cè)概率函數(shù)的數(shù)值大于或等于預(yù)設(shè)值時(shí),確定同一衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中多顆衛(wèi)星的檢測(cè)概率函數(shù),包括:
確定測(cè)量偽距的測(cè)量精度與接收信號(hào)的載噪比之間的相關(guān)性;
確定單顆衛(wèi)星收拾的檢測(cè)概率函數(shù)的數(shù)值大于或等于預(yù)設(shè)值時(shí),單顆衛(wèi)星的最低載噪比;
選擇多顆載噪比大于最低載噪比的衛(wèi)星,并確定多顆衛(wèi)星在存在一顆故障衛(wèi)星情況下的檢測(cè)概率函數(shù)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案,所述選擇多顆衛(wèi)星的數(shù)量,包括:
根據(jù)多顆衛(wèi)星在存在一顆故障衛(wèi)星情況下的檢測(cè)概率函數(shù),繪制不同數(shù)量衛(wèi)星的風(fēng)險(xiǎn)概率誤差分布曲線;
根據(jù)所述授時(shí)精度要求、測(cè)量精度與接收信號(hào)的載噪比之間的相關(guān)性,確定選定多顆衛(wèi)星的數(shù)量。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案,所述判斷是否存在故障衛(wèi)星,若存在故障衛(wèi)星,則將故障衛(wèi)星排除,包括:
將多顆衛(wèi)星鐘差的絕對(duì)值進(jìn)行排序;
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G01S 無(wú)線電定向;無(wú)線電導(dǎo)航;采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類(lèi)似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)確定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)來(lái)確定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置
- 時(shí)間同步裝置、時(shí)間同步系統(tǒng)和時(shí)間同步方法
- 時(shí)間校準(zhǔn)裝置和時(shí)間校準(zhǔn)方法
- 時(shí)間同步系統(tǒng)及時(shí)間同步方法
- 時(shí)間同步方法、時(shí)間同步系統(tǒng)、時(shí)間主設(shè)備以及時(shí)間從設(shè)備
- 時(shí)間控制裝置和時(shí)間控制方法
- 時(shí)間測(cè)試電路及時(shí)間測(cè)試方法
- 時(shí)間的飛行時(shí)間
- 局部激活時(shí)間的時(shí)間變換
- 時(shí)間測(cè)量電路、時(shí)間測(cè)量芯片及時(shí)間測(cè)量裝置
- 時(shí)間同步方法與時(shí)間同步系統(tǒng)
- 泵完好性監(jiān)測(cè)
- 基于分布式傳感器網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)航系統(tǒng)完好性監(jiān)測(cè)方法
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