[發(fā)明專利]多產品共模生產工藝方法及其成型模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011432224.1 | 申請日: | 2020-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN112475032B | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王海玲;季佳;王家強;高雙明;阮林凡;王雙枝 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/08 | 分類號: | B21D37/08 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 鄭雪梅 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 產品 生產工藝 方法 及其 成型 模具 | ||
1.一種多產品共模生產工藝方法,其特征在于,包括以下步驟:
提供板材,所述板材上形成有第一零件成型區(qū)、與第一零件成型區(qū)的內側鄰接的環(huán)形過渡區(qū)、以及位于所述環(huán)形過渡的內側的多個第二零件成型區(qū),所述多個第二零件成型區(qū)包括左前支架成型區(qū)、右前支架成型區(qū)、左后支架成型區(qū)和右后支架成型區(qū),所述左前支架成型區(qū)與所述右前支架成型區(qū)分別向內側延伸,在所述多個第二零件成型區(qū)中間形成向上凸起設置的前中間工藝補充面,所述左后支架成型區(qū)與所述右后支架成型區(qū)分別向內側延伸,在所述多個第二零件成型區(qū)中間形成向上凸起設置的后中間工藝補充面;
拉延成型:對板材進行拉延成型,在外圍拉延成型框狀的第一零件,在第一零件的內側拉延成型多個第二零件;
第一次修沖:將所述多個第二零件沿各自的外周進行修剪,與所述板材的余料分離并排出,在所述板材的余料中,將位于所述第一零件內側的中間廢料的中間部分切除以形成中間切斷區(qū),對位于所述第一零件的外周的外圍廢料進行修沖;
第二次修沖:沿著所述第一零件的內側緣和外側緣分別將余下的所述中間廢料和所述外圍廢料切除;以及,
翻邊整形:對得到的所述第一零件的內側進行翻邊整形,得到所述第一零件的成品。
2.如權利要求1所述的多產品共模生產工藝方法,其特征在于,所述第一次修沖步驟之后,還包括:
將所述多個第二零件分別進行沖孔及整形,以得到所述多個第二零件的成品。
3.如權利要求1所述的多產品共模生產工藝方法,其特征在于,所述第一次修沖 中,還包括:
在將位于所述第一零件內側的內側廢料的中間部分切除時,將所述第一零件內側的內側廢料的中間部分切斷;和/或,
在對位于所述第一零件的外周的外圍廢料進行修沖時,將位于所述第一零件的外周的外圍廢料,自所述外圍廢料的外側朝內側進行切斷。
4.如權利要求1所述的多產品共模生產工藝方法,其特征在于,所述第一零件為頂蓋天窗加強框,和/或,
所述多個第二零件包括左前支架、右前支架、左后支架和右后支架。
5.如權利要求1所述的多產品共模生產工藝方法,其特征在于,所述提供板材的步驟包括,在所述板材上,所述環(huán)形過渡區(qū)內側呈沉臺設置,以形成沉臺共模區(qū),所述多個第二零件成型區(qū)形成在所述沉臺共模區(qū)。
6.如權利要求1所述的多產品共模生產工藝方法,其特征在于,所述前中間工藝補充面的最高弧面位于所述左前支架成型區(qū)和右前支架成型區(qū)分別往內側延伸的曲率延伸面上;
所述后中間工藝補充面的最高弧面位于所述左后支架成型區(qū)和右后支架成型區(qū)分別往內側延伸的曲率延伸面上;
所述后中間工藝補充面的高弧面相對于所述后中間工藝補充面的高弧面為最高設置。
7.一種多產品共模生產成型模具,用于如權利要求1-6任意一項所述的多產品共模生產工藝方法中,其特征在于,包括:
拉延成型模具,包括拉延下模座、拉延凸模和拉延壓邊圈,所述拉延凸模與所述拉延壓邊圈采用鑲塊拼接結構;和/或,
第一修沖模具,包括修邊下模座、修邊凸模、周圍修邊凸模、支架修沖凸模和中間廢料修切凸模以及滑板,其中多種凸模均安裝在所述修邊下模座上,所述滑板用以排出所述多個第二零件;和/或,
第二修沖模具,包括修沖下模座,內側廢料修切凸模,外側修切凸模;和/或,
翻邊整形模具,包括整形下模座、整形凸模。
8.如權利要求7所述的多產品共模生產成型模具,其特征在于,所述第一修沖模具包括廢料滑槽,用于排出所述內側廢料中被切除的中間部分廢料;和/或,
所述翻邊整形模具包括退料支架和所述整形下模座上安裝的退料氣缸,用以取出第一零件的成品。
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