[發明專利]AGV車一致性校準的方法、裝置及設備有效
| 申請號: | 202011431874.4 | 申請日: | 2020-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN112525125B | 公開(公告)日: | 2022-09-27 |
| 發明(設計)人: | 萬慧銘;徐光運;劉鵬;張貽弓;沈長鵬;張小藝 | 申請(專利權)人: | 蘭劍智能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/04 | 分類號: | G01B21/04 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 李修杰 |
| 地址: | 250101 山東省濟南市高新*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | agv 一致性 校準 方法 裝置 設備 | ||
1.一種AGV車一致性校準的方法,其特征是,包括以下步驟:
獲取貨叉根部坐標;
將貨叉根部坐標轉換為以AGV車運動中心為坐標系原點的坐標;
計算AGV車運動中心相對貨叉根部的偏移量;
根據AGV車控制點計算貨叉根部的校準坐標;
根據校準坐標對AGV車進行較準;
所述計算AGV車運動中心相對貨叉根部的偏移量,包括:
計算兩個反光柱的坐標連線L中點的坐標(xm,ym);
將中點坐標在x 軸方向的向量作為AGV車運動中心相對貨叉根部的偏移量distance,即distance=xm;
所述根據AGV車控制點計算貨叉根部的校準坐標,包括:
獲取AGV車的控制點數據(x,y,a),其中,(x,y)為AGV車控制點的定位坐標,a為AGV車的運動角度;
計算貨叉根部的校準坐標(trans_x、trans_y),Trans_x = x + distance * Cos(a),Trans_y =y + distance * Sin(a)。
2.根據權利要求1所述的AGV車一致性校準的方法,其特征是,所述獲取貨叉根部坐標,包括:
利用固定支架將兩個反光柱緊貼在貨叉根部的兩側;
獲取兩個反光柱的位置數據作為貨叉根部坐標。
3.根據權利要求2所述的AGV車一致性校準的方法,其特征是,所述將貨叉根部坐標轉換為以AGV車運動中心為坐標系原點的坐標,包括:
建立以AGV車運動中心為原點的坐標系;
將兩個反光柱的位置轉換為坐標系中坐標,兩個反光柱的坐標為(x1,y1)和(x2,y2)。
4.一種AGV車一致性校準的裝置,其特征是,包括:
貨叉坐標獲取模塊,用于獲取貨叉根部坐標;
坐標轉換模塊,用于將貨叉根部坐標轉換為以AGV車運動中心為坐標系原點的坐標;
偏移量計算模塊,用于計算AGV車運動中心相對貨叉根部的偏移量;
校準坐標計算模塊,用于根據AGV車控制點計算貨叉根部的校準坐標;
AGV車較準模塊,用于根據校準坐標對AGV車進行較準;
所述偏移量計算模塊包括:
中點坐標計算模塊,用于計算兩個反光柱的坐標連線L的 中點坐標(xm,ym);
偏移量模塊,用于將中點坐標在x 軸方向的向量作為AGV車運動中心相對貨叉根部的偏移量distance,即distance=xm;
所述校準坐標計算模塊包括:
控制點獲取模塊,用于獲取AGV車的控制點數據(x,y,a),其中,(x,y)為AGV車控制點的定位坐標,a為AGV車的運動角度;
坐標計算模塊,用于計算貨叉根部的校準坐標(trans_x、trans_y),Trans_x = x +distance * Cos(a),Trans_y =y + distance * Sin(a)。
5.根據權利要求4所述的AGV車一致性校準的裝置,其特征是,所述貨叉坐標獲取模塊包括:
反光柱設置模塊,用于利用固定支架將兩個反光柱緊貼在貨叉根部的兩側;
位置獲取模塊,用于獲取兩個反光柱的位置數據作為貨叉根部坐標;
所述坐標轉換模塊包括:
坐標系建立模塊,用于建立以AGV車運動中心為原點的坐標系;
位置轉換模塊,用于將兩個反光柱的位置轉換為坐標系中坐標,兩個反光柱的坐標為(x1,y1)和(x2,y2)。
6.一種計算機設備,其特征是,包括處理器、存儲器和總線,所述存儲器存儲有所述處理器可執行的機器可讀指令,當所述計算機設備運行時,所述處理器與所述存儲器之間通過總線通信,所述處理器執行所述機器可讀指令,以執行時執行如權利要求1-3任一所述的AGV車一致性校準的方法的步驟。
7.一種存儲介質,其特征是,該存儲介質上存儲有計算機程序,該計算機程序被處理器運行時執行如權利要求1-3任一所述的AGV車一致性校準的方法的步驟。
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