[發明專利]一種新型別墅電梯

在審

• 申請號: 202011431364.7
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112357731A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 鄭世云;何旭均;唐川東;王成華
• 申請（專利權）人: 重慶邁高電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B9/02;B66B11/02;B66B5/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

本發明公開了一種新型別墅電梯，包括載客平臺和磁懸浮驅動系統，所述磁懸浮驅動系統包括井道部和驅動部，所述井道部包括建筑墻體和開設在建筑樓層板上對應位置的通行孔，在建筑墻體上沿豎向開設有井槽；在所述驅動組件上部設有安裝底座，在驅動組件下部安裝有第一液壓缸，所述第一液壓缸一端與驅動組件鉸接，另一端與載客平臺鉸接，通過第一液壓缸能夠帶動載客平臺繞安裝底座轉動，使載客平臺在水平狀態與豎直狀態之間轉換。使用方便，安裝簡單，靈活性高的，占用空間小。

技術領域

本發明屬于電梯技術領域，特別的涉及一種新型別墅電梯。

背景技術

傳統的別墅電梯主要構成部分分為：轎廂、對重、驅動、導向、門系統、控制系統，電梯安裝前先修建電梯井道，井道可用混凝土或者剛才制作，在電梯井道安裝導向系統、驅動系統、控制系統；安裝門系統、轎廂系統、對重系統；電梯安裝完成后運行檢修、驗收。

傳統的電梯轎廂、對重、導向、門系統在電梯運行時存在上下相對運行，水平方向必須保留一定的運動間隙，電梯運行空間為電梯井道，電梯井道設置在可承重水平地面，對建筑地面承重要求、平面尺寸要求較大；電梯運行需保留上下安全間隙、緩沖間距、上下檢修避險空間，對建筑高度尺寸要求較大。電梯井道、轎廂、對重、導向、驅動、門系統、控制系統安裝時間較長，安裝精度要求較高，安裝時會使用膨脹螺絲、化學錨栓、焊接、切割等對現場會造成一定破壞。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種使用方便，安裝簡單，靈活性高的，占用空間小的新型別墅電梯。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案：

一種新型別墅電梯，包括載客平臺和磁懸浮驅動系統，所述磁懸浮驅動系統包括井道部和驅動部，所述井道部包括建筑墻體和開設在建筑樓層板上對應位置的通行孔，在建筑墻體上沿豎向開設有井槽；在所述井槽的兩側壁沿豎向安裝有磁導軌和定位輪軌；所述驅動部包括驅動組件，在所述驅動組件的側面安裝有驅動輪和定位輪，所述定位輪與定位輪軌配合相連，并能沿定位輪軌自由移動；所述磁導軌包括兩條豎向設置的永磁體單元組，且兩條永磁體單元組之間具有間距；所述驅動輪伸入兩永磁體單元組之間，且驅動輪的兩側與兩永磁體單元組之間具有間隙，在所述驅動輪靠近邊緣處繞其一周安裝有多個永磁鐵柱；在所述驅動組件上部設有安裝底座，所述載客平臺的一側與安裝底座鉸接，另一端形成自由側；在驅動組件下部安裝有第一液壓缸，所述第一液壓缸一端與驅動組件鉸接，另一端與載客平臺鉸接，通過第一液壓缸能夠帶動載客平臺繞安裝底座轉動，使載客平臺在水平狀態與豎直狀態之間轉換。

進一步的，所述永磁體單元組包括若干沿豎向分布的永磁鐵塊，相鄰兩永磁鐵塊的N、S極交替分布；所述永磁體柱為多個，其軸向與驅動輪的軸向平行，驅動輪轉動過程中，永磁鐵柱能與磁導軌的永磁鐵塊正對，當永磁鐵柱與永磁鐵塊正對時，其兩端的的極性與兩磁導軌單元組上的永磁鐵塊的極性相同或相反。

進一步的，所述安裝底座設于驅動組件的頂面或遠離井槽槽底一側的側面，所述載客平臺通過鉸接軸與安裝底座鉸接；所述第一液壓缸為兩個，分設于驅動組件的兩側，并分別與載客平臺相對應的兩側中部鉸接。

進一步的，所述載客平臺為矩形，并在載客平臺的頂面靠近邊線處設有平臺護欄，所述平臺護欄的下側通過第二安裝底座與載客平臺鉸接；在所述載客平臺對應于平臺護欄的下部設有第二液壓缸，所述第二液壓缸一端與載客平臺鉸接，另一端與平臺護欄的中部鉸接，通過第二液壓缸能夠帶動平臺護欄繞第二安裝底座轉動，使平臺護欄在水平狀態與豎直狀態之間轉換。

進一步的，所述平臺護欄為四個，分設于載客平臺的邊緣處，相對兩側的平臺護欄為一組，平臺護欄翻轉至水平時，其中一組平臺護欄位于另一組的上方。