[發(fā)明專利]一種新型別墅電梯在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011431364.7 | 申請日: | 2020-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN112357731A | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭世云;何旭均;唐川東;王成華 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶邁高電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/04 | 分類號: | B66B11/04;B66B9/02;B66B11/02;B66B5/02 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 孫根 |
| 地址: | 401520 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 別墅 電梯 | ||
1.一種新型別墅電梯,包括載客平臺和磁懸浮驅(qū)動系統(tǒng),所述磁懸浮驅(qū)動系統(tǒng)包括井道部和驅(qū)動部,其特征在于,所述井道部包括建筑墻體和開設(shè)在建筑樓層板上對應(yīng)位置的通行孔,在建筑墻體上沿豎向開設(shè)有井槽;在所述井槽的兩側(cè)壁沿豎向安裝有磁導(dǎo)軌和定位輪軌;所述驅(qū)動部包括驅(qū)動組件,在所述驅(qū)動組件的側(cè)面安裝有驅(qū)動輪和定位輪,所述定位輪與定位輪軌配合相連,并能沿定位輪軌自由移動;所述磁導(dǎo)軌包括兩條豎向設(shè)置的永磁體單元組,且兩條永磁體單元組之間具有間距;所述驅(qū)動輪伸入兩永磁體單元組之間,且驅(qū)動輪的兩側(cè)與兩永磁體單元組之間具有間隙,在所述驅(qū)動輪靠近邊緣處繞其一周安裝有多個永磁鐵柱;在所述驅(qū)動組件上部設(shè)有安裝底座,所述載客平臺的一側(cè)與安裝底座鉸接,另一端形成自由側(cè);在驅(qū)動組件下部安裝有第一液壓缸,所述第一液壓缸一端與驅(qū)動組件鉸接,另一端與載客平臺鉸接,通過第一液壓缸能夠帶動載客平臺繞安裝底座轉(zhuǎn)動,使載客平臺在水平狀態(tài)與豎直狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。
2.如權(quán)利要求1所述的新型別墅電梯,其特征在于,所述永磁體單元組包括若干沿豎向分布的永磁鐵塊,相鄰兩永磁鐵塊的N、S極交替分布;所述永磁體柱為多個,其軸向與驅(qū)動輪的軸向平行,驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動過程中,永磁鐵柱能與磁導(dǎo)軌的永磁鐵塊正對,當(dāng)永磁鐵柱與永磁鐵塊正對時,其兩端的極性與兩磁導(dǎo)軌單元組上的永磁鐵塊的極性相同或相反。
3.如權(quán)利要求1所述的新型別墅電梯,其特征在于,所述安裝底座設(shè)于驅(qū)動組件的頂面或遠(yuǎn)離井槽槽底一側(cè)的側(cè)面,所述載客平臺通過鉸接軸與安裝底座鉸接;所述第一液壓缸為兩個,分設(shè)于驅(qū)動組件的兩側(cè),并分別與載客平臺相對應(yīng)的兩側(cè)中部鉸接。
4.如權(quán)利要求1所述的新型別墅電梯,其特征在于,所述載客平臺為矩形,并在載客平臺的頂面靠近邊線處設(shè)有平臺護(hù)欄,所述平臺護(hù)欄的下側(cè)通過第二安裝底座與載客平臺鉸接;在所述載客平臺對應(yīng)于平臺護(hù)欄的下部設(shè)有第二液壓缸,所述第二液壓缸一端與載客平臺鉸接,另一端與平臺護(hù)欄的中部鉸接,通過第二液壓缸能夠帶動平臺護(hù)欄繞第二安裝底座轉(zhuǎn)動,使平臺護(hù)欄在水平狀態(tài)與豎直狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。
5.如權(quán)利要求4所述的新型別墅電梯,其特征在于,所述平臺護(hù)欄為四個,分設(shè)于載客平臺的邊緣處,相對兩側(cè)的平臺護(hù)欄為一組,平臺護(hù)欄翻轉(zhuǎn)至水平時,其中一組平臺護(hù)欄位于另一組的上方。
6.如權(quán)利要求所述1的新型別墅電梯,其特征在于,在所述載客平臺靠近邊緣處設(shè)有伸縮護(hù)欄,所述伸縮護(hù)欄包括上橫桿、下橫桿和位于兩橫桿之間的多個相互鉸接的檔桿,且所述檔桿相連形成伸縮連桿機(jī)構(gòu);所述下橫桿安裝于載客平臺的下側(cè),上橫桿的兩端通過兩個第三液壓缸與載客平臺連接;所述第三液壓缸一端安裝于載客平臺的下側(cè),另一端與上橫桿的下側(cè)連接,并通過第三液壓缸能夠帶動上橫桿遠(yuǎn)離或者接近下橫桿。
7.如權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述的新型別墅電梯,其特征在于,在所述通行孔的邊緣處設(shè)置有樓板護(hù)欄,所述樓板護(hù)欄下側(cè)與樓板鉸接;在所述樓板上對應(yīng)于樓板護(hù)欄的下方設(shè)有第四液壓缸,所述第四液壓缸一端與樓板鉸接,另一端與樓板護(hù)欄鉸接,通過第四液壓缸能夠帶動樓板護(hù)欄轉(zhuǎn)動,在轉(zhuǎn)動至水平狀態(tài)時樓板護(hù)欄能夠?qū)⑼ㄐ锌赘采w。
8.如權(quán)利要求7所述的新型別墅電梯,其特征在于,在所述載客平臺上還設(shè)置有壓力傳感器,用于檢測載客平臺上是否有乘客;在所述樓板護(hù)欄的上下側(cè)設(shè)置有正對于載客平臺的接近傳感器,用于檢測載客平臺或載客平臺上的乘客是否接近通行孔;在所述載客平臺的上下側(cè)也設(shè)置有接近傳感器,用于檢測載客平臺的運(yùn)行路線上是否有障礙物。
9.如權(quán)利要求8所述的新型別墅電梯,其特征在于,還包括電梯控制系統(tǒng),所述第一液壓缸,第二液壓缸,第三液壓缸,第四液壓缸,壓力傳感器,載客平臺以及樓板護(hù)欄上的接近傳感器均與該電梯控制系統(tǒng)相連。
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