[發明專利]自動變速車輛的停車解除監測裝置

有效

• 申請號: 202011431246.6
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112984101B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 慎昌揆;鄭知永
• 申請（專利權）人: 現代凱菲克株式會社
• 主分類號: F16H61/12
• 分類號: F16H61/12;F16H63/34
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁小龍

1.一種自動變速車輛的停車解除監測裝置，其特征在于，包括：

接收部，對變速桿的輸出信號進行感應；

判斷部，根據所述變速桿的輸出信號確定目標變速檔；

驅動部，在確定的所述目標變速檔為P檔的情況下，向停車電磁線圈發送控制信號，以緊固停車制動件，并且為防止車輛滾動而向離合器控制電磁線圈施加驅動電流，以緊固離合器；以及

檢測部，測量所述離合器控制電磁線圈的驅動電流變化，

所述判斷部從所述檢測部接收測量的所述離合器控制電磁線圈的驅動電流的大小信息，將接收的驅動電流的大小信息和所述變速桿的輸出信號相互比較，從而判斷停車是否解除，

在所述目標變速檔為P檔的情況下，所述驅動部向所述離合器控制電磁線圈施加驅動電流，

在由所述檢測部測量的所述離合器控制電磁線圈的驅動電流小于所述驅動部向所述離合器控制電磁線圈施加的驅動電流的情況下，所述判斷部判斷為停車解除。

2.根據權利要求1所述的自動變速車輛的停車解除監測裝置，其特征在于，

所述離合器控制電磁線圈包括第一離合器控制電磁線圈和第二離合器控制電磁線圈，

在所述目標變速檔為P檔的情況下，所述驅動部向第一離合器控制電磁線圈施加第一驅動電流，并且向第二離合器控制電磁線圈施加第二驅動電流。

3.根據權利要求2所述的自動變速車輛的停車解除監測裝置，其特征在于，

在由所述檢測部測量的所述第一離合器控制電磁線圈的驅動電流小于所述第一驅動電流并且由所述檢測部測量的所述第二離合器控制電磁線圈的驅動電流小于所述第二驅動電流的情況下，所述判斷部判斷為停車解除。

4.根據權利要求2所述的自動變速車輛的停車解除監測裝置，其特征在于，

在由所述檢測部測量的所述第一離合器控制電磁線圈和所述第二離合器控制電磁線圈的驅動電流分別小于所述第一驅動電流和所述第二驅動電流的狀態持續已設定的時間以上的情況下，所述判斷部判斷為停車解除。

5.根據權利要求1所述的自動變速車輛的停車解除監測裝置，其特征在于，

在所述判斷部判斷為停車解除的情況下，所述驅動部向所述停車電磁線圈重新發送所述控制信號，以緊固所述停車制動件，并且向所述離合器控制電磁線圈重新施加驅動電流。

6.根據權利要求1所述的自動變速車輛的停車解除監測裝置，其特征在于，還包括輸出部，在所述判斷部判斷為停車解除的情況下，所述輸出部輸出警告信號。