[發明專利]同步設備

在審

• 申請號: 202011430588.6
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN113027938A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 彼得·埃希特勒;奧特馬爾·貝克
• 申請（專利權）人: 賀爾碧格傳動技術控股有限公司
• 主分類號: F16D23/04
• 分類號: F16D23/04;F16D23/06;F16D23/02;F16H63/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王逸君;張春水

1.一種用于機動車輛的換擋變速器的同步設備(10)，其具有滑套(14)和至少一個聯接體(18)，其中所述滑套包括內齒部(20)，所述內齒部具有多個滑套齒(26)和位于其之間的滑套齒隙(28)，其中所述聯接體(18)包括外齒部(24)，所述外齒部具有多個聯接齒(30)和位于其之間的聯接齒隙(32)，其中所述滑套(14)和所述聯接體(18)沿軸向滑動方向(X)相對于彼此能夠調整，并且其中在同步設備(10)的同步位置中，所述滑套齒(26)至少部分地位于所述聯接齒隙(32)中，而所述聯接齒(30)至少部分地位于所述滑套齒隙(28)中，

其特征在于，

兩個相鄰的滑套齒(26)分別具有接觸部段(36)，所述接觸部段都與特殊的聯接齒(30’)相關聯，所述特殊的聯接齒具有兩個止擋部段(38)，所述止擋部段(38)設置在所述特殊的聯接齒(30’)的相反的側上，和/或兩個相鄰的聯接齒(30)分別具有止擋部段(38)，所述止擋部段都與特殊的滑套齒(26’)相關聯，所述特殊的滑套齒具有兩個接觸部段(36)，所述接觸部段設置在所述特殊的滑套齒(26’)的相反的側上，并且

其中兩個所述止擋部段(38)在所述同步位置中貼靠到兩個止擋部段(38)上，由此沿軸向滑移方向(X)構成機械的換擋止擋機構(34)，所述換擋止擋機構防止沿軸向滑移方向(X)繼續移動超出所述同步位置，尤其其中所述特殊的聯接齒(30’)相對于其余的聯接齒(30)沿軸向滑移方向(X)觀察縮短，和/或所述特殊的滑套齒(26’)相對于其余的滑套齒(26)沿軸向滑移方向(X)觀察縮短。

2.根據權利要求1所述的同步設備(10)，

其特征在于，

所述特殊的滑套齒(26’)朝所述聯接體(18)，尤其尖地、逐漸變細地構成，和/或所述特殊的聯接齒(30’)朝所述滑套(14)，尤其尖地、逐漸變細地構成。

3.根據權利要求1或2所述的同步設備(10)，

其特征在于，

所述接觸部段(36)和/或所述止擋部段(38)關于所述軸向滑移方向(X)傾斜伸展地構成，尤其分別具有20°和70°之間的相對于所述軸向滑移方向(X)的角度，例如45°的角度。

4.根據上述權利要求中任一項所述的同步設備(10)，

其特征在于，

沿軸向滑移方向(X)貫穿的自由空間(60)設置在相鄰的聯接齒(30)的兩個止擋部段(38)之間。

5.根據權利要求4所述的同步設備(10)，

其特征在于，

所述特殊的滑套齒(26’)的尖部(46)在所述同步位置中容納在所述自由空間(60)中。

6.根據權利要求4或5所述的同步設備(10)，

其特征在于，

兩個所述止擋部段(38)關于所述軸向滑移方向(X)定向為，使得所述止擋部段(38)構成漏斗(42)，所述漏斗通入沿軸向滑移方向(X)貫穿的自由空間(60)。

7.根據上述權利要求中任一項所述的同步設備(10)，

其特征在于，

所述滑套(14)構成為，使得所述特殊的滑套齒(26’)與相鄰的滑套齒(26)之間的間距大至，使得在所述同步位置中在其之間設置有兩個聯接齒(30)。

8.根據上述權利要求中任一項所述的同步設備(10)，

其特征在于，

所述特殊的滑套齒(26’)具有基部部段(49)，所述基部部段具有恒定的寬度，所述寬度從所述特殊的滑套齒(26’)的寬度起朝所述聯接體(18)方向減小，和/或所述特殊的聯接齒(30’)具有基部部段(49)，所述基部部段具有恒定的寬度，所述寬度從所述特殊的聯接齒(30’)的寬度起朝所述滑套(14)減小。

9.根據上述權利要求中任一項所述的同步設備(10)，

其特征在于，

至少所述聯接體(18)和/或所述滑套(14)由尤其燒結的粉末材料形成，以完全切削加工的形式制造，以部分切削加工的形式制造，或是成型構件。

10.根據上述權利要求中任一項所述的同步設備(10)，

其特征在于，

所述同步設備(10)具有同步環(15)和/或轂(12)，所述轂抗扭地安置在變速器軸上并且沿環周方向圍繞旋轉軸線(A)旋轉。