[發明專利]地鐵站明挖區間基坑圍護結構的注漿式堵漏方法在審
| 申請號： | 202011429095.0 | 申請日： | 2020-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN112695783A | 公開（公告）日： | 2021-04-23 |
| 發明（設計）人： | 周浩;周躍偉;龍根望;蔣艷;黃義 | 申請（專利權）人： | 中鐵五局集團有限公司;中鐵五局集團第四工程有限責任公司 |
| 主分類號： | E02D19/16 | 分類號： | E02D19/16;E02D15/02;E02D37/00 |
| 代理公司： | 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 鄧宇 |
| 地址： | 550003 貴*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地鐵 站明挖 區間 基坑 圍護結構 注漿式 堵漏 方法 | ||
1.一種地鐵站明挖區間基坑圍護結構的注漿式堵漏方法，其特征在于，包括以下步驟：
(S1)采用封堵物堆碼在圍護結構對應于基坑內部的一側，形成臨時封堵體對滲漏處進行封堵；
(S2)在圍護結構對應于基坑外部一側的土體中鉆注漿孔，注漿孔與滲漏處之間具有一個預設間距，且注漿孔的深度低于滲漏處一個預設高度；
(S3)采用注漿機向注漿孔內注漿，直至滲漏處的漏水現象消除。
2.根據權利要求1所述的注漿式堵漏方法，其特征在于，所述步驟(S1)中，在采用封堵物堆碼形成臨時封堵體前，先在滲漏處的滲漏孔中塞入土工布形成孔內封堵。
3.根據權利要求1所述的注漿式堵漏方法，其特征在于，所述步驟(S1)中，封堵物為黏土、土袋、水泥包中的一種，在采用土袋、水泥包時采用交錯堆砌方式形成臨時封堵體。
4.根據權利要求1所述的注漿式堵漏方法，其特征在于，所述步驟(S2)中，注漿孔與滲漏處之間的預設間距為1m～2m。
5.根據權利要求1所述的注漿式堵漏方法，其特征在于，所述步驟(S2)中，注漿孔的深度低于滲漏處的預設高度為3m～5m。
6.根據權利要求1所述的注漿式堵漏方法，其特征在于，所述步驟(S3)中，先向注漿孔內注入凝固時間較長的第一種漿液，直至第一種漿液隨水流流出漏出處后，立即改為注入凝固時間短于第一種漿液的第二種漿液，直至漏水現象消除。
7.根據權利要求1所述的注漿式堵漏方法，其特征在于，采用鉆孔及注漿一體的注漿機，先完成步驟(S2)的鉆注漿孔后，立即進行步驟(S3)的注漿。
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