[發明專利]一種雙支點置換為頂升油缸的鋼桁架同步分級卸載方法

有效

• 申請號: 202011428972.2
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112392259B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 桑秀興;王益民;陳碩暉;張銘;齊翰;楊碩;唐曉冬;齊云軒;邵明星;高源;焦冉;王飛
• 申請（專利權）人: 北京建工集團有限責任公司;北京市第三建筑工程有限公司
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 王靈靈

1.一種雙支點置換為頂升油缸的鋼桁架同步分級卸載方法，其特征在于，括以下步驟：

S1，安裝支撐體系：自下而上順次安裝土工支撐（6）、轉換鋼板（5）、過渡鋼梁（4）和頂升油缸（3），在所述頂升油缸（3）兩側、過渡鋼梁（4）上對稱安裝支撐鋼管（7），支撐鋼管（7）直徑為377~400mm，壁厚為14~16mm，兩支撐鋼管（7）之間凈距為600~700mm，土工支撐（6）直徑為609~620mm，壁厚為16~18鋼管，上下螺栓連接有厚度為20mm的法蘭鋼板，轉換鋼板（5）厚度為20~25mm，過渡鋼梁（4）為HW400×400型鋼，下部連接在上部所述法蘭鋼板上，頂面用于支撐所述雙支點；

S2，安裝頂升油缸（3）：以兩側支撐鋼管（7）為雙支點，安裝并焊接雙向正交鋼桁架（1），焊接完成后，安裝頂升油缸（3）及其頂面的傳力鋼板，所述傳力鋼板厚度為40~45mm；

S3，回頂至計算反力：頂升油缸（3）通過泵管與液壓泵站相連，所述液壓泵站通過數據線順次與傳感器和計算機控制柜控制相連，計算機控制柜控制多個頂升油缸（3）逐級回頂，加載至雙向正交鋼桁架（1）底部支撐點計算反力，根據支撐點反力的0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9、1.0倍逐級加壓，每升一級壓力的操作時間不短于10min，且在每級壓力上持壓5min；

S4，轉換支撐：頂升油缸（3）回頂加載完畢后，拆除雙支點，雙向正交鋼桁架（1）由雙支點轉換為由頂升油缸（3）進行支撐；

S5，同步分級卸載：頂升油缸（3）分5級等比例同步卸載，每次卸載支撐點反力的20%，每級卸載完成后桁架靜置2小時再進行下一級卸載，最后一級卸載完成后，鋼桁架結構靜置24小時，進行沉降值觀測、記錄及數據分析；

S6，拆除頂升油缸(3)及支撐體系：拆除頂升油缸(3)及支撐體系，雙向正交轉換鋼桁架同步分級卸載完成。

2.如權利要求1所述的一種雙支點置換為頂升油缸的鋼桁架同步分級卸載方法，其特征在于，所述頂升油缸（3）額定載荷200～400t，行程60～200mm。