[發明專利]基于區塊鏈的航空貨物溯源方法、裝置及相關設備

在審

• 申請號: 202011427277.4
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112529499A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 李偉;蔡亮;匡立中;謝楊潔;李瀟
• 申請（專利權）人: 杭州趣鏈科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06F21/64
• 代理公司: 深圳眾鼎匯成知識產權代理有限公司 44566
• 代理人: 張宏杰

1.一種基于區塊鏈的航空貨物溯源方法，其特征在于，包括：

在貨運起始節點針對貨物設置相應的識別標簽，將所產生的貨運信息存儲至預設存儲系統，并通過所述預設存儲系統生成相應的起始上鏈數據存儲于區塊鏈；所述預設存儲系統中有一存儲位置和所述區塊鏈中有一區塊均分別與所述識別標簽形成唯一對應的鏈接關系；

在從所述貨運起始節點開始按貨運流程依次執行多個貨運節點的過程中，在每個貨運節點均基于所述鏈接關系，將當前貨運節點所產生的新增貨運信息存儲至所述存儲位置，并通過所述預設存儲系統生成相應的新增貨運上鏈數據存儲于所述區塊；

在接收到對貨運信息的查驗請求時，根據所述查驗請求與所述區塊鏈交互，并反饋相應的查驗結果至查驗請求發起方。

2.根據權利要求1所述的基于區塊鏈的航空貨物溯源方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據對前一貨運節點所傳遞的貨運信息生成相應的貨運數據；

基于所述鏈接關系，從所述區塊獲取貨運上鏈數據；判斷所述貨運數據與所述貨運上鏈數據是否一致；

若是，則對所述前一貨運節點的驗證通過；若否，則驗證不通過。

3.根據權利要求1所述的基于區塊鏈的航空貨物溯源方法，其特征在于，所述貨運節點包括貨運商檢認證節點、貨運中轉節點、貨運打單節點、貨運通行節點；所述貨運流程按照所述貨運起始節點、所述貨運商檢認證節點、所述貨運中轉節點、所述貨運打單節點、所述貨運通行節點依次執行；

在所述當前貨運節點為所述貨運商檢認證節點時，所述新增貨運信息為商檢認證信息；

在所述當前貨運節點為所述貨運中轉節點時，所述新增貨運信息為運單信息，所述運單信息包括運單記錄數據和貨物安檢數據；

在所述當前貨運節點為所述貨運打單節點時，所述新增貨運信息為打單信息，所述打單信息基于所述運單信息而生成；

在所述當前貨運節點為所述貨運通行節點時，所述新增貨運信息為運輸認證信息，所述通行認證信息包括報關申請信息和海關通行認證信息。

4.根據權利要求1至3任一項所述的基于區塊鏈的航空貨物溯源方法，其特征在于，所述預設存儲系統包括結構化存儲空間和非結構化存儲系統；所述存儲位置包括結構化存儲位置和非結構化存儲位置，所述結構化存儲位置在所述結構化存儲空間中，所述非結構化存儲位置在所述非結構化存儲系統中；

所述將當前貨運節點所產生的新增貨運信息存儲至所述存儲位置，并通過所述預設存儲系統生成相應的新增貨運上鏈數據存儲于所述區塊的步驟包括：

將所述新增貨運信息進行格式分類，并分為結構化貨運信息和非結構化貨運信息；

將所述結構化貨運信息存儲至結構化存儲位置和所述區塊；

將所述非結構化貨運信息存儲至所述非結構化存儲位置；

在所述非結構化存儲系統中，基于預設的非結構化文件哈希規則生成所述非結構化貨運信息所對應的非結構化貨運信息哈希，并存儲至所述區塊。

5.根據權利要求1至3任一項所述的基于區塊鏈的航空貨物溯源方法，其特征在于，所述在接收到對貨運信息的查驗請求時，根據所述查驗請求與所述區塊鏈交互，并反饋相應的查驗結果至查驗請求發起方的步驟包括：

若所述查驗請求為查詢請求，則根據所述查詢請求中所指示的貨物，基于所述鏈接關系從所述區塊查詢獲取相應的貨運上鏈數據，并將所述貨運上鏈數據作為查詢結果反饋至查驗請求發起方。

6.根據權利要求1至3任一項所述的基于區塊鏈的航空貨物溯源方法，其特征在于，所述在接收到對貨運信息的查驗請求時，根據所述查驗請求與所述區塊鏈交互，并反饋相應的查驗結果至查驗請求發起方的步驟包括：

若所述查驗請求為校驗請求，則接收查驗請求發起方發送的待校驗貨運數據；

根據所述校驗請求中所指示的貨物，基于所述鏈接關系從所述區塊查詢獲取相應的貨運上鏈數據；

將所述貨運上鏈數據與所述待校驗貨運數據進行一致性比對校驗，并將校驗結果作為查驗結果反饋至所述查驗請求發起方。