[發(fā)明專利]一種H-ADCP下潛運載系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011426102.1 | 申請日: | 2020-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN112595857B | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張國學(xué);林云發(fā);史東華;廖長路;馮能操;張生穩(wěn);王巧麗;曾凌;龍少穎 | 申請(專利權(quán))人: | 長江水利委員會水文局 |
| 主分類號: | G01P5/24 | 分類號: | G01P5/24;G01P1/04 |
| 代理公司: | 武漢楚天專利事務(wù)所 42113 | 代理人: | 胡盛登 |
| 地址: | 430010 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 adcp 下潛 運載 系統(tǒng) | ||
1.一種H-ADCP下潛運載系統(tǒng),其特征在于,包括電氣傳動系統(tǒng)(1)、下潛運載軌道(2)、運載小車(3)以及H-ADCP(4),
所述電氣傳動系統(tǒng)(1)包括設(shè)備支架(10),所述設(shè)備支架(10)上安裝有電控柜(11),電控柜(11)控制安裝在設(shè)備支架(10)上的傳動電機(13),傳動電機(13)與傳動齒輪(12)相連接并驅(qū)動傳動齒輪(12),所述下潛運載軌道(2)一端安裝在設(shè)備支架(10)上,另一端伸入到水底河床;
所述下潛運載軌道(2)包括軌道外殼(20),在軌道外殼(20)的上表面開設(shè)有滑槽(21),所述運載小車(3)安裝在軌道外殼(20)形成的腔體內(nèi);
所述運載小車(3)上連接有傳動鏈條(25),傳動鏈條(25)被傳動齒輪(12)帶動從而拖動運載小車(3)沿軌道外殼(20)上下運動,所述運載小車(3)的上部設(shè)置有穿出滑槽(21)的連接板(34),連接板(34)的頂端設(shè)置有安裝板(38);
所述H-ADCP(4)固定安裝在安裝板(38)上并隨著運載小車(3)沿軌道外殼(20)上下運動。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的一種H-ADCP下潛運載系統(tǒng),其特征在于,所述電氣傳動系統(tǒng)(1)還包括手動搖柄(14)、線纜收放裝置(15)以及觸摸屏裝置(16),所述手動搖柄(14)與傳動齒輪(12)連接,用以在斷電時通過操作手動搖柄(14)帶動傳動齒輪(12)轉(zhuǎn)動,傳動齒輪(12)的齒輪軸安裝有軸編碼器,用以準(zhǔn)確定位H-ADCP在軌道上的位置,所述線纜收放裝置(15)與電控柜(11)相連,線纜收放裝置(15)上纏繞有測量線纜(26),所述測量線纜(26)一端連接電控柜(11),另一端穿過軌道外殼(20)的腔體與H-ADCP(4)相連,所述觸摸屏裝置(16)連接電控柜(11)內(nèi)設(shè)置的控制器。
3.根據(jù)權(quán)利1所述的一種H-ADCP下潛運載系統(tǒng),其特征在于,所述下潛運載軌道(2)的滑槽(21)兩側(cè)安裝有密封橡膠條(27),所述兩側(cè)的密封橡膠條(27)緊挨在一起,所述軌道外殼(20)腔體內(nèi)的下端設(shè)置有用以實現(xiàn)運載小車(3)向下運動的導(dǎo)向齒輪(23),在軌道外殼(20)的底端安裝有軌道支托(24),在軌道外殼(20)的頂端安裝有轉(zhuǎn)軸(29),所述下潛運載軌道(2)通過轉(zhuǎn)軸(29)實現(xiàn)傾斜角度的調(diào)整,所述軌道外殼(20)的迎水面和背水面設(shè)置成能夠減少阻力的圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利3所述的一種H-ADCP下潛運載系統(tǒng),其特征在于,所述軌道支托(24)包括支托底板(240),在支托底板(240)上安裝“M”形支托架(241),枕梁(242)擱在“M”形支托架(241)的凹槽部位,在枕梁(242)的末端設(shè)有“門”形掛孔(243)。
5.根據(jù)權(quán)利1所述的一種H-ADCP下潛運載系統(tǒng),其特征在于,所述軌道外殼(20)的下端開設(shè)有排泥排沙孔(28)。
6.根據(jù)權(quán)利1所述的一種H-ADCP下潛運載系統(tǒng),其特征在于,所述運載小車(3)包括車體(30),在車體(30)的左右兩側(cè)分別安裝有側(cè)邊滾輪(31),在車體(30)的前后兩端的下方設(shè)置有端部滾輪(32),所述側(cè)邊滾輪(31)和端部滾輪(32)緊貼軌道外殼(20)的內(nèi)側(cè)壁,從而確保運載小車(3)不會產(chǎn)生晃動,所述車體(30)的前后兩端設(shè)置有用以連接傳動鏈條(25)的鏈條安裝座(33)。
7.根據(jù)權(quán)利6所述的一種H-ADCP下潛運載系統(tǒng),其特征在于,所述連接板(34)設(shè)置在車體(30)的中間位置,連接板(34)的前后兩端設(shè)置成刃口狀,在連接板(34)的頂端固定連接有支撐板(35),所述支撐板(35)的上表面設(shè)置有支撐座(36),所述支撐座(36)與安裝板(38)的固定端鉸連接,所述安裝板(38)的活動端下方安裝調(diào)節(jié)板(37),所述調(diào)節(jié)板(37)中心開設(shè)調(diào)節(jié)槽,通過調(diào)整調(diào)節(jié)板(37)從而實現(xiàn)安裝板(38)的傾斜角度可調(diào)節(jié),確保H-ADCP發(fā)射的聲波束與水平面保持平行。
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