[發(fā)明專利]車輛控制裝置、車輛控制方法、記錄介質(zhì)和車輛控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011425693.0
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112977333B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 長谷川哲史;李圣勲;山根克靖;山口文彰
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20;E05B81/64;E05B81/72
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 黃志堅;崔成哲

本發(fā)明提供車輛控制裝置、車輛控制方法、記錄介質(zhì)和車輛控制系統(tǒng)，能夠抑制消耗電力而測定車輛與便攜終端之間的距離。車輛控制裝置具備：車輛通信控制部，其與位于車外通信區(qū)內(nèi)的便攜終端之間進行通信；距離測定部，其測定車輛與便攜終端的距離即車輛終端間距離；以及距離測定控制部，其在車輛通信控制部與便攜終端之間的通信的建立中，根據(jù)規(guī)定條件切換第1測距模式與第2測距模式，測定車輛終端間距離，其中，該第1測距模式為，與從便攜終端發(fā)送的測定指示信息的接收無關(guān)地，通過距離測定部反復(fù)測定車輛終端間距離，該第2測距模式為，響應(yīng)于測定指示信息的接收，通過距離測定部測定車輛終端間距離。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛控制裝置、車輛控制方法、記錄有控制用程序的記錄介質(zhì)、以及車輛控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

以往，提出了一種通過在車輛中具備安全裝置及室內(nèi)讀寫器而能夠利用車輛鑰匙及智能手機等便攜終端進行車輛的操作的車輛控制系統(tǒng)(例如參照專利文獻1)。在上述車輛控制系統(tǒng)中，安全裝置在車輛外的通信區(qū)內(nèi)在車輛鑰匙的認證成功時，允許利用車輛鑰匙進行門鎖的上鎖開鎖。并且，安全裝置在車輛內(nèi)的通信區(qū)內(nèi)在車輛鑰匙的認證成功時，允許利用車輛鑰匙進行發(fā)動機的起動。

此外，室內(nèi)讀寫器在與帶入車內(nèi)的便攜終端之間在通過NFC(Near?FieldCommunication：近場通信)的認證成功時，允許利用便攜終端進行車輛的操作(門鎖的上鎖開鎖、發(fā)動機的起動等)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014-54902號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

在上述現(xiàn)有的車輛控制系統(tǒng)中，利用便攜終端進行的車輛的操作能夠在將便攜終端帶入車內(nèi)的情況下進行，但與車輛鑰匙同樣，針對便攜終端，也期望能夠從車外進行車輛的操作。而且，針對車輛鑰匙，通過LF(長波)與UHF(極超短波)的組合，能夠以比較低的消耗電力對車輛與車輛鑰匙間的距離進行測定，允許利用車輛鑰匙進行車輛的操作。因此，即便在能夠利用便攜終端從車外進行車輛的操作的情況下，也期望能夠抑制消耗電力來測定車輛與便攜終端之間的距離。

本發(fā)明是鑒于上述背景而完成的，其目的在于，提供一種能夠抑制消耗電力來測定車輛與便攜終端之間的距離的車輛控制裝置、車輛控制方法、記錄有控制用程序的記錄介質(zhì)及車輛控制系統(tǒng)。

用于解決問題的手段

作為用于實現(xiàn)上述目的的第1方案，舉出一種車輛控制裝置，其中，所述車輛控制裝置具備：車輛通信控制部，其在由車輛的利用者使用的便攜終端位于距所述車輛規(guī)定距離以內(nèi)的車外通信區(qū)內(nèi)的情況下，與所述便攜終端之間進行通信；距離測定部，其測定所述車輛與所述便攜終端之間的距離，即車輛終端間距離；以及距離測定控制部，其在所述車輛通信控制部與所述便攜終端之間的通信的建立中，根據(jù)規(guī)定條件，切換第1測距模式與第2測距模式，測定所述車輛終端間距離，其中，所述第1測距模式為，與所述車輛通信控制部對從所述便攜終端發(fā)送的測定指示信息的接收無關(guān)地，通過所述距離測定部反復(fù)測定所述車輛終端間距離，所述第2測距模式為，響應(yīng)于所述車輛通信控制部對從所述便攜終端發(fā)送的所述測定指示信息的接收，通過所述距離測定部測定所述車輛終端間距離。

在上述車輛控制裝置中也可以構(gòu)成為，具備使用估計時間段設(shè)定部，該使用估計時間段設(shè)定部設(shè)定使用估計時間段，該使用估計時間段是被估計為所述利用者使用所述車輛的期間，作為所述規(guī)定條件，設(shè)定當前時刻在所述使用估計時間段內(nèi)的第1規(guī)定條件，所述距離測定控制部在所述第1規(guī)定條件成立時，進行基于所述第1測距模式的所述車輛終端間距離的測定。

在上述車輛控制裝置中也可以構(gòu)成為，具備上鎖解鎖時刻識別部，該上鎖解鎖時刻識別部識別所述車輛被解鎖或上鎖的時刻，所述使用估計時間段設(shè)定部基于由所述上鎖解鎖時刻識別部識別出的所述車輛被解鎖或上鎖的時刻，設(shè)定所述使用估計時間段。