[發明專利]車輛控制裝置、車輛控制方法、記錄介質和車輛控制系統

有效

• 申請號: 202011425693.0
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112977333B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 長谷川哲史;李圣勲;山根克靖;山口文彰
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20;E05B81/64;E05B81/72
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃志堅;崔成哲

1.一種車輛控制裝置，其中，

所述車輛控制裝置具備：

車輛通信控制部，其在由車輛的利用者使用的便攜終端位于距所述車輛規定距離以內的車外通信區內的情況下，與所述便攜終端之間進行通信；

距離測定部，其測定所述車輛與所述便攜終端之間的距離、即車輛終端間距離；

距離測定控制部，其在所述車輛通信控制部與所述便攜終端之間的通信的建立中，根據規定條件，切換第1測距模式與第2測距模式，測定所述車輛終端間距離，其中，所述第1測距模式為，與所述車輛通信控制部對從所述便攜終端發送的測定指示信息的接收無關地，通過所述距離測定部反復測定所述車輛終端間距離，所述第2測距模式為，響應于所述車輛通信控制部對從所述便攜終端發送的所述測定指示信息的接收，通過所述距離測定部測定所述車輛終端間距離；

使用估計時間段設定部，其設定使用估計時間段，該使用估計時間段是被估計為所述利用者使用所述車輛的期間；以及

上鎖解鎖時刻識別部，其基于從設置于所述車輛的門鎖傳感器輸出的門鎖功能的上鎖及解鎖的檢測信號，來識別所述車輛的門的解鎖時刻和上鎖時刻，將識別出的解鎖時刻和上鎖時刻的信息記錄于存儲器，

所述車輛通信控制部從所述便攜終端取得包括由所述利用者使用了所述車輛的行動預定的日程信息并記錄于存儲器，

所述使用估計時間段設定部參照被記錄于所述存儲器的所述車輛的門的解鎖時刻和上鎖時刻的信息以及所述日程信息，設定所述使用估計時間段，

作為所述規定條件，設定當前時刻在所述使用估計時間段內的第1規定條件，

所述距離測定控制部在所述第1規定條件成立時，進行基于所述第1測距模式的所述車輛終端間距離的測定。

2.根據權利要求1所述的車輛控制裝置，其中，

所述車輛控制裝置具備車輛使用有無識別部，該車輛使用有無識別部識別所述車輛是否正在被使用，

所述距離測定控制部在所述使用估計時間段內未通過所述車輛使用有無識別部識別出所述車輛的使用時，針對被設定為所述使用估計時間段的時間段，下一次進行基于所述第2測距模式的所述車輛終端間距離的測定。

3.根據權利要求1所述的車輛控制裝置，其中，

所述車輛控制裝置具備車輛使用有無識別部，該車輛使用有無識別部識別所述車輛是否正在被使用，

所述車輛控制裝置具備車輛使用預定信息取得部，該車輛使用預定信息取得部在所述使用估計時間段內未通過所述車輛使用有無識別部識別出所述車輛的使用時，向所述便攜終端發送詢問所述車輛的使用預定的車輛使用詢問信息，經由所述車輛通信控制部，取得響應于該車輛使用詢問信息的接收而從所述便攜終端發送的車輛使用回答信息，

所述使用估計時間段設定部基于所述車輛使用回答信息，變更所述使用估計時間段。

4.根據權利要求1所述的車輛控制裝置，其中，

所述距離測定控制部根據所述規定條件，切換第3測距模式、所述第1測距模式及所述第2測距模式，進行所述車輛終端間距離的測定或所述車輛終端間距離的測定的限制，其中，所述第3測距模式是限制所述距離測定部對所述車輛終端間距離的測定的模式。

5.根據權利要求4所述的車輛控制裝置，其中，

所述車輛控制裝置具備車輛使用有無識別部，該車輛使用有無識別部識別所述車輛是否正在被使用，

作為所述規定條件，設定了由所述車輛使用有無識別部識別為所述車輛未被使用的狀況持續規定時間以上的第2規定條件，

在進行基于所述第1測距模式或所述第2測距模式的所述車輛終端間距離的測定時，當所述第2規定條件成立時，所述距離測定控制部切換為所述第3測距模式，限制所述車輛終端間距離的測定。

6.根據權利要求4所述的車輛控制裝置，其中，

所述車輛控制裝置具備不使用估計時間段設定部，該不使用估計時間段設定部設定不使用估計時間段，該不使用估計時間段是被估計為所述利用者不使用所述車輛的時間段，

作為所述規定條件，設定了當前時刻在所述不使用估計時間段內的第3規定條件，

所述距離測定部在所述第3規定條件成立時，通過所述第3測距模式來限制所述車輛終端間距離的測定。