[發(fā)明專利]油船在漂浮狀態(tài)下甲板整體換新的方法

有效

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• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112623150B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設計）人: 于海濤
• 申請（專利權）人: 大連中遠海運重工有限公司
• 主分類號: B63B83/00
• 分類號: B63B83/00
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 郭日志

1.一種油船在漂浮狀態(tài)下甲板整體換新的方法，其特征在于，包括以下步驟：

a、對原船甲板換新區(qū)域進行分期設計，共分四期，并按照分期設計進行總體強度與調載計算；

b、按照分期設計，設計換新的甲板分段劃分；

c、油船漂浮停靠碼頭，根據調載計算結果，對中部區(qū)域壓載艙打入壓載水量, 使用臨時潛水泵放置在海中對中部區(qū)域壓載艙打入海水；

d、拆除第一期原船甲板，安裝第一期新的甲板分段，焊接前對甲板的撓度進行測量，根據測量結果，通過增減壓載水的量來調節(jié)甲板撓度，對甲板的撓度進行測量，是在甲板施工前在甲板上立標桿，并拉設鋼絲線，在標桿上打上標記，監(jiān)控甲板的撓度，如果撓度在±10mm范圍內，則不需調載，如果撓度超過+10mm，則從外部向中部壓載艙打入海水，使撓度在±10mm范圍內，如果撓度超過-10mm，需使用臨時潛水泵從中部壓載艙排出海水，使撓度在±10mm范圍內；

e、待第一期甲板分段橫向分段縫焊接結束后，拆除第二期原船甲板，并安裝第二期新的甲板分段，焊接前對甲板的撓度進行測量，根據測量結果，通過增減壓載水的量來調節(jié)撓度，對甲板的撓度進行測量，是在甲板施工前在甲板上立標桿，并拉設鋼絲線，在標桿上打上標記，監(jiān)控甲板的撓度，如果撓度在±10mm范圍內，則不需調載，如果撓度超過+10mm，則從外部向中部壓載艙打入海水，使撓度在±10mm范圍內，如果撓度超過-10mm，需使用臨時潛水泵從中部壓載艙排出海水，使撓度在±10mm范圍內；

f、待第二期甲板分段橫向分段縫及第一期甲板分段縱向分段縫焊接結束后，拆除第三期原船甲板，并安裝第三期新的甲板分段，焊接前對甲板的撓度進行測量，根據測量結果，通過增減壓載水的量來調節(jié)撓度，對甲板的撓度進行測量，是在甲板施工前在甲板上立標桿，并拉設鋼絲線，在標桿上打上標記，監(jiān)控甲板的撓度，如果撓度在±10mm范圍內，則不需調載，如果撓度超過+10mm，則從外部向中部壓載艙打入海水，使撓度在±10mm范圍內，如果撓度超過-10mm，需使用臨時潛水泵從中部壓載艙排出海水，使撓度在±10mm范圍內；

g、待第三期甲板分段橫向合攏口及第二期甲板分段縱向合攏口焊縫焊接結束后，拆除第四期原船甲板，并安裝第四期新的甲板分段，焊接前對甲板的撓度進行測量，根據測量結果，通過增減壓載水的量來調節(jié)撓度，對甲板的撓度進行測量，是在甲板施工前在甲板上立標桿，并拉設鋼絲線，在標桿上打上標記，監(jiān)控甲板的撓度，如果撓度在±10mm范圍內，則不需調載，如果撓度超過+10mm，則從外部向中部壓載艙打入海水，使撓度在±10mm范圍內，如果撓度超過-10mm，需使用臨時潛水泵從中部壓載艙排出海水，使撓度在±10mm范圍內；

h、待第四期甲板橫向分段縫及縱向分段縫焊接結束后，整個甲板換新區(qū)域換新結束。