[發明專利]一種基于5G網絡的車輛智能防盜及追回系統

在審

• 申請號: 202011424332.4
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112455388A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 王紹恩;李明侖;陳哲;姚斌;周建勛
• 申請（專利權）人: 山東經貿職業學院
• 主分類號: B60R25/30
• 分類號: B60R25/30;B60R25/33;B60R25/102;B60R25/04;B60R16/00
• 代理公司: 山東華君知識產權代理有限公司 37300
• 代理人: 李艷

1.一種基于5G網絡的車輛智能防盜及追回系統，其特征在于：包括MCU模塊、油路關斷模塊、LED屏顯示模塊、監控攝像頭模塊、車載Wi-Fi模塊各報警模塊，MCU模塊連接油路關斷模塊、LED屏顯示模塊、監控攝像頭模塊、車載Wi-Fi模塊和報警模塊。

2.如權利要求1所述的一種基于5G網絡的車輛智能防盜及追回系統，其特征在于：所述MCU模塊包括芯片U1，芯片U1的型號為MC9S12XS128MAA，所述芯片U1的51腳連接有電阻R7一端，電阻R7另一端連接有三極管Q1的基極，三極管Q1的發射連接12V電源，三極管Q1的集電極連接接插件J1的1腳，接插件J1的2腳接地；

所述芯片U1的57腳連接有電阻R8一端，電阻R8另一端連接有三極管Q3的基極，三極管Q3的發射極連接有12V電源，三極管Q3的集電極連接有接插件J2的1腳，接插件J2的2腳接地。

3.如權利要求2所述的一種基于5G網絡的車輛智能防盜及追回系統，其特征在于：所述MCU模塊還包括斷路器J3，斷路器J3的型號為BDM1，斷路器J3的2腳和電容C4一端、電容C1一端、電容C3一端、電容C2一端接地，斷路器J3的6腳連接有電阻R1一端，電阻R1另一端連接有電阻R2一端，電阻R2另一端連接斷路器J3的3腳，電容C2另一端和電容C3另一端連接芯片U1的36腳，電容C1另一端連接有晶振YA1一端和電阻R5一端并接芯片U1的35腳，電容C4另一端連接有晶振YA1另一端和電阻R5另一端并接芯片U1的34腳。

4.如權利要求3所述的一種基于5G網絡的車輛智能防盜及追回系統，其特征在于：所述斷路器J3的4腳連接有電阻R3一端和電阻R4一端，電阻R3另一端連接有開關RESET1一端，開關RESET另一端接地，電阻R4另一端接5V電源。

5.如權利要求2所述的一種基于5G網絡的車輛智能防盜及追回系統，其特征在于：所述油路關斷模塊包括接插件J4，接插件J4外接噴油嘴，接插件J4的一端連接12V電源，接插件J4的另一端連接有三極管Q5的發射極，三極管Q5的集電極接地，三極管Q5的基極連接有三極管Q6的集電極，三極管Q6的基極連接有電阻R12一端和電阻R11一端，電阻R12另一端接地，電阻R11另一端連接有芯片U1的41腳，三極管Q6的發射極連接有電阻R10一端，電阻R10另一端連接芯片U1的3腳。

6.如權利要求2所述的一種基于5G網絡的車輛智能防盜及追回系統，其特征在于：所述LED顯示屏模塊包括接插件J5和繼電器J6，接插件J5外接LED顯示屏，繼電器J6的1腳連接有二極管D2一端和三極管Q4的發射極，繼電器J6的2腳連接二極管D2另一端和12V電源，繼電器J6的3腳連接有接插件J5的1腳，接插件J5的2腳連接繼電器J6的5腳，三極管Q4的集電極接地，三極管Q4的基極連接有電阻R9一端，電阻R9另一端連接芯片U1的44腳。

7.如權利要求6所述的一種基于5G網絡的車輛智能防盜及追回系統，其特征在于：所述LED顯示屏包括發光二極管C1、發光二極管C2、發光二極管C9和發光二極管C10，發光二極管C1正極、發光二極管C2正極、發光二極管C9正極和發光二極管C10正極連接在一起，發光二極管C1負極連接有發光二極管C3的負極、發光二極管C5的負極和發光二極管C7的負極，發光二極管C2負極連接有發光二極管C4的負極、發光二極管C6的負極和發光二極管C8的負極，發光二極管C9負極連接有發光二極管C11的負極、發光二極管C13的負極和發光二極管C15的負極，發光二極管C10負極連接有發光二極管C12的負極、發光二極管C14的負極和發光二極管C16的負極，發光二極管C3正極、發光二極管C4正極、發光二極管C11正極和發光二極管C12正極連接在一起，發光二極管C5正極、發光二極管C6正極、發光二極管C13正極和發光二極管C14正極連接在一起，發光二極管C16正極、發光二極管C7正極、發光二極管C8正極和發光二極管C15正極連接在一起。