[發明專利]一種增程器的控制方法、控制系統及車輛在審
| 申請號: | 202011421620.4 | 申請日: | 2020-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN112555037A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 曲龍;郭英偉 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利新能源商用車集團有限公司;吉利四川商用車有限公司;江西吉利新能源商用車有限公司 |
| 主分類號: | F02D41/02 | 分類號: | F02D41/02;F01N3/023 |
| 代理公司: | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 增程器 控制 方法 控制系統 車輛 | ||
1.一種增程器的控制方法,其特征在于,包括:
獲取汽油機顆粒捕集器的工作參數;
根據所述工作參數判斷所述汽油機顆粒捕集器是否達到再生條件;
若是,則啟動再生程序,所述再生程序包括控制發動機斷油、且控制發電機拖動所述發動機以預設轉速進行空轉,從而使得進入所述發動機的空氣通過所述發動機的排氣系統進入到所述汽油機顆粒捕集器中,以提高所述汽油機顆粒捕集器中的氧氣含量。
2.根據權利要求1所述的控制方法,其特征在于,
所述工作參數包括所述汽油機顆粒捕集器中的顆粒值和壓力值中的至少一種。
3.根據權利要求1所述的控制方法,其特征在于,
所述預設轉速為范圍在3500rpm~4000rpm之間的任一數值。
4.根據權利要求1所述的控制方法,其特征在于,當所述汽油機顆粒捕集器達到再生條件、且在控制啟動再生程序的步驟之前,所述控制方法還包括:
獲取車輛的運行參數;
根據所述車輛的運行參數判斷車輛是否處于高功率需求狀態,所述高功率需求狀態為所述車輛的功率需求高于預設功率值;
若是,則不啟動再生程序。
5.根據權利要求2所述的控制方法,其特征在于,根據所述工作參數判斷所述汽油機顆粒捕集器是否達到再生條件的步驟,具體包括:
判斷所述汽油機顆粒捕集器中的顆粒值是否大于第一預設閾值;
若是,則判定所述汽油機顆粒捕集器達到再生條件。
6.根據權利要求5所述的控制方法,其特征在于,在啟動再生程序的步驟之后,所述控制方法還包括:
判斷所述汽油機顆粒捕集器中的顆粒值是否小于第二預設閾值,其中,所述第二預設閾值小于所述第一預設閾值;
若是,則控制所述發動機停止空轉。
7.根據權利要求2所述的控制方法,其特征在于,根據所述工作參數判斷所述汽油機顆粒捕集器是否達到再生條件的步驟,具體包括:
判斷所述汽油機顆粒捕集器中的壓力值是否大于第一預設壓力值;
若是,則判定所述汽油機顆粒捕集器達到再生條件。
8.根據權利要求7所述的控制方法,其特征在于,在啟動再生程序的步驟之后,所述控制方法還包括:
判斷所述汽油機顆粒捕集器中的壓力值是否小于第二預設壓力值,其中,所述第二預設壓力值小于所述第一預設壓力值;
若是,則控制所述發動機停止空轉。
9.一種增程器的控制系統,其特征在于,包括:
獲取模塊,用于獲取汽油機顆粒捕集器的工作參數;以及
控制模塊,所述控制模塊包括存儲器和處理器,所述存儲器內存儲有計算程序,所述計算程序被所述處理器執行時用于實現根據權利要求1-8中任一項所述的控制方法。
10.一種車輛,其特征在于,所述車輛安裝有如權利要求9所述的控制系統。
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