[發(fā)明專利]一種真空泵固定結(jié)構(gòu)以及電動汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011421151.6
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112455412A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江騰飛;孟祥偉;楊寅;俞標;何新華;雷曦;王超;葉振興;康強;彭曼娜;余偉
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60T17/02
• 分類號: B60T17/02;F16F15/04;F16F15/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 張毅

1.一種真空泵固定結(jié)構(gòu)，用以將真空泵固定至汽車車身，其特征在于，所述真空泵固定結(jié)構(gòu)包括：

安裝支架，所述安裝支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的其中之一用以固定至汽車車身，另一用以固定至真空泵本體，所述第一支架上設(shè)有第一安裝孔，所述第二支架上設(shè)有第二安裝孔；

固定組件，所述固定組件包括固定螺栓和鎖緊螺母，所述固定螺栓穿設(shè)于所述第一安裝孔和第二安裝孔中，并與所述鎖緊螺母配合，以固定連接所述第一支架和第二支架；以及，

減震組件，所述減震組件包括第一減震墊，所述第一減震墊套設(shè)于所述固定螺栓的外部且位于所述第一支架和所述第二支架之間，所述第一減震墊上設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，以限制所述第一減震墊在所述固定螺栓的徑向和周向上的移動。

2.如權(quán)利要求1所述的真空泵固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)包括環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起設(shè)于所述第一減震墊朝向所述第一支架的一側(cè)，所述環(huán)形凸起用以卡接至所第一述安裝孔中，以限制所述第一減震墊沿所述固定螺栓的徑向移動。

3.如權(quán)利要求1所述的真空泵固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)包括限位部，所述限位部設(shè)于所述第一減震墊朝向所述第二支架的一側(cè)，所述第二支架朝向所述第一減震墊的一側(cè)設(shè)有配合部，所述配合部用以與所述限位部配合，以限制所述第一減震墊沿所述固定螺栓的周向轉(zhuǎn)動。

4.如權(quán)利要求3所述的真空泵固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位部和配合部的其中之一為限位凸起，另一為限位凹槽。

5.如權(quán)利要求1所述的真空泵固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減震組件還包括第二減震墊，所述第二減震墊套設(shè)于所述固定螺栓的外部且位于所述第二支架背離所述第一支架的一側(cè)。

6.如權(quán)利要求1所述的真空泵固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減震組件還包括第三減震墊，所述第三減震墊套設(shè)于所述固定螺栓的外部且位于所述第一支架背離所述第二支架的一側(cè)。

7.如權(quán)利要求6所述的真空泵固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊螺母設(shè)于所述第三減震墊背離所述第一支架的一側(cè)，所述減震組件還包括墊片，所述墊片套設(shè)于所述固定螺栓的外部且位于所述第三減震墊和所述鎖緊螺母之間。

8.如權(quán)利要求7所述的真空泵固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定螺桿具有用以供所述墊片安裝的安裝段，所述固定螺桿還具有光滑段和螺紋段，所述光滑段和螺紋段分設(shè)于所述安裝段的兩側(cè)，所述螺紋段用以與所述鎖緊螺母螺紋連接；其中，所述光滑段的直徑大于所述螺紋段的直徑。

9.如權(quán)利要求6所述的真空泵固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊螺母設(shè)于所述第三減震墊背離所述第一支架的一側(cè)，所述鎖緊螺母背離所述第三減震墊的一側(cè)設(shè)有尼龍圈，所述尼龍圈套設(shè)于所述固定螺栓的外部且與所述固定螺栓螺紋連接。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任意一項所述的真空泵固定結(jié)構(gòu)。