[發(fā)明專利]基于可調(diào)焊口的汽車零部件焊接裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011420712.0 | 申請日: | 2020-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN112548389A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許開兵 | 申請(專利權(quán))人: | 許開兵 |
| 主分類號: | B23K31/02 | 分類號: | B23K31/02;B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 可調(diào) 汽車零部件 焊接 裝置 | ||
1.基于可調(diào)焊口的汽車零部件焊接裝置,包括焊接設(shè)備本體(100)和所述焊接設(shè)備本體(100)下方的焊口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(200),其特征在于:所述焊接設(shè)備本體(100)外壁固定連接有兩個(gè)對稱的連接箱(110),所述焊口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(200)至少包括:
工作臺(tái)(210),所述工作臺(tái)(210)頂部設(shè)置有臺(tái)板(211),所述焊接設(shè)備本體(100)滑動(dòng)在所述臺(tái)板(211)中心線上方,所述臺(tái)板(211)表面開設(shè)有凹槽(2110);
方位調(diào)節(jié)裝置(220),所述方位調(diào)節(jié)裝置(220)包括兩個(gè)對稱的支撐板(221),所述支撐板(221)固定設(shè)置在所述臺(tái)板(211)頂部邊緣處,所述支撐板(221)頂部開設(shè)有滑槽(2210),所述滑槽(2210)內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)柱(222),所述移動(dòng)柱(222)底部設(shè)置有滑塊(2226),所述滑塊(2226)與所述滑槽(2210)相適配,所述滑塊(2226)滑動(dòng)在所述滑槽(2210)內(nèi)部,所述移動(dòng)柱(222)內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有活動(dòng)柱(223),所述活動(dòng)柱(223)上端滑動(dòng)伸出移動(dòng)柱(222)內(nèi)部固定連接所述連接箱(110)頂部邊緣處,所述支撐板(221)內(nèi)表面開設(shè)有兩個(gè)對稱的調(diào)節(jié)槽(2211),所述調(diào)節(jié)槽(2211)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)絲桿(2213);
限位固定裝置(230),所述限位固定裝置(230)設(shè)置有對稱的兩個(gè),所述限位固定裝置(230)包括限位架(231),所述限位架(231)滑動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)所述支撐板(221)內(nèi)壁,所述限位架(231)兩端部均設(shè)置有調(diào)節(jié)塊(2311),所述調(diào)節(jié)塊(2311)表面開設(shè)有調(diào)節(jié)絲孔(2312),所述調(diào)節(jié)絲孔(2312)內(nèi)部與所述調(diào)節(jié)絲桿(2213)外壁螺紋配合連接,所述限位架(231)表面開設(shè)有兩個(gè)對稱的移動(dòng)槽(2313),所述移動(dòng)槽(2313)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)絲桿(2315),所述移動(dòng)槽(2313)內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有固定板(232),所述固定板(232)靠近端部的表面開設(shè)有移動(dòng)絲孔(2321),所述移動(dòng)絲孔(2321)與所述移動(dòng)絲桿(2315)外壁螺紋配合連接,所述固定板(232)遠(yuǎn)離所述移動(dòng)絲孔(2321)的端部設(shè)置有夾緊頭(2322)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于可調(diào)焊口的汽車零部件焊接裝置,其特征在于:所述連接箱(110)呈頂部開口的“長方體”狀,所述連接箱(110)底部等間距連通有多個(gè)霧化噴頭(120),所述霧化噴頭(120)內(nèi)部連通所述連接箱(110)內(nèi)部,所述霧化噴頭(120)外殼采用不銹鋼材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于可調(diào)焊口的汽車零部件焊接裝置,其特征在于:所述凹槽(2110)內(nèi)腔底部設(shè)置有過濾板(212),所述過濾板(212)表面等間距開設(shè)有多個(gè)過濾孔(2120),所述過濾孔(2120)內(nèi)部連通所述工作臺(tái)(210)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于可調(diào)焊口的汽車零部件焊接裝置,其特征在于:所述工作臺(tái)(210)內(nèi)腔滑動(dòng)設(shè)置有三個(gè)過濾屜(213),三個(gè)所述過濾屜(213)內(nèi)腔底部分別設(shè)置有粗石過濾層(2131)、細(xì)砂過濾層(2132)和活性炭過濾層(2133),所述工作臺(tái)(210)靠近底部的外壁連通有排水管(214),所述排水管(214)端部套設(shè)有密封蓋(2140)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于可調(diào)焊口的汽車零部件焊接裝置,其特征在于:所述支撐板(221)內(nèi)表面靠近中心處開設(shè)有動(dòng)力槽(2212),所述動(dòng)力槽(2212)位于兩個(gè)所述調(diào)節(jié)槽(2211)之間,所述動(dòng)力槽(2212)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二調(diào)節(jié)錐形齒輪(2215),兩個(gè)所述調(diào)節(jié)絲桿(2213)端部均轉(zhuǎn)動(dòng)伸入所述動(dòng)力槽(2212)內(nèi)部連接有第一調(diào)節(jié)錐形齒輪(2214),兩個(gè)所述第一調(diào)節(jié)錐形齒輪(2214)外壁與所述第二調(diào)節(jié)錐形齒輪(2215)外壁嚙合連接,所述第二調(diào)節(jié)錐形齒輪(2215)頂部連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(2216)輸出軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(2216)固定設(shè)置在所述支撐板(221)頂部。
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