[發明專利]一種立桿小車

在審

• 申請號: 202011418239.2
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112627624A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 何南生
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司江門供電局
• 主分類號: E04H12/34
• 分類號: E04H12/34
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 劉瑤云

1.一種立桿小車，其特征在于：包括底座(11)，所述底座(11)設置有用于控制立桿小車(1)移動的運動組件，所述底座(11)頂部設置有將電桿(2)向上頂起的頂升機構，電桿(2)的上部搭接于頂升機構上，電桿(2)的下部插入桿坑(3)中；地面在桿坑(3)的一側設置有與桿坑(3)連通的斜坑(31)，電桿(2)下部的外周面與斜坑(31)的內壁貼合。

2.根據權利要求1所述的立桿小車，其特征在于：所述頂升機構包括兩個正對設置的液壓缸(13)，兩個所述液壓缸(13)均與所述底座(11)水平鉸接；兩個所述液壓缸(13)中均設有活塞桿(131)，兩個所述活塞桿(131)遠離所述底座(11)的一端之間轉動連接有頂升輥(14)，電桿(2)的上部搭接于所述頂升輥(14)的外周面。

3.根據權利要求2所述的立桿小車，其特征在于：所述運動組件包括一組用于控制所述立桿小車(1)的運動方向的方向輪(111)，以及一組用于驅動所述立桿小車(1)移動的驅動輪(112)，所述底座(11)設置有給所述驅動輪(112)提供動力的驅動電機(123)。

4.根據權利要求3所述的立桿小車，其特征在于：兩個所述液壓缸(13)與所述底座(11)的鉸接點位于所述方向輪(111)與所述驅動輪(112)之間，且鉸接點距離所述方向輪(111)的距離等于鉸接點距離所述驅動輪(112)的距離。

5.根據權利要求2至4任一項所述的立桿小車，其特征在于：所述頂升輥(14)中部的徑向截面面積小于所述頂升輥(14)兩端的徑向截面面積。

6.根據權利要求1所述的立桿小車，其特征在于：所述底座(11)頂部設置有絞磨機(15)，所述絞磨機(15)纏繞有使電桿(2)的下部壓緊斜坑(31)內壁的鋼絲繩(151)；所述鋼絲繩(151)的一端與所述絞磨機(15)固定，所述鋼絲繩(151)的另一端與電桿(2)的下部相連。

7.根據權利要求6所述的立桿小車，其特征在于：所述電桿(2)下部的外周面套接有鋼絲環(21)，所述鋼絲繩(151)遠離所述絞磨機(15)的一端固定有鉤子(152)，所述鉤子(152)與所述鋼絲環(21)鉤接。

8.根據權利要求7所述的立桿小車，其特征在于：所述鉤子(152)包括鉤座(1522)與鉤頭(1521)，所述鉤座(1522)與所述鋼絲繩(151)遠離所述絞磨機(15)的一端固定，所述鉤頭(1521)與所述鉤座(1522)轉動連接，所述鉤座(1522)凸出固定有限制所述鉤頭(1521)轉動的限位塊(1523)。

9.根據權利要求6所述的立桿小車，其特征在于：所述底座(11)設置有位于所述絞磨機(15)與電桿(2)之間的導向架(16)，所述導向架(16)水平轉動連接有兩個限制所述鋼絲繩(151)上下擺動幅度的第一導向輥(161)；兩個所述第一導向輥(161)正對設置，且兩個所述第一導向輥(161)分別位于所述鋼絲繩(151)的上方和下方。

10.根據權利要求9所述的立桿小車，其特征在于：所述導向架(16)還豎直轉動連接有兩個限制所述鋼絲繩(151)左右擺動幅度的第二導向輥(162)，兩個所述第二導向輥(162)正對設置，且兩個所述第二導向輥(162)分別位于所述鋼絲繩(151)的左右兩側。