[發明專利]一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置及其使用方法在審
| 申請號: | 202011418212.3 | 申請日: | 2020-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN112339859A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 郭富安 | 申請(專利權)人: | 郭富安 |
| 主分類號: | B62D15/02 | 分類號: | B62D15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 474100 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安裝 轉向 車輛 感應 裝置 及其 使用方法 | ||
1.一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置,其特征在于,該裝置包括有:
感應單元,所述感應單元具有多個;
觸發單元,所述觸發單元與所述感應單元對應后,觸發所述感應單元輸出信號;
顯示模塊,所述顯示模塊接收所述感應單元輸出的信號,并顯示與該感應單元對應的信息;
其中,多個所述感應單元固定連接在帶動車輪進行轉向的轉向節上,同時多個所述感應單元以轉向節的轉動軸心為軸環形的分布,所述觸發單元固定在靠近該轉向節的下擺臂上,并且觸發單元朝向于可對應觸發各所述感應單元的位置;或者,所述觸發單元固定在所述轉向節上,而多個所述感應單元以轉向節轉動的軸心線為軸環形的分布在所述下擺臂上。
2.如權利要求1所述的一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置,其特征在于:所述觸發單元為磁體,所述感應單元為磁感應開關。
3.如權利要求1所述的一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置,其特征在于:所述感應單元和所述顯示模塊建立無線信號連接。
4.如權利要求3所述的一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置,其特征在于:所述感應單元連接有藍牙通信模塊,且感應單元連接至所述藍牙通信模塊的輸入端,所述藍牙通信模塊的輸出端與所述顯示模塊建立無線信號連接。
5.如權利要求1所述的一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置,其特征在于:所述顯示模塊內置有處理芯片,且顯示模塊具有多個指示燈,各所述指示燈分別對應一個所述感應單元;所述處理芯片接收所述感應單元的信號,并輸出信號至控制該感應單元對應的指示燈點亮。
6.如權利要求1至5任意一項所述的一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置,其特征在于:還包括有盒體,所述盒體包括有相互固定的上殼體和底板,所述底板固定連接至轉向節,各所述感應單元均固定至所述底板,且所述上殼體覆蓋各所述感應單元。
7.如權利要求6所述的一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置,其特征在于:所述底板設有安裝孔,各所述感應單元以所述安裝孔的圓心為軸環形的分布于底板上;所述安裝孔穿套在連接轉向節的轉軸上之后,通過在轉軸上鎖入螺母并旋緊,使底板與所述轉向節固定。
8.如權利要求6所述的一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置,其特征在于:所述盒體還包括有連接螺栓和連接螺母,所述底板兩側設有第一連接孔,所述上殼體兩側形成有連接耳,所述連接耳設有第二連接孔,所述連接螺桿穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔后與所述連接螺母螺旋連接至緊固實現上殼體和底板的固定連接。
9.如權利要求6所述的一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置,其特征在于:所述底板上設有多個卡槽,且多個所述卡槽以所述轉向節的轉動軸心為軸環形的分布;所述上殼體內的上方設有多個壓桿,各所述壓桿與所述卡槽一一對應;各感應單元分別嵌入至各所述卡槽內,且所述上殼體固定至所述底板上之后,所述壓桿向下壓緊所述感應單元。
10.一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置的使用方法,其特征在于,該車輛轉向感應裝置為權利要求1至9任意一項所述的一種安裝至轉向橋的車輛轉向感應裝置,其使用方法為:
將多個感應單元以轉向節的轉動軸心為軸環形的分布,并與轉向節固定連接;并且將觸發單元固定在靠近該轉向節的下擺臂上,使所述觸發單元朝向于可對應觸發各所述感應單元的位置;
轉向節帶動車輪轉動時,同時帶動所述感應單元轉動至對應所述觸發單元,該對應觸發單元的感應單元將信號發送至位于車內的顯示模塊,所述顯示模塊接收該信號并顯示與該感應單元對應的信息。
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