[發明專利]一種壓縮車翻桶上料機構定位裝置

有效

• 申請號: 202011417821.7
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112548455B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 梁明;趙彤;張曉芳;祝水田
• 申請（專利權）人: 中通新能源汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 濟南尚本知識產權代理事務所(普通合伙) 37307
• 代理人: 張曉瑾

本發明公開了一種壓縮車翻桶上料機構定位裝置，主要涉及車輛焊接技術領域。包括萬向移動定位平臺和通過軸承座與其連接的翻桶機構定位框總成，翻桶機構定位框總成上可拆卸的固定有翻桶油缸定位固定軸、拉桿支軸定位固定軸、曲臂支軸定位通軸；分別與翻桶機構的翻桶油缸定位孔、曲臂支軸定位孔、拉桿支軸定位孔位置相對應。本發明的有益效果在于：它定位裝置操作簡便，功能可靠，吊裝移動均不影響制件精度，適用于柔性生產線多種工況條件下的裝備使用，保證了制件質量的同時降低了勞動強度和施工難度。

技術領域

本發明涉及車輛焊接技術領域，具體是一種壓縮車翻桶上料機構定位裝置。

背景技術

翻桶上料機構是壓縮式垃圾車最重要的部件，其左右定位尺寸及同軸度是保證壓縮車性能的重要因素。翻桶上料機構是一套多連桿結構，其定位準確性直接決定了垃圾車的整體性能穩定性。如果左右定位不對稱、不同軸就會使多連桿機構在運作時油缸不同步，上料機構不順暢等顯現，嚴重的可導致翻桶上料機構的損壞，影響使用。

傳統的翻桶上料機構定位裝置的缺點主要有：

1)左右側分別定位，同軸度檢測困難，基準不明確，精度難以保證；

2)傳統定位裝置不能自行移動和升降，工裝定位需要借助叉車、行車等輔助設施進行鎖緊后施工；

3)傳統定位裝置僅適用于單一施工條件下的定位，且無法完全消除焊接變形對同軸度的影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種壓縮車翻桶上料機構定位裝置，它定位裝置操作簡便，功能可靠，吊裝移動均不影響制件精度，適用于柔性生產線多種工況條件下的裝備使用，保證了制件質量的同時降低了勞動強度和施工難度。

本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種壓縮車翻桶上料機構定位裝置，包括：

萬向移動定位平臺，包括帶有移動輪的移動平臺，所述移動平臺上設有能夠升降的旋轉支撐座，所述旋轉支撐座上設置軸承座；

翻桶機構定位框總成，包括設置于兩端的定位側板，所述兩個定位側板之間焊接固定有連接架，所述定位側板上固定有旋轉固定軸，所述旋轉固定軸與軸承座轉動配合，所述定位側板上可拆卸的固定有翻桶油缸定位固定軸、拉桿支軸定位固定軸、曲臂支軸定位通軸；所述翻桶油缸定位固定軸、拉桿支軸定位固定軸、曲臂支軸定位通軸分別與翻桶機構的翻桶油缸定位孔、曲臂支軸定位孔、拉桿支軸定位孔位置相對應，兩個定位側板上的翻桶油缸定位固定軸、拉桿支軸定位固定軸、曲臂支軸定位通軸分別同心設置。

所述定位側板上設有三個定位孔，兩個定位側板上的定位孔分別同心設置，且其位置分別對應翻桶機構的翻桶油缸定位孔、曲臂支軸定位孔、拉桿支軸定位孔，所述定位孔內焊接固定有定位軸套，所述翻桶油缸定位固定軸、拉桿支軸定位固定軸、曲臂支軸定位通軸分別貫穿所對應定位孔的定位軸套，并通過固定螺母與定位軸套固定。

所述移動輪包括兩個帶鎖止的重型定向輪，兩個重型萬向輪。

所述移動平臺包括移動架焊合，所述移動架焊合為使用金屬型材焊接固定而成的金屬框架結構，所述移動架焊合包括設置于兩側的梯形框架和位于底部的長條形矩形框架，在梯形框架的中部設有水平延伸的加強梁，兩側的所述加強梁之間設有連接梁，所述連接梁的長度方向與矩形框架的長度方向相一致。

所述旋轉支撐座與移動架焊合之間通過雙向棘輪絲杠升降配合，所述雙向棘輪絲杠包括上絲杠、下絲杠、螺套、雙向棘輪扳手；所述上絲杠的頂端焊接固定在橫梁底座的底部，所述下絲杠的底端焊接在梯形框架的底側梁，所述上絲杠和下絲杠同軸且上下對應設置，所述矩形框架的加強梁和頂側梁上均設有過孔，所述螺套貫穿過孔且與過孔轉動配合，所述螺套同時螺紋連接在上絲杠和下絲杠上，所述上絲杠和下絲杠的旋向相反，或者螺套內螺紋的旋向相反。

對比現有技術，本發明的有益效果在于：