[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯制造工藝

在審

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• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112519301A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 李阿強
• 申請（專利權）人: 李阿強
• 主分類號: B30B11/26
• 分類號: B30B11/26;B30B15/06;B30B1/18;B30B1/00;B30B15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯制造工藝，包括工作臺、落料裝置、成型裝置和固型裝置，所述的工作臺頂部設置有成型裝置，所述的成型裝置的上方設置有落料裝置，所述的工作過臺頂部且位于成型裝置的前后兩端設置有固型裝置，本發(fā)明通過設置的工作臺、落料裝置、成型裝置和固型裝置的配合，首先將需要進行制作的汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯放置到落料裝置上，在通過落料裝置將需要進行制作的汽車空調(diào)濾清器活性炭的濾芯落料到成型裝置上，通過成型裝置先對汽車空調(diào)濾清器活性炭的濾芯進行擠壓成型，最后通過固型裝置將成型的汽車空調(diào)濾清器活性炭的濾芯進行緊壓固型，從而使得汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯在制作時的工作效率提高。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車配件領域，具體的說是一種汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯制造工藝。

背景技術

汽車在開著空調(diào)行駛時,要吸入外部空氣進入車廂內(nèi),但空氣中含有許多不同的顆粒,如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果沒有空調(diào)濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全，而高質(zhì)量的空濾清器能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調(diào)冷卻系統(tǒng)也受到了保護，含活性碳的空調(diào)濾芯不但有上述功能外，還有吸收大量的異味等功效。

而目前市場的汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯制作的過程中存在以下問題：a.傳統(tǒng)的汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯在進行制作的過程中，由于汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯的結構限制，汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯在制作時不能夠快速的緊固成型，從而使得汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯在制作時的工作效率降低。b.傳統(tǒng)的汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯在進行制作的過程中，由于汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯的結構限制，汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯在進行緊固成型時，易對汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯的表面造成損壞，從而使得機械在進行制作汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯時的實用性降低。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯制造工藝，可以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案來實現(xiàn)：一種汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯制造工藝，該汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯制造工藝具體包括以下步驟：

S1、落料：首先將需要進行制作的汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯放置到落料裝置上，通過落料裝置將汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯落料到成型裝置上；

S2、成型：S1步驟完成后，當汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯落料到成型裝置上時，利用成型裝置將汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯加工成型；

S3、固型：S2步驟完成后，通過將成型裝置移開，再利用固型裝置將成型好的汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯進行緊壓固型；

S4、取料：S3步驟完成后，將緊壓固型好的汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯取出即可；

采用上述步驟S1-S4的汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯制造工藝在對汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯制作的過程中還具體涉及到一種汽車空調(diào)濾清器活性炭濾芯制造設備，包括工作臺、落料裝置、成型裝置和固型裝置，所述的工作臺頂部設置有成型裝置，所述的成型裝置的上方設置有落料裝置，所述的工作過臺頂部且位于成型裝置的前后兩端設置有固型裝置；

所述的成型裝置包括矩形長塊、一號矩形凹槽、垂直固定架、雙向螺紋桿、導向桿、立板、驅(qū)動電機和成型架，所述的工作工作臺頂部中心位置固定安裝有矩形長塊，所述的工作臺頂部左右兩側(cè)對稱開設有一號矩形凹槽，兩組所述的一號矩形凹槽內(nèi)設置有垂直固定架，兩組所述的垂直固定架的后端通過雙向螺紋桿相連接，兩組所述的垂直固定架的前端通過導向桿相連接，工作臺頂部且位于一號矩形凹槽的外側(cè)固定安裝有兩組立板，所述的雙向螺紋桿的兩端通過軸承安裝在立板的后端，所述的導向桿通過軸承安裝在立板的前端，所述的雙向螺紋桿的一端穿設立板的側(cè)壁和驅(qū)動電機的輸出軸相連接，兩組所述的垂直固定架的相對面設置有兩組成型架；