[發明專利]一種汽車中控臺線束安裝設備

有效

• 申請號: 202011416538.2
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112700928B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 劉世新;肖有根;李傳州
• 申請（專利權）人: 機械工業第九設計研究院股份有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012;B21F11/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

1.一種汽車中控臺線束安裝設備，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂面兩側均固定安裝有支撐板(2)，支撐板(2)的頂面固定安裝有放置板(3)，放置板(3)的頂面開設有切割槽(4)，切割槽(4)為V形槽，放置板(3)的頂面設置有線束驅動機構，底板(1)的一側固定安裝有線束收納機構；

所述線束收納機構包括收納塊(20)，底板(1)頂面的一側固定安裝有收納塊(20)，收納塊(20)的一側開設有出線孔(21)，收納塊(20)的內部一側開設有內槽(22)，內槽(22)的內部固定安裝有軸承二(23)收納塊(20)的頂面設置有阻尼機構；

所述線束驅動機構包括擠壓板(5)，放置板(3)的頂面設置有若干個擠壓板(5)，兩個擠壓板(5)為一組，共有六組擠壓板(5)，每組擠壓板(5)相互遠離的兩側均固定安裝有固定板(6)，每組擠壓板(5)相互靠近的兩側均開設有放置槽(7)，放置槽(7)的內部底面兩側均固定安裝有驅動電機(8)；

所述驅動電機(8)的輸出軸頂端固定安裝有轉動塊(9)，轉動塊(9)的外圓壁面固定套接有側轉動管(10)，放置槽(7)的內部底面固定安裝有若干個固定柱(11)，固定柱(11)外圓壁面的上下兩側均固定安裝有軸承一(12)，軸承一(12)外環的外圓壁面固定套接有邊轉動管(13)，固定板(6)的一側固定安裝有若干個固定塊(14)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車中控臺線束安裝設備，其特征在于：所述固定塊(14)的內部活動卡接有移動塊(15)，移動塊(15)的一側與擠壓板(5)的一側固定安裝在一起，固定塊(14)的兩側均開設有滑動槽(16)，移動塊(15)的兩側均固定安裝有滑動塊(17)，滑動塊(17)與滑動槽(16)活動卡接在一起，滑動塊(17)的兩側均固定安裝有限位板(18)，移動塊(15)一側的兩側位置均固定安裝有彈簧(19)，彈簧(19)的另一端與固定塊(14)的內部一側固定安裝在一起。

3.根據權利要求2所述的一種汽車中控臺線束安裝設備，其特征在于：所述收納塊(20)的一側開設有穿孔(24)，穿孔(24)與內槽(22)的位置相對應，穿孔(24)的內部轉動套接有轉動柱(25)，轉動柱(25)的一端通過穿孔(24)延伸至收納塊(20)的內部，轉動柱(25)的另一端與軸承二(23)的內環固定安裝在一起，轉動柱(25)的外圓壁面設置有若干個擋塊(26)，擋塊(26)的一側開設有連接孔(27)，擋塊(26)通過連接孔(27)與轉動柱(25)固定套接在一起，轉動柱(25)的外圓壁面開設有若干個安裝孔(28)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車中控臺線束安裝設備，其特征在于：所述安裝孔(28)的內部底面固定安裝有拉簧(29)，拉簧(29)的頂端固定安裝有夾塊(30)，轉動柱(25)的一端固定安裝有側塊(31)，側塊(31)處于收納塊(20)的一側，側塊(31)一側的下側位置固定安裝有側柱(32)，側塊(31)的外圓壁面轉動套接有側管(33)，側柱(32)的一端固定安裝有限位塊(34)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車中控臺線束安裝設備，其特征在于：所述阻尼機構包括頂槽(35)，所述收納塊(20)的四個拐角位置均開設有頂槽(35)，收納塊(20)的頂面設置有頂板(36)，頂板(36)的底面四角位置均固定安裝有卡接塊(37)，卡接塊(37)與頂槽(35)活動卡接在一起，頂板(36)的頂面一側開設有側孔(38)，側孔(38)的內圓壁面開設有螺紋，側孔(38)的內圓壁面轉動套接有轉動長桿(39)，轉動長桿(39)的外圓壁面開設有螺紋，轉動長桿(39)與側孔(38)螺紋連接在一起，轉動長桿(39)的底端通過側孔(38)延伸至頂板(36)的底側，轉動長桿(39)的頂端固定安裝有轉動短桿(40)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車中控臺線束安裝設備，其特征在于：所述轉動長桿(39)的底端設置有底塊(41)，底塊(41)的頂面開設有轉動槽(42)，轉動槽(42)的內部固定安裝有軸承三(43)，軸承三(43)內環的內圓壁面與轉動長桿(39)外圓壁面固定安裝在一起，底塊(41)的底面開設有擠壓槽(44)，擠壓槽(44)與轉動柱(25)的位置相對應，擠壓槽(44)與轉動柱(25)的外圓壁面貼合在一起。