[發明專利]一種低風阻平躺式自行車

在審

• 申請號: 202011414285.5
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112572665A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 敖立鴻
• 申請（專利權）人: 敖立鴻
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B62M6/40;B62J17/00;B62J17/10;B62K25/04;B62K21/00;B62L1/02;B62M11/04;B62J45/00;B62M6/90
• 代理公司: 深圳市諾正鑫澤知識產權代理有限公司 44689
• 代理人: 郭瑞榮

1.一種低風阻平躺式自行車，其特征在于，所述低風阻平躺式自行車包括外殼、車架、車燈、第一攝像頭、第二攝像頭、第三攝像頭、車尾、VR眼鏡、座椅、驅動系統、轉向控制裝置、前制動裝置和懸浮系統，所述外殼固定安裝在所述車架上，所述車燈固定安裝在所述外殼上，所述車尾固定安裝在所述車架上，所述座椅固定安裝在所述車架上，所述第一攝像頭固定安裝在所述外殼上，所述第二攝像頭固定安裝在所述車燈上，所述第三攝像頭固定安裝在所述車尾上，所述驅動系統固定安裝在所述車架上，所述轉向控制裝置固定安裝在所述車架上，所述前制動裝置固定安裝在所述車架上，所述懸浮系統固定安裝在所述車架上，所述第一攝像頭、所述第二攝像頭、所述第三攝像頭拍攝的影像能夠傳輸到所述VR眼鏡之中。

2.根據權利要求1所述的低風阻平躺式自行車，其特征在于，所述轉向控制裝置設有前底盤、轉向橫拉桿、轉向控制桿、轉向齒條、轉向橫拉導輪、轉向控制導輪、轉向惰輪、轉向支撐輪、握把和控制按鈕，所述轉向橫拉桿與所述前底盤活動連接，所述轉向惰輪與所述轉向齒條嚙合連接，所述轉向橫拉導輪與所述轉向橫拉桿活動連接，所述轉向控制桿與所述轉向齒條固定連接，所述轉向控制桿與所述轉向控制導輪活動連接，所述握把與所述轉向控制桿固定連接，所述控制按鈕與所述握把固定連接，所述轉向支撐輪與所述轉向控制桿固定連接。

3.根據權利要求2所述的低風阻平躺式自行車，其特征在于，所述前制動裝置設有差速器、驅動軸、轉向節、前剎車片、前剎車夾、前輪、下擺臂球頭、前輪軸承和萬向節，所述差速器固定安裝在所述驅動軸上，所述前剎車夾與所述前剎車片活動連接，所述轉向節與所述前剎車夾固定連接，所述前剎車片與所述前輪固定連接，所述下擺臂球頭與所述轉向節固定連接，所述萬向節固定安裝在所述驅動軸上，所述前輪軸承套設在所述驅動軸上。

4.根據權利要求1所述的低風阻平躺式自行車，其特征在于，所述懸浮系統設有前懸浮裝置，所述前懸浮裝置設有前減震器、前保險杠、加強鋼筋和穩定桿，所述前減震器固定安裝在所述車架上，所述前保險杠與所述加強鋼筋固定連接，所述穩定桿與所述車架固定連接。

5.根據權利要求1所述的低風阻平躺式自行車，其特征在于，所述懸浮系統設有后懸浮裝置，所述后懸浮裝置設有后剎車片、后輪、后剎車夾、后圈、羊角、后減震器和后彈簧片，所述車尾固定安裝在所述后圈上，所述后剎車片與所述后輪固定連接，所述后剎車夾與所述后剎車片活動連接，所述羊角與所述后剎車夾固定連接，所述后彈簧片一端與所述車架固定連接，另一端與所述后輪固定連接，所述后減震器與所述后輪固定連接。

6.根據權利要求3所述的低風阻平躺式自行車，其特征在于，所述驅動系統設有人力驅動裝置，所述人力驅動裝置設有第一變速器，所述第一變速器設有變速器外殼、踏板軌道、第一自鎖踏板、踏板齒條、第一手拉桿、拉桿齒條、踏板固定板和變速器固定架，所述變速器外殼固定安裝在所述前底盤上，所述踏板軌道固定安裝在所述車架上，所述踏板固定板與所述踏板軌道活動連接，所述第一自鎖踏板與所述踏板固定板固定連接，所述第一手拉桿與所述變速器外殼活動連接，所述踏板齒條與所述踏板固定板固定連接，所述拉桿齒條與所述第一手拉桿固定連接，所述變速器固定架與所述變速器外殼固定連接。

7.根據權利要求6所述的低風阻平躺式自行車，其特征在于，所述第一變速器設有踏板輸入齒輪、輸入變檔齒輪、變速花鍵轂、手拉桿齒輪、輸入軸、輸出軸、主加速輪、手拉導輪、輸出變檔齒輪、高速齒輪、低速齒輪、倒擋惰輪和手拉惰輪，所述踏板輸入齒輪與所述踏板齒條嚙合連接，所述踏板輸入齒輪、輸入變檔齒輪、變速花鍵轂和手拉桿齒輪安裝在所述輸入軸上，所述輸出變檔齒輪、高速齒輪和低速齒輪安裝在所述輸入軸上，所述手拉惰輪與所述手拉桿齒輪嚙合連接，所述倒擋惰輪與所述輸入軸和所述輸出軸活動連接，所述主加速輪與所述低速齒輪嚙合連接，所述主加速輪與所述高速齒輪嚙合連接，所述手拉導輪與所述踏板齒條活動連接。