[發明專利]一種用于軌道交通門機構絲桿零件的自動生產線

在審

• 申請號: 202011412250.8
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112589447A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 汪玉慧
• 申請（專利權）人: 長沙凱澤工程設計有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q3/00;B23Q5/34;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于軌道交通門機構絲桿零件的自動生產線，其特征在于，包括有產線底箱(1)，所述的產線底箱(1)的頂面的右部固定有拋光室(4)，所述的產線底箱(1)的頂面的左部固定有第一縱板(2)，所述的第一縱板(2)的中部設置有圓形通槽(12)，所述的第一縱板(2)的左側面固定有發動機底板(5)，所述的發動機底板(5)的左側面固定有發動機(6)，所述的發動機(6)的左側動力輸出端設置有動力軸(7)，所述的動力軸(7)的左端固定有滾筒(8)，所述的滾筒(8)的頂部與外束帶(9)的底端固定連接，所述的第一縱板(2)的左側面固定有第一限制柱(10)、第二限制柱(11)，所述的第一限制柱(10)、第二限制柱(11)分別與外束帶(9)的下部的外周接觸，所述的外束帶(9)的內周分別與第一壓柱(13)、第二壓柱(16)、第三壓柱(19)的外端接觸，所述的第一壓柱(13)、第二壓柱(16)、第三壓柱(19)的內端分別固定有第一夾緊塊(15)、第二夾緊塊(18)、第三夾緊塊(21)，所述的第一縱板(2)的左側面固定有第一支撐片(14)、第二支撐片(17)、第三支撐片(20)，所述的第一支撐片(14)、第二支撐片(17)、第三支撐片(20)內部的通孔分別與第一壓柱(13)、第二壓柱(16)、第三壓柱(19)的中部外周接觸配合。

2.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通門機構絲桿零件的自動生產線，其特征在于：所述的產線底箱(1)的頂面的中部固定有第一導軌(25)、第二導軌(78)，所述的第一導軌(25)、第二導軌(78)的頂面分別與第二縱板(3)的底部接觸配合，所述的第二縱板(3)能夠沿著第一導軌(25)、第二導軌(78)的長度方向進行位移運動，所述的第二縱板(3)的左側面固定有第一電動機(22)，所述的第一電動機(22)的左側面動力輸出端設置有旋轉軸(23)，所述的旋轉軸(23)的左端固定有加工刀具(24)。

3.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通門機構絲桿零件的自動生產線，其特征在于：所述的拋光室(4)的內部右表面固定有第二電動機底板(26)，所述的第二電動機底板(26)的左側面固定有第二電動機(27)，所述的第二電動機(27)的左側動力輸出端設置有輸出軸(28)，所述的輸出軸(28)的左端固定有第一錐齒輪(29)，所述的第一錐齒輪(29)的后部與第二錐齒輪(30)的右部接觸嚙合，所述的第二錐齒輪(30)固定在主動轉筒(31)的前側面，所述的主動轉筒(31)的右部外周與運動帶(79)的右部內周接觸，所述的運動帶(79)的左部內周與從動轉筒(32)的左部外周接觸，所述的運動帶(79)的底部外周固定有打磨刀具(33)。

4.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通門機構絲桿零件的自動生產線，其特征在于：所述的拋光室(4)的內部設置有作用板(36)，所述的作用板(36)的頂面的左右端分別固定有左位縱臂(39)、右位縱臂(41)，所述的左位縱臂(39)、右位縱臂(41)的頂端分別固定有左位放置塊(40)、右位放置塊(42)，所述的作用板(36)的底面的左右端分別設置有第一回位彈簧(37)、第二回位彈簧(38)。

5.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通門機構絲桿零件的自動生產線，其特征在于：所述的拋光室(4)的內部下表面固定有感受儀(34)，所述的感受儀(34)的上部設置有感受柱(35)，所述的感受柱(35)的頂端與作用板(36)的底面的中部接觸，所述的感受柱(35)的底端與動作斜板(44)的上斜面的中部接觸，所述的動作斜板(44)的頂端通過鉸接半軸(43)與感受儀(34)的內部上表面連接，所述的動作斜板(44)的底端固定有所述的動作橫板(45)，所述的動作橫板(45)的上表面的右部設置有第一回位彈簧(46)，所述的動作橫板(45)的下表面的右部固定有導電長板(47)，所述的導電長板(47)的左側面與第一端片(48)的右側面接觸，所述的第一端片(48)的正下方設置有第二端片(49)，所述的第一端片(48)、第二端片(49)的左側面之間通過導線(50)串聯有第一電源(51)以及第二電動機控制器(52)。