[發(fā)明專利]具有改進(jìn)的夾持系統(tǒng)的用于車輛的輪轂軸承/等速接頭

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011411631.4
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112922958A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬爾科·法羅西;弗朗西斯科·蘭博格里亞;法比奧·馬爾凱蒂;馬可·羅馬涅托
• 申請（專利權(quán)）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: F16C19/18
• 分類號: F16C19/18;F16C35/063;F16D3/22;B60B27/00;B60B35/12;B60B35/18
• 代理公司: 北京智沃律師事務(wù)所 11620
• 代理人: 梁晨

1.一種用于車輛的輪轂軸承/等速接頭組件(1；1b；1c；1d)，包括：

-輪轂軸承單元(2)，包括：

徑向外部的圈或座(8)，

徑向內(nèi)部的環(huán)形的帶凸緣的輪轂(10)，以及

多個(gè)滾動體(13)，配置在環(huán)形座與所述帶凸緣的輪轂之間，

-等速接頭(3)的環(huán)形元件(5)，被構(gòu)造為通過配置在所述環(huán)形元件(5)與所述帶凸緣的輪轂(10)之間的軸向花鍵聯(lián)接部(19)與所述帶凸緣的輪轂接合；以及

-夾持系統(tǒng)(7)，包括：

螺絲元件(20)，被構(gòu)造為與形成在所述帶凸緣的輪轂(10)上的螺紋部分(23)接合，并且所述螺絲元件(20)設(shè)置有凸緣狀頭部(22)，所述凸緣狀頭部(22)被構(gòu)造為與所述環(huán)形元件(5)配合并且在軸向上約束所述帶凸緣的輪轂和所述環(huán)形元件(5)；

所述組件的特征在于，所述夾持系統(tǒng)還包括彈性環(huán)(26)和用于所述彈性環(huán)的至少一個(gè)環(huán)形座(27；30)，所述至少一個(gè)環(huán)形座(27；30)在徑向上形成在所述環(huán)形元件(5)的內(nèi)側(cè)，和/或，所述至少一個(gè)環(huán)形座(27；30)沿著所述凸緣狀頭部的徑向外周緣(29)、在徑向上形成在所述凸緣狀頭部(22)的外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的輪轂軸承/等速接頭組件(1；1b；1c；1d)，其特征在于：

-徑向內(nèi)部的環(huán)形輪轂(10)在其第一端部(11)處設(shè)置有凸緣(12)，所述凸緣(12)在徑向上在所述環(huán)形座的外側(cè)延伸；

-徑向外部的環(huán)形接頭元件(5)被構(gòu)造為通過在徑向上形成在所述環(huán)形輪轂(10)的外側(cè)的所述軸向花鍵聯(lián)接部(19)與所述環(huán)形輪轂的與所述第一端部相對的第二端部(18)接合；以及

-所述螺絲元件的凸緣狀頭部(22)在徑向上在外側(cè)從螺紋桿的第一端部(222)延伸，在使用期間，所述第一端部(222)面對所述環(huán)形接頭元件，而所述環(huán)形輪轂的螺紋部分(23)在徑向上形成在所述環(huán)形輪轂的第二端部(18)的內(nèi)側(cè)，并且被構(gòu)造為與所述螺絲元件的螺紋桿接合，所述凸緣狀頭部(22)被構(gòu)造為與所述環(huán)形接頭元件的環(huán)形肩部(24)配合，所述環(huán)形肩部(24)在所述環(huán)形輪轂的相對側(cè)、形成在所述環(huán)形接頭元件的內(nèi)側(cè)；所述螺紋桿(21)在所述環(huán)形輪轂所在側(cè)設(shè)置有致動座(25)，所述致動座(25)被構(gòu)造為通過使用在所述環(huán)形輪轂所在側(cè)并且通過所述環(huán)形輪轂的工具來使所述螺絲元件旋轉(zhuǎn)；用于所述彈性環(huán)的所述至少一個(gè)環(huán)形座(27；30)被構(gòu)造為使得當(dāng)所述彈性環(huán)(26)與所述至少一個(gè)環(huán)形座接合時(shí)，所述彈性環(huán)(26)保持所述凸緣狀頭部(22)與所述環(huán)形肩部(24)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪轂軸承/等速接頭組件，其特征在于，所述至少一個(gè)環(huán)形座(27、30)被構(gòu)造為使得所述彈性環(huán)(26)以預(yù)定的軸向游隙(G)與所述至少一個(gè)環(huán)形座(27、30)接合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂軸承/等速接頭組件，其特征在于，所述至少一個(gè)環(huán)形座(27、30)被構(gòu)造為使得所述彈性環(huán)(26)以至少百分之10毫米的軸向游隙(G)與所述至少一個(gè)環(huán)形座(27、30)接合，并且優(yōu)選地，所述至少一個(gè)環(huán)形座(27、30)被構(gòu)造為使得所述彈性環(huán)(26)以不大于百分之20毫米的軸向游隙(G)與所述至少一個(gè)環(huán)形座(27、30)接合。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的輪轂軸承/等速接頭組件，其特征在于，所述夾持系統(tǒng)(7)包括用于所述彈性環(huán)的單個(gè)環(huán)形座(27)，所述單個(gè)環(huán)形座(27)在所述環(huán)形接頭元件(5)的環(huán)形肩部(24)附近、在徑向上形成在所述環(huán)形接頭元件(5)的內(nèi)側(cè)，使得所述彈性環(huán)在與所述單個(gè)環(huán)形座接合時(shí)將所述螺絲元件的凸緣狀頭部(22)緊密地鎖定在同一彈性環(huán)(26)與所述環(huán)形接頭元件的徑向內(nèi)部的環(huán)形肩部(24)之間。