[發明專利]一種應用于數控車床上的瀝水料槽

在審

• 申請號: 202011411291.5
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112496831A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 徐勛美
• 申請（專利權）人: 蘇州勛空自動化設備有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q7/08;B23Q11/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 王熙文

本發明公開了一種應用于數控車床上的瀝水料槽，包括傾斜的上輸送料槽和下輸送料槽，上輸送料槽靠近下端的內側底面上成型有出料槽，出料槽下側的上輸送料槽內插接固定有擋塊，上輸送料槽的下端面上固定有與出料槽相對的瀝水料槽，瀝水料槽的下端固定在下輸送料槽的側壁上，下輸送料槽上成型有與瀝水料槽相對的進料槽，所述的瀝水料槽由兩根底部托桿和兩根側擋桿組成。

技術領域

本發明涉及車床的技術領域，更具體地說涉及一種應用于數控車床上的瀝水料槽。

背景技術

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。軸承的車加工可以通過數控車床進行，軸承由內圈、外圈、滾珠和保持架組成，在內圈的外壁或外圈的內壁上需要加工安設滾珠的滾道，滾道由數控車床車削成型，車削過程會采用乳化液冷卻車刀，完成車削的外圈內滾道往往盛裝乳化液，而車削后的外圈又落入傾斜的輸送料槽內，外圈在輸送料槽內滾動輸出數控車床，當輸送料槽內滾輪的軸承外圈無法實現將內滾道的乳化液排干，從而需要設有一種料道，能對軸承外圈的瀝水，排干外圈內滾道內的乳化液。

發明內容

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種應用于數控車床上的瀝水料槽，其設計的料槽能對軸承外圈進行瀝水，能排干外圈內滾道內的乳化液。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種應用于數控車床上的瀝水料槽，包括傾斜的上輸送料槽和下輸送料槽，上輸送料槽靠近下端的內側底面上成型有出料槽，出料槽下側的上輸送料槽內插接固定有擋塊，上輸送料槽的下端面上固定有與出料槽相對的瀝水料槽，瀝水料槽的下端固定在下輸送料槽的側壁上，下輸送料槽上成型有與瀝水料槽相對的進料槽，所述的瀝水料槽由兩根底部托桿和兩根側擋桿組成；

所述底部托桿包括豎直的前支桿，前支桿固定在出料槽前側的上輸送料槽上，前支桿的下端彎折成型有圓弧形的導向托桿，導向托桿的下端彎折成型有水平的支撐桿，支撐桿的后端固定在進料槽下側的下輸送料槽上；所述的側擋桿包括豎直的側支桿，側支桿固定在出料槽兩側的上輸送料槽上，側支桿的下端彎折成型有圓弧形的防護桿，防護桿的下端彎折成型有水平的延伸桿，延伸桿的后端固定在進料槽兩側的下輸送料槽上。

優選的，所述的下輸送料槽位于上輸送料槽的后下方，瀝水料槽上導向托桿和防護桿的圓弧圓心均位于瀝水料槽的上側。

優選的，所述上輸送料槽上端的前側壁上成型有向上延伸的擋料板，擋料板上成型有U型的槽口，

優選的，所述下輸送料槽的上端插接固定有阻擋板，阻擋板位于進料槽的左側。

優選的，所述上輸送料槽和下輸送料槽之間設有支撐架，支撐架包括下連接板和上連接板，上連接板固定在上輸送料槽的后側壁上，下連接板固定在下輸送料槽的上端面上，下連接板和上連接板之間固定連接有若干支架板。

優選的，所述瀝水料槽的上側設有防護支架，防護支架包括圓弧形的防護板，防護板上固定有若干支撐板，支撐板固定在支架板上。

優選的，所述瀝水料槽上導向托桿的圓弧圓心、防護桿的圓弧圓心和防護板的圓弧圓心均位于同一直線上。

本發明的有益效果在于：其料槽能對軸承外圈進行瀝水，能排干外圈內滾道內的乳化液。

附圖說明

圖1為本發明立體的結構示意圖；

圖2為本發明正視的結構示意圖；

圖3為本發明側視的結構示意圖；

圖4為本發明俯視的結構示意圖。