[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于數(shù)控車床上的瀝水料槽

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011411291.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN112496831A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐勛美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州勛空自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23Q7/00
• 分類號(hào): B23Q7/00;B23Q7/08;B23Q11/00
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 王熙文

1.一種應(yīng)用于數(shù)控車床上的瀝水料槽，包括傾斜的上輸送料槽(1)和下輸送料槽(2)，其特征在于：上輸送料槽(1)靠近下端的內(nèi)側(cè)底面上成型有出料槽(11)，出料槽(11)下側(cè)的上輸送料槽(1)內(nèi)插接固定有擋塊(4)，上輸送料槽(1)的下端面上固定有與出料槽(11)相對(duì)的瀝水料槽(3)，瀝水料槽(3)的下端固定在下輸送料槽(2)的側(cè)壁上，下輸送料槽(2)上成型有與瀝水料槽(3)相對(duì)的進(jìn)料槽(31)，所述的瀝水料槽(3)由兩根底部托桿(31)和兩根側(cè)擋桿(32)組成；

所述底部托桿(31)包括豎直的前支桿(311)，前支桿(311)固定在出料槽(11)前側(cè)的上輸送料槽(1)上，前支桿(311)的下端彎折成型有圓弧形的導(dǎo)向托桿(312)，導(dǎo)向托桿(312)的下端彎折成型有水平的支撐桿(313)，支撐桿(313)的后端固定在進(jìn)料槽(31)下側(cè)的下輸送料槽(2)上；所述的側(cè)擋桿(32)包括豎直的側(cè)支桿(321)，側(cè)支桿(321)固定在出料槽(11)兩側(cè)的上輸送料槽(1)上，側(cè)支桿(321)的下端彎折成型有圓弧形的防護(hù)桿(322)，防護(hù)桿(322)的下端彎折成型有水平的延伸桿(323)，延伸桿(323)的后端固定在進(jìn)料槽(31)兩側(cè)的下輸送料槽(2)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于數(shù)控車床上的瀝水料槽，其特征在于：所述的下輸送料槽(2)位于上輸送料槽(1)的后下方，瀝水料槽(3)上導(dǎo)向托桿(312)和防護(hù)桿(322)的圓弧圓心均位于瀝水料槽(3)的上側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于數(shù)控車床上的瀝水料槽，其特征在于：所述上輸送料槽(1)上端的前側(cè)壁上成型有向上延伸的擋料板(12)，擋料板(12)上成型有U型的槽口(13)，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于數(shù)控車床上的瀝水料槽，其特征在于：所述下輸送料槽(2)的上端插接固定有阻擋板(5)，阻擋板(5)位于進(jìn)料槽(31)的左側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于數(shù)控車床上的瀝水料槽，其特征在于：所述上輸送料槽(1)和下輸送料槽(2)之間設(shè)有支撐架(6)，支撐架(6)包括下連接板(61)和上連接板(63)，上連接板(63)固定在上輸送料槽(1)的后側(cè)壁上，下連接板(61)固定在下輸送料槽(2)的上端面上，下連接板(61)和上連接板(63)之間固定連接有若干支架板(62)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)用于數(shù)控車床上的瀝水料槽，其特征在于：所述瀝水料槽(3)的上側(cè)設(shè)有防護(hù)支架(7)，防護(hù)支架(7)包括圓弧形的防護(hù)板(71)，防護(hù)板(71)上固定有若干支撐板(72)，支撐板(72)固定在支架板(62)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于數(shù)控車床上的瀝水料槽，其特征在于：所述瀝水料槽(3)上導(dǎo)向托桿(312)的圓弧圓心、防護(hù)桿(322)的圓弧圓心和防護(hù)板(71)的圓弧圓心均位于同一直線上。