[發(fā)明專利]一種汽車用可調(diào)節(jié)擋泥板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011410999.9 | 申請日: | 2020-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN112455554A | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉雅萍 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽天裕汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/18 | 分類號: | B62D25/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 239000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 調(diào)節(jié) 擋泥板 | ||
1.一種汽車用可調(diào)節(jié)擋泥板,包括固定架(1),其特征在于,所述固定架(1)的下方通過螺栓固定連接有第一電機(jī)(14),所述第一電機(jī)(14)的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有螺紋桿(3),所述螺紋桿(3)螺紋連接有延伸板(2),所述延伸板(2)的一側(cè)固定焊接有連接架(4),所述連接架(4)的上方一側(cè)通過螺栓固定連接有第二電機(jī)(6),所述第二電機(jī)(6)的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)動軸(7),所述連接架(4)的一端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸(5),所述旋轉(zhuǎn)軸(5)通過齒輪組與轉(zhuǎn)動軸(7)轉(zhuǎn)動連接,所述旋轉(zhuǎn)軸(5)的外壁固定套接有旋轉(zhuǎn)板(8),所述旋轉(zhuǎn)板(8)的內(nèi)設(shè)置有滑動槽(13),所述滑動槽(13)的底部固定連接有彈簧(12),所述彈簧(12)的另一端固定連接有加寬板(9),所述旋轉(zhuǎn)板(8)的一側(cè)鑲嵌有氣泵(10),所述氣泵(10)的輸入端固定連接有進(jìn)氣管(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用可調(diào)節(jié)擋泥板,其特征在于,所述固定架(1)內(nèi)設(shè)置有延伸槽,所述延伸板(2)位于延伸槽內(nèi),且延伸板(2)與延伸槽的槽壁滑動連接,所述延伸槽采用T形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用可調(diào)節(jié)擋泥板,其特征在于,所述氣泵(10)的輸出端固定連接有出氣管,且出氣管的另一端延伸到滑動槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用可調(diào)節(jié)擋泥板,其特征在于,所述固定架(1)的一側(cè)通過螺栓固定連接有支撐架(16),所述旋轉(zhuǎn)板(8)的一側(cè)通過螺栓固定連接有支撐桿(15),所述支撐桿(15)的一端位于支撐架(16)內(nèi),且支撐桿(15)與支撐架(16)滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用可調(diào)節(jié)擋泥板,其特征在于,所述連接架(4)采用U形結(jié)構(gòu)。
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