[發明專利]一種無人機升降機構在審
| 申請號: | 202011410520.1 | 申請日: | 2020-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN112477738A | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發明(設計)人: | 方強;吳治軍;馬小鳳;陳楊;聶俊騫;江鳴;涂大江;秦元;靳喬;徐榮耀;李健;蔣芳毅;朱長虹 | 申請(專利權)人: | 重慶迪馬工業有限責任公司 |
| 主分類號: | B60P3/11 | 分類號: | B60P3/11;B60P7/135 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 張麗霖 |
| 地址: | 401336*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人機 升降 機構 | ||
1.一種無人機升降機構,其特征在于,包括滑動底座(1)、機架(2)和舉升組件(3);所述機架(2)可滑動的安裝于所述滑動底座(1)上,所述舉升組件(3)與所述機架(2)鉸接,所述機架(2)上安裝有升降缸(4),所述升降缸(4)的活塞與所述舉升組件(3)鉸接。
2.根據權利要求1所述的無人機升降機構,其特征在于,所述滑動底座(1)上安裝有絲桿(5),所述滑動底座(1)的底部安裝有連接塊(6),所述連接塊(6)內套設有螺母(7),所述螺母(7)套設在所述絲桿(5)上。
3.根據權利要求1所述的無人機升降機構,其特征在于,所述升降缸(4)的一端鉸接于所述機架(2)上,所述升降缸(4)的另一端安裝有連接軸(40),所述連接軸(40)與所述舉升組件(3)轉動連接。
4.根據權利要求1所述的無人機升降機構,其特征在于,所述舉升組件(3)包括第一安裝板(8)、第二安裝板(9)和連桿組件(10);所述機架(2)的上部的兩側安裝有第一安裝板(8),所述第一安裝板(8)內安裝有連桿組件(10),所述連桿組件(10)與所述第一安裝板(8)通過軸承(11)和轉軸(12)轉動連接;所述連桿組件(10)的另一端轉動連接有第二安裝板(9),所述第二安裝板(9)上連接有無人機底座(24),所述無人機底座(24)上安裝有托盤(21);所述連桿組件(10)包括第一連桿(13)、第二連桿(14)、第三連桿(15)和第四連桿(16),所述第一連桿(13)、第二連桿(14)、第三連桿(15)和第四連桿(16)兩端分別與兩側的轉軸(12)連接,形成平行四邊形。
5.根據權利要求4所述的無人機升降機構,其特征在于,所述第一連桿(13)和所述第二連桿(14)的中部設有調節桿(17)。
6.根據權利要求4所述的無人機升降機構,其特征在于,所述無人機底座(24)上設有轉盤(18),所述無人機底座(24)上安裝有旋轉座(19),所述轉盤(18)的底部安裝有與所述旋轉座(19)配合的旋轉套(20),所述托盤(21)安裝在所述轉盤(18)上。
7.根據權利要求6所述的無人機升降機構,其特征在于,所述無人機底座(24)上安裝有旋轉缸(22),所述旋轉缸(22)的底座通過鉸接塊與所述無人機底座(24)鉸接,所述轉盤(18)的中部安裝有支架(25),所述旋轉座(19)安裝在所述無人機底座(24)的中心,所述旋轉套(20)安裝在所述支架(25)的中心;所述支架(25)上設有弧形的滑道(26),滑塊(27)穿過所述滑道(26)后與所述旋轉缸(22)的活塞連接。
8.根據權利要求6或7所述的無人機升降機構,其特征在于,所述轉盤(18)上安裝有鎖緊組件(28),所述鎖緊組件(28)包括第一固定塊(29)、第二固定塊(30)、推桿(31)、旋轉塊(32)、拉桿(33)和鎖鉤(34),所述第一固定塊(29)的兩側安裝有第二固定塊(30),所述推桿(31)的底座安裝在所述轉盤(18)上,所述推桿(31)的另一端與所述旋轉塊(32)鉸接,所述旋轉塊(32)的中部與所述第一固定塊(29)鉸接,所述旋轉塊(32)的兩端均鉸接有拉桿(33),所述拉桿(33)遠離所述旋轉塊(32)的一端鉸接有鎖鉤(34),所述鎖鉤(34)的中部與所述第二固定塊(30)鉸接;所述托盤(21)對應所述鎖鉤(34)處設有鎖孔(35)。
9.根據權利要求8所述的無人機升降機構,其特征在于,所述托盤(21)上設有四個鎖孔(35),所述轉盤(18)上安裝有兩套鎖緊組件(28)。
10.根據權利要求1所述的無人機升降機構,其特征在于,所述滑動底座(1)的兩側安裝有U型的滑軌(36),所述機架(2)的底部設有滾輪(37),所述滾輪(37)位于所述滑軌(36)內;所述機架(2)的下部安裝有限位柱(38),所述滑動底座(1)上設有限位塊(39)。
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