[發(fā)明專利]用于降低水輪發(fā)電機油霧的導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)

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• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112459947A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳曉冬;趙玉忠;馬元江;王忠全;洪亮;金桂林;秦泰松;王凱;談泰權(quán);魯志海;曾永忠;劉小兵;余志順;姚兵;龐嘉陽
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)四川省電力公司映秀灣水力發(fā)電總廠
• 主分類號: F03B11/06
• 分類號: F03B11/06;F16C35/02;F16N39/02;F16N39/00;F16N19/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 葉明博

本發(fā)明公開了用于降低水輪發(fā)電機油霧的導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)，涉及發(fā)電機領(lǐng)域，包括軸承和軸承油箱，軸承油箱內(nèi)的擋油管壁面、擋油板壁面、軸領(lǐng)和油箱內(nèi)壁均覆蓋有疏油層或超疏油層；通過疏油層或超疏油層的作用，降低透平與擋油管壁面、擋油板壁面、軸領(lǐng)或油箱內(nèi)壁之間的摩擦力，以達(dá)到降低潤滑油油溫、減少油霧蒸發(fā)的目的；同時減少了軸領(lǐng)與潤滑油接觸的區(qū)域的摩擦阻力，也降低了軸承油箱內(nèi)油面的波動，降低了油面浪涌，即減小了潤滑油與空氣的接觸面積，也就緩解了潤滑油的汽化程度，同時也降低了潤滑油將通過軸承擋油管處的間隙溢出的量，進(jìn)而達(dá)到減少油霧溢出量的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)電機領(lǐng)域，尤其涉及一種用于降低水輪發(fā)電機油霧的導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在水電站運行過程中，水輪發(fā)電機組下導(dǎo)軸承總是出現(xiàn)潤滑油外溢現(xiàn)象，水輪發(fā)電機組油霧的外溢一般不會很快造成設(shè)備事故，短期內(nèi)也不會危害人體健康，所以相比于甩油，油霧外溢治理一直容易被忽視。但其危害會隨著時間的積累逐漸表現(xiàn)出來，這種危害一般表現(xiàn)在以下方面：

(1)發(fā)電機風(fēng)洞內(nèi)地面等地方的積油，容易導(dǎo)致工作人員滑倒，同時，油霧飄散在廠房內(nèi)部尤其是地下廠房時，將影響工作人員肺部的健康；

(2)油霧外溢會影響發(fā)電機絕緣壽命，油霧與灰塵在定子鐵芯通風(fēng)溝和轉(zhuǎn)子磁極通風(fēng)溝處堆積，造成發(fā)電機通風(fēng)散熱變差，影響散熱效果；機油本身是一種有機溶劑，會腐蝕部分絕緣材料；油霧會和灰塵混合，灰塵中可能存在導(dǎo)電顆粒，長期吸附在絕緣層上，對發(fā)電機線棒等絕緣造成腐蝕，使其絕緣性能下降，加速老化，極易造成發(fā)電機繞組短路或擊穿，給機組安全穩(wěn)定運行帶來潛在的危害；

(3)油霧可能會溢出到滑環(huán)室內(nèi)，造成滑環(huán)與碳刷接觸打火，影響滑環(huán)壽命；

(4)油霧可能會凝結(jié)在機械制動環(huán)與風(fēng)閘處，剎車時的高溫會引發(fā)油煙。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題設(shè)計了一種用于降低水輪發(fā)電機油霧的導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

用于降低水輪發(fā)電機油霧的導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)，包括軸承和軸承油箱，軸承油箱內(nèi)油面以下的的擋油管壁面、擋油板壁面、軸領(lǐng)和油箱內(nèi)壁均覆蓋有疏油層或超疏油層。

本發(fā)明的有益效果在于：通過疏油層或超疏油層的作用，降低透平與擋油管壁面、擋油板壁面、軸領(lǐng)或油箱內(nèi)壁之間的摩擦力，以達(dá)到降低潤滑油油溫、減少油霧蒸發(fā)的目的；同時減少了軸領(lǐng)與潤滑油接觸的區(qū)域的摩擦阻力，也降低了軸承油箱內(nèi)油面的波動，降低了油面浪涌，即減小了潤滑油與空氣的接觸面積，也就緩解了潤滑油的汽化程度，同時也降低了潤滑油將通過軸承擋油管處的間隙溢出的量，進(jìn)而達(dá)到減少油霧溢出量的目的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明用于降低水輪發(fā)電機油霧的導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明用于降低水輪發(fā)電機油霧的導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)中A部放大圖；

其中相應(yīng)的附圖標(biāo)記為：

1-軸領(lǐng)，2-軸瓦，3-軸領(lǐng)泵孔，4-潤滑油，5-擋油管，6-擋油環(huán)，7-擋油板，8-接油槽，9-供油管，10-主軸，11-排油管，12-軸承油箱，13-溢油管，14-冷卻管路，15-排氣孔，16-螺旋冷卻管，17-氣壓控制系統(tǒng)。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。