[發明專利]用于降低水輪發電機油霧的導軸承結構在審
| 申請號： | 202011410459.0 | 申請日： | 2020-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN112459947A | 公開（公告）日： | 2021-03-09 |
| 發明（設計）人： | 吳曉冬;趙玉忠;馬元江;王忠全;洪亮;金桂林;秦泰松;王凱;談泰權;魯志海;曾永忠;劉小兵;余志順;姚兵;龐嘉陽 | 申請（專利權）人： | 國網四川省電力公司映秀灣水力發電總廠 |
| 主分類號： | F03B11/06 | 分類號： | F03B11/06;F16C35/02;F16N39/02;F16N39/00;F16N19/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340 | 代理人： | 葉明博 |
| 地址： | 623003 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 降低 水輪 發電 機油 軸承 結構 | ||
1.用于降低水輪發電機油霧的導軸承結構，包括軸承和軸承油箱，其特征在于：軸承油箱內油面以下的的擋油管壁面、擋油板壁面、軸領和油箱內壁均覆蓋有疏油層或超疏油層。
2.根據權利要求1所述的用于降低水輪發電機油霧的導軸承結構，其特征在于：軸領上的軸領泵孔靠近擋油管的一端尺寸小于軸領泵孔靠近軸瓦一端的尺寸。
3.根據權利要求2所述的用于降低水輪發電機油霧的導軸承結構，其特征在于：軸領泵孔為錐形孔。
4.根據權利要求2或3所述的用于降低水輪發電機油霧的導軸承結構，其特征在于：軸領上的軸領泵孔靠近擋油管的一端的尺寸大小為Ф10-Ф12，軸領泵孔靠近軸瓦一端的尺寸大小為Ф16。
5.根據權利要求1-3任一項所述的用于降低水輪發電機油霧的導軸承結構，其特征在于：軸領泵孔的中心軸線與軸瓦中心軸線之間的銳角夾角范圍為41°-41.25°。
6.根據權利要求5所述的用于降低水輪發電機油霧的導軸承結構，其特征在于：軸承結構還包括用于控制軸承油箱內氣壓的氣壓控制系統，軸承油箱設置有進氣口和出氣口，軸承油箱的進氣口和出氣口分別與氣壓控制系統的出氣口和進氣口連通，軸承油箱內的氣壓大于軸承油箱外的氣壓。
7.根據權利要求6所述的用于降低水輪發電機油霧的導軸承結構，其特征在于：軸承結構還包括用于冷卻油霧氣體的螺旋冷卻管，螺旋冷卻管的進氣口和出氣口分別與軸承油箱的出氣口和氣壓控制系統的進氣口連通。
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