[發(fā)明專利]帶拉伸限位結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011410100.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112373286B | 公開(公告)日: | 2022-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉健宇;劉虎;紀(jì)輝;程偉;張宇翔;胡超;李超;路希;劉鋒;張正祺;徐珊;陳紀(jì);王元欣;夏晨;沈震宇;雷冰芬;張倩茹;晏紅;苑海振;姚佳佳;陳樂(lè)樂(lè);吳燦;陳禮軍;陳菲;裴帆;龔雪;宋建;張寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K5/12 | 分類號(hào): | B60K5/12 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
| 地址: | 430057 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拉伸 限位 結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī) 懸置 軟墊 | ||
1.一種帶拉伸限位結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊,包括上骨架(1)、下骨架(2)和通過(guò)硫化的方式將所述上骨架(1)和下骨架(2)連接起來(lái)的橡膠塊(3),其特征在于:還包括兩個(gè)限位環(huán)(4),一個(gè)所述限位環(huán)(4)將所述上骨架(1)和下骨架(2)的一端包裹,另一個(gè)所述限位環(huán)(4)將所述上骨架(1)和下骨架(2)的另一端包裹,且所述限位環(huán)(4)均與所述上骨架(1)連接固定,所述下骨架(2)端部的上表面均設(shè)有至少一個(gè)壓縮彈簧(5),并抵住所述上骨架(1)的下表面,下表面均設(shè)有至少一個(gè)壓縮彈簧(5),并抵住所述限位環(huán)(4)的內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶拉伸限位結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊,其特征在于:所述下骨架(2)為U形結(jié)構(gòu),所述下骨架(2)兩端的頂部均水平向外延伸形成飛邊(6),所述壓縮彈簧(5)均安裝在所述飛邊(6)的上表面和下表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶拉伸限位結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊,其特征在于:所述上骨架(1)兩端的側(cè)邊均向外延伸并向下彎折將所述下骨架(2)的端部包裹形成所述限位環(huán)(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶拉伸限位結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊,其特征在于:所述上骨架(1)的兩端向下彎折將所述下骨架(2)的端部包裹形成所述限位環(huán)(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶拉伸限位結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊,其特征在于:所述上骨架(1)上表面上設(shè)有安裝螺栓(7)和定位銷(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶拉伸限位結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊,其特征在于:所述下骨架(2)的下表面設(shè)有安裝錐形孔(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶拉伸限位結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊,其特征在于:所述下骨架(2)端部上表面或下表面上均勻設(shè)置有兩個(gè)所述的壓縮彈簧(5)。
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B60K5-04 . 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸,例如曲軸軸線橫置于車輛縱向中心線的
B60K5-08 . 包括一個(gè)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的
B60K5-10 . 便于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的
B60K5-12 . 發(fā)動(dòng)機(jī)支座的布置
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