[發明專利]一種汽車管件雙端自動擴口設備

在審

• 申請號: 202011409724.3
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112475069A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 胡玉娟;陳博逸;王菊英
• 申請（專利權）人: 王菊英
• 主分類號: B21D41/02
• 分類號: B21D41/02;B21D53/88;B21D43/16;B21D43/10;B21D45/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車管件雙端自動擴口設備，其特征在于，包括：

管道上料機構(1)，用于投入待加工的管道下料機構(8)，并進行所述管道下料機構(8)的上料工序；

第二夾持機構(3)，設置在所述管道上料機構(1)的側部，用于接收來自管道上料機構(1)輸運的其中一根管道下料機構(8)，且對該管道下料機構(8)定位并夾持；

第一夾持機構(2)，設置在所述第二夾持機構(3)的頂部，與第一夾持機構(2)進行配合，自被第二夾持機構(3)定位并夾持的管道下料機構(8)的上方夾持住該管道下料機構(8)；

雙端擴口機構(4)，設置第二夾持機構(3)的兩側，用于從被第一夾持機構(2)和第二夾持機構(3)夾持管道下料機構(8)軸向方向的兩側對該管道下料機構(8)進行雙端沖壓擴口工序；

管道下料機構(5)，設置在第二夾持機構(3)的側部，并遠離管道上料機構(1)設置，用于接收來自第二夾持機構(3)輸運的擴口完畢的管道下料機構(8)，并進行該管道下料機構(8)的下料工序。

2.根據權利要求1所述的一種汽車管件雙端自動擴口設備，其特征在于，所述管道下料機構(8)具有軸向延伸方向，經過所述雙端擴口機構(4)的雙端沖壓擴口后，在管道下料機構(8)軸向方向的兩端形成喇叭狀的喇叭口(81)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車管件雙端自動擴口設備，其特征在于，所述管道上料機構(1)包括第一擋板(11)、第二擋板(12)、下料載臺(13)、連接支架(14)和上料滑臺(15)，所述上料滑臺(15)傾斜設置，所述下料載臺(13)通過所述連接支架(14)安裝在上料滑臺(15)的高位位置，下料載臺(13)垂直于上料滑臺(15)輸運方向的兩側分別設有所述第一擋板(11)和所述第二擋板(12)，第二擋板(12)位于上料滑臺(15)的頂部，且第二擋板(12)的底端與上料滑臺(15)之間存在供管道下料機構(8)下滑的第一間隙，第一擋板(11)用于封堵下料載臺(13)與上料滑臺(15)最高位處的缺口。

4.根據權利要求3所述的一種汽車管件雙端自動擴口設備，其特征在于，下料載臺(13)包括第一載臺(131)、側圍板(132)、第一滑落口(133)、第二載臺(134)和第二滑落口(135)，所述側圍板(132)通過連接支架(14)安裝在上料滑臺(15)的高處位置，側圍板(132)封堵住下料載臺(13)平行于上料滑臺(15)輸運方向的兩側，側圍板(132)上設有與上料滑臺(15)傾斜方向一致的傾斜設置的所述第一載臺(131)，第一載臺(131)的低處位置設有所述第一滑落口(133)，第一滑落口(133)供管道下料機構(8)掉落，第一載臺(131)的底部設有與上料滑臺(15)傾斜方向相反的傾斜設置的所述第二載臺(134)，第二載臺(134)的低處位置與上料滑臺(15)之間存在供管道下料機構(8)下滑的第二間隙，且第二載臺(134)的低處位置設有所述第二滑落口(135)，第二滑落口(135)供管道下料機構(8)掉落。

5.根據權利要求4所述的一種汽車管件雙端自動擴口設備，其特征在于，上料滑臺(15)的低處位置設有至少一個頂出口(151)，上料滑臺(15)的底端設有豎直設置的頂出驅動氣缸(16)，所述頂出驅動氣缸(16)的輸出軸傳動連接有頂出架(17)，頂出架(17)上設有與所述頂出口(151)數量相等且一一對應的頂出塊(18)，頂出口(151)供頂出塊(18)穿過，頂出塊(18)將位于上料滑臺(15)低位位置的管道下料機構(8)頂起至所述第二夾持機構(3)上。