[發(fā)明專利]一種警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011409431.5
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112357050A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何杰;王浩;楊穎;王鑫;賀飛
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民武裝警察部隊警官學(xué)院
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06;B64C39/02
• 代理公司: 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

1.一種警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括無人機(jī)主體(20)，所述無人機(jī)主體(20)的外側(cè)通過防撞機(jī)構(gòu)一與外殼(21)連接，所述無人機(jī)主體(20)和外殼(21)之間形成了中空腔(4)，所述外殼(21)的下端與防撞機(jī)構(gòu)二連接，所述外殼(21)的側(cè)面通過多個防撞件一與側(cè)板(2)連接，所述防撞機(jī)構(gòu)一包括連接無人機(jī)主體(20)與外殼(21)的連接件一(6)，所述中空腔(4)內(nèi)設(shè)置有液體(14)，所述無人機(jī)主體(20)的外側(cè)和外殼(21)的內(nèi)側(cè)對應(yīng)的設(shè)置有多組減震板(7)，所述減震板(7)與連接板一(8)連接，所述連接板一(8)之間通過彈力件一(9)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件一(6)為聚氯乙烯墊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈力件一(9)為彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防撞機(jī)構(gòu)二包括與外殼(21)連接的對稱設(shè)置的兩個固定塊(22)，兩個所述固定塊(22)之間通過連接桿一(16)連接，所述連接桿一(16)上對稱套設(shè)有滑塊(15)，所述滑塊(15)通過彈力件二(17)與固定塊(22)連接，還包括交叉設(shè)置的通過連接件二(18)連接的兩個連接桿二(11)，兩個所述連接桿二(11)的一端通過連接件三(10)與滑塊(15)連接，另外一端通過連接件四(12)與防撞板(13)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈力件二(17)為彈簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件二(18)、連接件三(10)、連接件四(12)均為鉸鏈。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防撞件一包括防撞內(nèi)桿(1)和防撞外桿(3)，所述防撞內(nèi)桿(1)和防撞外桿(3)分別與側(cè)板(2)和外殼(21)連接，所述防撞外桿(3)內(nèi)設(shè)置有卡接槽(25)，所述防撞內(nèi)桿(1)的外側(cè)套設(shè)有卡接板(24)，所述卡接板(24)卡接于卡接槽(25)內(nèi)，所述卡接板(24)的兩側(cè)通過彈力件三(23)與卡接槽(25)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈力件三(23)為彈簧。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)板(2)和防撞板(13)的外側(cè)設(shè)置有多個減震件二，所述減震件二包括減震球(5)，所述減震球(5)通過連接桿三(19)與側(cè)板(2)或者防撞板(13)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的警用無人機(jī)機(jī)身防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減震球(5)為中空橡膠球。