[發明專利]行政區劃的識別方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202011409123.2
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112507051A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 楊建然;牛曉龍
• 申請（專利權）人: 北京梧桐車聯科技有限責任公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06Q50/26
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 謝冬寒

本申請公開了一種行政區劃的識別方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質，屬于車輛管理技術領域。方法包括：獲取目標車輛的當前地理位置信息，當前地理位置信息包括目標車輛的經度信息和目標車輛的緯度信息；基于目標車輛的經度信息和目標車輛的緯度信息，確定目標車輛所在區域的區域編碼；基于目標車輛所在區域的區域編碼和行政區劃數據表，確定目標車輛所在的目標行政區劃，行政區劃數據表包括各個行政區劃包括的內部區域的區域編碼。該方法無需遍歷所有行政區劃，即可識別出目標車輛所在的目標行政區劃，減少識別目標行政區劃的時間，提高目標行政區劃的識別效率。

技術領域

本申請實施例涉及車輛管理技術領域，特別涉及一種行政區劃的識別方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著車輛的普及和車輛管理技術的不斷發展，高效準確的識別車輛的行政區劃成為車輛技術研究人員的研究熱點。

相關技術中，獲取目標車輛的當前地理位置信息，以目標車輛的當前地理位置信息為起點做射線，確定射線與每個行政區劃的交點。基于射線與每個行政區劃的交點的個數，確定目標車輛處于哪個行政區劃。例如，射線與行政區劃一的交點的個數為3，射線與行政區劃二的交點的個數為4，根據射線法的原理，確定車輛所在的行政區劃為行政區劃一。

然而，上述行政區劃的識別方法需要遍歷所有的行政區劃，確定出射線與每個行政區劃的交點的個數，需要浪費較多時間才可以識別出車輛所在的行政區劃，使得行政區劃的識別效率較低，還會降低識別出的行政區劃的精度。

發明內容

本申請實施例提供了一種行政區劃的識別方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質，可用于解決相關技術中的問題。所述技術方案如下：

一方面，本申請實施例提供了一種行政區劃的識別方法，所述方法包括：

獲取目標車輛的當前地理位置信息，所述當前地理位置信息包括所述目標車輛的經度信息和所述目標車輛的緯度信息；

基于所述目標車輛的經度信息和所述目標車輛的緯度信息，確定所述目標車輛所在區域的區域編碼；

基于所述目標車輛所在區域的區域編碼和行政區劃數據表，確定所述目標車輛所在的目標行政區劃，所述行政區劃數據表包括各個行政區劃包括的內部區域的區域編碼。

在一種可能的實現方式中，所述基于所述目標車輛所在區域的區域編碼和行政區劃數據表，確定所述目標車輛所在的目標行政區劃，包括：

響應于所述行政區劃數據表中存在與所述目標車輛所在區域的區域編碼一致的目標內部區域，將所述目標內部區域對應的行政區劃確定為所述目標車輛所在的目標行政區劃。

在一種可能的實現方式中，所述行政區劃數據表還包括所述各個行政區劃的邊界位置點、邊界位置點的方向信息與行政區劃的對應關系；

所述基于所述目標車輛所在區域的區域編碼和行政區劃數據表，確定目標車輛所在的目標行政區劃，包括：

響應于所述行政區劃數據表中不存在與所述目標車輛所在區域的區域編碼一致的目標內部區域，以所述目標車輛的當前地理位置信息為圓心，以目標長度為半徑，獲取目標圓；

在所述目標圓內確定目標個數個目標邊界位置點；

基于所述目標邊界位置點的地理位置信息和所述目標車輛的地理位置信息，確定所述目標車輛的方向信息；

基于所述目標邊界位置點、所述目標車輛的方向信息以及所述各個行政區劃的邊界位置點、邊界位置點的方向信息與行政區劃的對應關系，確定所述目標車輛所在的目標行政區劃。

在一種可能的實現方式中，所述基于所述目標車輛所在區域的區域編碼和行政區劃數據表，確定所述目標車輛所在的目標行政區劃之前，所述方法還包括：