[發明專利]行政區劃的識別方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202011409123.2
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112507051A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 楊建然;牛曉龍
• 申請（專利權）人: 北京梧桐車聯科技有限責任公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06Q50/26
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 謝冬寒

1.一種行政區劃的識別方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取目標車輛的當前地理位置信息，所述當前地理位置信息包括所述目標車輛的經度信息和所述目標車輛的緯度信息；

基于所述目標車輛的經度信息和所述目標車輛的緯度信息，確定所述目標車輛所在區域的區域編碼；

基于所述目標車輛所在區域的區域編碼和行政區劃數據表，確定所述目標車輛所在的目標行政區劃，所述行政區劃數據表包括各個行政區劃包括的內部區域的區域編碼。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目標車輛所在區域的區域編碼和行政區劃數據表，確定所述目標車輛所在的目標行政區劃，包括：

響應于所述行政區劃數據表中存在與所述目標車輛所在區域的區域編碼一致的目標內部區域，將所述目標內部區域對應的行政區劃確定為所述目標車輛所在的目標行政區劃。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述行政區劃數據表還包括所述各個行政區劃的邊界位置點、邊界位置點的方向信息與行政區劃的對應關系；

所述基于所述目標車輛所在區域的區域編碼和行政區劃數據表，確定所述目標車輛所在的目標行政區劃，包括：

響應于所述行政區劃數據表中不存在與所述目標車輛所在區域的區域編碼一致的目標內部區域，以所述目標車輛的當前地理位置信息為圓心，以目標長度為半徑，獲取目標圓；

在所述目標圓內確定目標個數個目標邊界位置點；

基于所述目標邊界位置點的地理位置信息和所述目標車輛的地理位置信息，確定所述目標車輛的方向信息；

基于所述目標邊界位置點、所述目標車輛的方向信息以及所述各個行政區劃的邊界位置點、邊界位置點的方向信息與行政區劃的對應關系，確定所述目標車輛所在的目標行政區劃。

4.根據權利要求1至3任一所述的方法，其特征在于，所述基于所述目標車輛所在區域的區域編碼和行政區劃數據表，確定所述目標車輛所在的目標行政區劃之前，所述方法還包括：

獲取多個行政區劃以及所述各個行政區劃包括的內部區域的區域編碼；

確定所述各個行政區劃的邊界位置點、邊界位置點的方向信息與行政區劃的對應關系；

基于所述多個行政區劃、所述各個行政區劃包括的內部區域的區域編碼以及所述各個行政區劃的邊界位置點、邊界位置點的方向信息與行政區劃的對應關系，確定所述行政區劃數據表。

5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述目標邊界位置點的地理位置信息和所述目標車輛的地理位置信息，確定所述目標車輛的方向信息，包括：

基于所述目標邊界位置點的地理位置信息和所述目標車輛的地理位置信息，采用向量機原理，確定所述目標車輛對應的向量叉乘值；

基于所述目標車輛對應的向量叉乘值，確定所述目標車輛的方向信息。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述目標車輛對應的向量叉乘值，確定所述目標車輛的方向信息，包括：

響應于所述目標車輛對應的向量叉乘值為正值，確定所述目標車輛的方向信息為第一方向；

響應于所述目標車輛對應的向量叉乘值為負值，確定所述目標車輛的方向信息為第二方向；

響應于所述目標車輛對應的向量叉乘值為零，確定所述目標車輛的方向信息為第三方向；

其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向為不同的方向。

7.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述目標邊界位置點、所述目標車輛的方向信息以及所述各個行政區劃的邊界位置點、邊界位置點的方向信息與行政區劃的對應關系，確定所述目標車輛所在的目標行政區劃，包括：

基于所述目標邊界位置點和所述各個行政區劃的邊界位置點、邊界位置點的方向信息與行政區劃的對應關系，確定至少一個候選行政區劃；

基于所述目標車輛的方向信息，在所述至少一個候選行政區劃中確定所述目標車輛所在的目標行政區劃。