[發(fā)明專利]耦合和控制組件及其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011405931.1
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112896137B
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 約翰·W·凱姆斯;菲利普·B·伍德利
• 申請（專利權(quán)）人: 敏思工業(yè)公司
• 主分類號: B60W10/08
• 分類號: B60W10/08;B60W10/02;B60W10/196;B60W20/00;B60K6/383;B60K6/387
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 曾賢偉;許靜

本發(fā)明提供了一種耦合和控制組件及其使用方法。該耦合組件具有安裝成用于旋轉(zhuǎn)的第二耦合構(gòu)件和第一耦合構(gòu)件，該第一耦合構(gòu)件具有速度傳感器以感測所述第二耦合構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)速度。該耦合組件還具有前向和反向鎖定元件，前向和反向鎖定元件可在(i)耦合位置和(ii)非耦合位置之間移動，在所述耦合位置，所述鎖定元件接合第二耦合構(gòu)件，以防止所述第二耦合構(gòu)件沿相反的第一方向和第二方向旋轉(zhuǎn)。在第二耦合構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)速度減小到低于坡道駐車速度閾值時，反向鎖定元件移動到耦合位置，同時前向鎖定元件保持在非耦合位置。不考慮停車命令，鎖定元件保持在所述非耦合位置，同時所述第二耦合構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)速度大于停車速度閾值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及包括具有傳感器的可控耦合組件的耦合和控制組件以及使用來自傳感器的信息來控制耦合組件的方法。

背景技術(shù)

諸如離合器的耦合組件用于各種應(yīng)用中，以選擇性地將來自諸如驅(qū)動盤或板的第一可旋轉(zhuǎn)驅(qū)動構(gòu)件的動力耦合到諸如從動盤或板的第二可獨立旋轉(zhuǎn)從動構(gòu)件。在通常稱為“單向”或“超限”離合器的一種已知類型的離合器中，只有當(dāng)驅(qū)動構(gòu)件相對于從動構(gòu)件沿第一方向旋轉(zhuǎn)時，離合器才接合以將驅(qū)動構(gòu)件機械地耦合到從動構(gòu)件。另外，離合器允許驅(qū)動構(gòu)件相對于從動構(gòu)件在第二方向上自由旋轉(zhuǎn)。

一種類型的單向離合器(即，OWC)包括同軸的驅(qū)動板和從動板，它們具有緊密間隔、并置關(guān)系的平面離合器面。在驅(qū)動板的表面上圍繞軸線成角度地間隔開的位置處形成有凹穴，并且在每個凹穴中設(shè)置有支柱或棘爪。缺口形成在從動板的表面中，并且當(dāng)驅(qū)動板在第一方向上旋轉(zhuǎn)時，缺口可與一個或多個支柱接合。當(dāng)驅(qū)動板在與第一方向相反的第二方向上旋轉(zhuǎn)時，支柱脫離缺口，從而允許驅(qū)動板相對于從動板的自由旋轉(zhuǎn)運動。

可控制或可選擇的單向離合器與傳統(tǒng)的單向離合器設(shè)計不同。可選擇的OWC增加了第二組鎖定構(gòu)件與滑動板的組合。附加的一組鎖定構(gòu)件加上滑動板為OWC增加了多種功能。可控OWC能夠在一個或兩個方向上在旋轉(zhuǎn)軸或固定軸之間產(chǎn)生機械連接。此外，可控OWC能夠在一個或兩個方向上超限。可控OWC包含外部控制的選擇或控制機制。該選擇機構(gòu)的運動可以在對應(yīng)于不同操作模式的兩個或更多個位置之間。

如本文所用，術(shù)語“傳感器”描述具有感測元件和其他組件的電路或組件。如本文所使用的，術(shù)語“磁場傳感器”描述了具有磁場感測元件和耦合到磁場感測元件的電子器件的電路或組件。磁場傳感器被用于各種應(yīng)用中，包括感測磁場方向的角度的角度傳感器、感測由載流導(dǎo)體承載的電流產(chǎn)生的磁場的電流傳感器、感測鐵磁對象的接近度的磁性開關(guān)、感測通過的鐵磁物體(例如環(huán)形磁鐵的磁疇)的旋轉(zhuǎn)探測器、以及感測磁場的磁場密度的磁場傳感器。如本文所使用的，術(shù)語“磁場感測元件”描述可感測磁場的各種電子元件。磁場感測元件可以是但不限于霍爾效應(yīng)元件、磁阻元件或磁晶體管。

耦合組件用在車輛變速器中，以防止在某些換檔期間驅(qū)動扭矩(即，功率流)的中斷，并允許在滑行期間發(fā)動機制動。混合動力系統(tǒng)將傳統(tǒng)發(fā)動機和電動機結(jié)合起來，以產(chǎn)生更高效的車輛。來自發(fā)動機和電動機的扭矩通過變速器傳遞到車輛的從動輪。

為了本公開的目的，術(shù)語“耦合”應(yīng)解釋為包括離合器或制動器，其中一個板可驅(qū)動地連接至變速器的扭矩傳遞元件，而另一個板可驅(qū)動地連接至另一扭矩傳遞元件或者相對于變速器殼體被錨定且保持靜止。術(shù)語“耦合”、“離合器”和“制動器”可以互換使用。

發(fā)明內(nèi)容