[發(fā)明專利]一種上下自調(diào)節(jié)水平高度的空氣彈簧和阻尼單元

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011405335.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN112576685A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱敬;朱長(zhǎng)炮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧國(guó)冠東工業(yè)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F16F15/02
• 分類號(hào): F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;B60G15/06
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本發(fā)明涉及汽車懸掛領(lǐng)域，尤其涉及一種上下自調(diào)節(jié)水平高度的空氣彈簧和阻尼單元。其包括：彈簧阻尼裝置、拉臂機(jī)構(gòu)、氣腔裝置；所述彈簧阻尼裝置包括：底板、彈簧、推桿、推臺(tái)；所述底板與車架連接，所述推桿一端垂直設(shè)置在底板上部，另一端與推臺(tái)連接。本發(fā)明通過本發(fā)明的通過滑臂、拉臂機(jī)構(gòu)、張合器一、張合器二的配合，改變腔內(nèi)的氣體壓強(qiáng)，從而帶動(dòng)推桿推臺(tái)向下移動(dòng)，可以主動(dòng)對(duì)車身的水平高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車懸掛領(lǐng)域，尤其涉及一種上下自調(diào)節(jié)水平高度的空氣彈簧和阻尼單元。

背景技術(shù)

懸掛常指汽車的懸掛系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。

但是傳統(tǒng)懸掛不能主動(dòng)對(duì)車身的水平高度調(diào)節(jié)，尤其是當(dāng)車輛在高速上運(yùn)行，需要降低車身高度，以降低風(fēng)阻時(shí)。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明正是鑒于以上問題而做出的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種上下自調(diào)節(jié)水平高度的空氣彈簧和阻尼單元，包括：彈簧阻尼裝置、拉臂機(jī)構(gòu)、氣腔裝置；

所述彈簧阻尼裝置包括：底板、彈簧、推桿、推臺(tái)；所述底板與車架連接，所述推桿一端垂直設(shè)置在底板上部，另一端與推臺(tái)連接，所述彈簧包圍推桿設(shè)于底板與氣腔裝置之間，所述底板兩端上部垂直設(shè)置拉臂機(jī)構(gòu)；

所述氣腔裝置兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)拉臂機(jī)構(gòu)，本技術(shù)方案僅描述其中一個(gè)；所述拉臂機(jī)構(gòu)包括：頂部與車架底部連接的滑臂，滑動(dòng)設(shè)于所述滑臂上的拉框，設(shè)于拉框內(nèi)邊的齒條一、齒條二；所述滑臂上內(nèi)壁設(shè)置氣缸，所述氣缸下部連接伸縮裝置，所述伸縮裝置下部設(shè)置拉桿；所述拉框內(nèi)設(shè)有同軸設(shè)置并分別與齒條一、齒條二嚙合的齒輪一、齒輪二，所述齒輪一通過軸一與張合器一連接，所述齒輪二通過軸二與張合器二連接；所述張合器一、張合器二通過封閉座設(shè)置在氣腔裝置，且外面套有包裹膠囊；

所述氣腔裝置包括：空腔一、空腔二，設(shè)于空腔一內(nèi)壁一側(cè)的固定座，所述固定座另一側(cè)與包裹膠囊連接，所述包裹膠囊為開合彈性物，所述空腔二與空腔三通過推臺(tái)分隔，空腔一通過通道一與空腔二連接，所述空腔三內(nèi)底部還設(shè)電磁閥。

本發(fā)明有益效果：

1、通過本發(fā)明的通過滑臂、拉臂機(jī)構(gòu)、張合器一、張合器二的配合，改變腔內(nèi)的氣體壓強(qiáng)，從而帶動(dòng)推桿推臺(tái)向下移動(dòng)，可以主動(dòng)對(duì)車身的水平高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2、通過本發(fā)明的底板將路面的壓力通過推桿、推臺(tái)使下上移動(dòng)，同時(shí)底板帶動(dòng)拉臂機(jī)構(gòu)向上移動(dòng)，張合器一、張合器二相對(duì)運(yùn)動(dòng)以改變空腔一內(nèi)的氣體壓強(qiáng)，保持對(duì)凸臺(tái)的牽引力，來(lái)改變車水對(duì)于來(lái)自不平地面的高低起伏進(jìn)行水平高度的調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的正視剖視示意圖。

圖2為本發(fā)明的拉臂機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)正斜視示意圖。

圖3為本發(fā)明的拉臂機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)后斜視示意圖。

圖4為本發(fā)明的張合器一、張合器二的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，彈簧阻尼裝置1、底板11、彈簧12、推桿13、推臺(tái)14、拉臂機(jī)構(gòu)2、拉框21、滑臂22、氣缸222、伸縮裝置223、拉桿224、齒輪一25、齒輪二26、軸一27、張合器一28、軸二29、張合器二30、氣腔裝置3、固定座31、包裹膠囊32、空腔一33、空腔二34、空腔三35、通道一36、電磁閥37。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例將通過參考附圖進(jìn)行詳細(xì)描述，這樣對(duì)于發(fā)明所屬領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)人員中具有普通技術(shù)的人來(lái)說容易實(shí)現(xiàn)這些實(shí)施例。然而本發(fā)明也可以各種不同的形式實(shí)現(xiàn)，因此本發(fā)明不限于下文中描述的實(shí)施例。另外，為了更清楚地描述發(fā)明，與本發(fā)明沒有連接的部件將從附圖中省略。