[發明專利]一種超載車輛對橋梁影響的評估方法、系統及計算機設備

在審

• 申請號: 202011405066.0
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112507588A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 何天濤;應國剛;陳立平;朱漢華;陳旦;何家源;邢亞鵬
• 申請（專利權）人: 寧波朗達工程科技有限公司
• 主分類號: G06F30/23
• 分類號: G06F30/23;G06F30/13
• 代理公司: 北京一枝筆知識產權代理事務所(普通合伙) 11791
• 代理人: 張慶瑞

1.一種超載車輛對橋梁影響的評估方法，其特征在于，包括以下步驟：

采集處于行駛狀態的車輛的特征信息；

稱重系統判斷所述車輛為正常車輛還是超載車輛；

當所述車輛為超載車輛時，觸發所述稱重系統向非接觸系統發送數據采集信號，所述非接觸采集系統高頻采集超載車輛過橋全程圖像并進行分析，最終得到超重車輛過橋全程橋梁的變形，最后再進行橋梁評價。

2.如權利要求1所述的一種超載車輛對橋梁影響的評估方法，其特征在于：通過得到橋梁的響應參數對橋梁進行評價，其中所述響應參數包括橋梁的變形、應變、振動特性、吊桿索力中至少一種。

3.如權利要求2所述的一種超載車輛對橋梁影響的評估方法，其特征在于：所述特征信息在所述車輛駛入橋頭位置時被采集。

4.如權利要求3所述的一種超載車輛對橋梁影響的評估方法，其特征在于，稱重系統判斷所述車輛為正常車輛還是超載車輛采用以下方式得到：

預先針對不同車型設置不同的閾值；

根據采集到的所述車輛標識判斷所述車輛所屬的車型；

將所述車輛的重量信息與預設的同類型車輛的閾值進行對比，并判斷所述重量信息與閾值的大小。

5.如權利要求4所述的一種超載車輛對橋梁影響的評估方法，其特征在于，通過得到橋梁的響應參數對橋梁進行評價，其中所述響應參數包括橋梁的變形、應變、振動特性、吊桿索力中至少一種采用以下方式得到：

采集通過橋梁的所有的車輛的圖像信息，根據所述特征信息鎖定目標車輛；

根據車輛標識檢測所述目標車輛的行駛軌跡，并采集所述目標車輛的圖像信息；

將所述圖像信息輸入橋梁響應模型，獲得橋梁的響應參數。

6.如權利要求5所述的一種超載車輛對橋梁影響的評估方法，其特征在于，所述橋梁響應模型采用以下方式得到：

構造訓練和測試樣本集；

進行特征參數的提取；

確定網絡構造與網絡訓練方法；

建立有限元模型，得到目標車輛移動作用下橋梁的運動方程。

7.如權利要求1-6任一項所述的一種超載車輛對橋梁影響的評估方法，其特征在于：當所述車輛未超載時，不對所述車輛進行監測，所述車輛正常過橋。

8.一種超載車輛對橋梁影響的評估系統，其特征在于，包括：

超載稱重系統(1)，用于測量過橋車輛的重量；

應變測試系統(2)，與所述超載稱重系統(1)電連接，用于在非接觸的狀態下監測車輛的過橋過程；

控制平臺(3)，用于接收所述超載稱重系統(1)、所述應變測試系統(2)傳輸的信號，并獲得橋梁的響應參數。

9.一種計算機設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，其特征在于：所述處理器執行所述計算機程序時實現權利要求1至7任一項所述方法的步驟。