[發(fā)明專利]一種聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011402635.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112358600A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳峻;崔青天 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波耀眾模塑科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | C08G18/76 | 分類號(hào): | C08G18/76;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/32;C08G18/20;C08J9/14;B29C44/34;B29C44/42;C08L75/08;B29L31/30 |
| 代理公司: | 杭州麥知專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33397 | 代理人: | 李兵 |
| 地址: | 315605 浙江省寧波市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 聚氨酯 汽車 遮陽(yáng)板 材料 調(diào)配 工藝 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝,所述該聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝所需的原料有:聚醚單體、含氯硅油、季戊四醇、三乙烯二胺?2?乙基己酸鹽(TEDA?EH)、DBU苯酚鹽(DBU?P)、DBU?2?乙基己酸鹽(DBU?EH)、1,4?丁二醇(DBU)、一氟二氯乙烷(HCFC?141b)、水、二苯基甲烷二異氧酸酯(MDI)和多苯基多亞甲基多異氰酸酯(PAPI),所述該聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝所需的儀器設(shè)備有:漿料釜、高速攪拌釜、高壓注射機(jī)、模具和冷凝器。該聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝,采用創(chuàng)新的生產(chǎn)流程和原料混合工藝,較傳統(tǒng)的一步法聚氨酯原料調(diào)配發(fā)泡工藝,能適時(shí)延長(zhǎng)聚氨酯黑料和白料混合后發(fā)泡的時(shí)間,從而保證原料能在模具中充分發(fā)泡,保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車遮陽(yáng)板生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝。
背景技術(shù)
聚氨酯一種高分子化合物,分為聚酯型和聚醚型二大類,可制成聚氨酯塑料如泡沫塑料、聚氨酯纖維、聚氨酯橡膠及彈性體,其中硬質(zhì)聚氨酯塑料質(zhì)輕、隔音、絕熱性能優(yōu)越、耐化學(xué)藥品,電性能好,易加工,吸水率低,主要用于建筑、汽車、航空工業(yè)、保溫隔熱的結(jié)構(gòu)材料,汽車行業(yè)中最常見(jiàn)的聚氨酯制品是汽車遮陽(yáng)板,汽車遮陽(yáng)板安裝在駕駛位和副駕駛位上方,為司機(jī)和前排乘客遮擋來(lái)自前方和側(cè)方的陽(yáng)光直射,可以進(jìn)行上下和左右獨(dú)立旋轉(zhuǎn),是車輛內(nèi)部的車頂裝飾子系統(tǒng)重要的組成部件,集安全性、功能性與裝飾性于一身,在聚氨酯汽車遮陽(yáng)板的生產(chǎn)過(guò)程中,就需要對(duì)聚氨酯黑料和白料中的各組分進(jìn)行定量調(diào)配混合,再將混合后的漿料注入模具中進(jìn)行發(fā)泡,發(fā)泡完成后,進(jìn)行冷卻脫模和切割修整,就制成了聚氨酯汽車遮陽(yáng)板成品。
在使用傳統(tǒng)一步法生產(chǎn)聚氨酯汽車遮陽(yáng)板的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了下述問(wèn)題:
傳統(tǒng)一步法生產(chǎn)過(guò)程中,由于催化劑的選擇單一,無(wú)法通過(guò)催化劑適當(dāng)控制發(fā)泡時(shí)間,需要快速的將聚氨酯黑料和白料的所有成分倒入機(jī)械攪拌結(jié)構(gòu)中快速攪拌均勻,并快速的通過(guò)注射機(jī)注射至模具中,避免攪拌和注射間隔和持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致聚氨酯在未注入模具前就已經(jīng)開(kāi)始發(fā)泡,影響正常注射和最終發(fā)泡產(chǎn)品的密度。
所以就需要針對(duì)上述提出的問(wèn)題設(shè)計(jì)一種聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝,以解決上述背景技術(shù)中提出傳統(tǒng)一步法生產(chǎn)使用的催化劑單一,無(wú)法通過(guò)催化劑適當(dāng)控制發(fā)泡時(shí)間,需要快速的將聚氨酯黑料和白料的所有成分倒入機(jī)械攪拌結(jié)構(gòu)中快速攪拌均勻,并快速的通過(guò)注射機(jī)注射至模具中,生產(chǎn)容錯(cuò)率低,產(chǎn)品密度不足的次品率高的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝,所述該聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝所需的原料有:聚醚單體、含氯硅油、季戊四醇、三乙烯二胺-2-乙基己酸鹽(TEDA-EH)、DBU苯酚鹽(DBU-P)、DBU-2-乙基己酸鹽(DBU-EH)、1,4-丁二醇(DBU)、一氟二氯乙烷(HCFC-141b)、水、二苯基甲烷二異氧酸酯(MDI)和多苯基多亞甲基多異氰酸酯(PAPI),所述該聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝所需的儀器設(shè)備有:漿料釜、高速攪拌釜、高壓注射機(jī)、模具和冷凝器,所述聚氨酯汽車遮陽(yáng)板材料調(diào)配工藝流程如下:
(一)準(zhǔn)備工作:
(1)、將二苯基甲烷二異氧酸酯(MDI)和多苯基多亞甲基多異氰酸酯(PAPI)1:1定量取出倒入漿料釜中混合,得到聚氨酯黑料,并保溫25℃~30℃;
(2)、將漿料釜中混合二苯基甲烷二異氧酸酯(MDI)和多苯基多亞甲基多異氰酸酯(PAPI)得到的聚氨酯黑料泵入高速攪拌釜中,并保溫20℃~25℃;
(3)、隨后逐個(gè)稱量聚醚單體、含氯硅油、季戊四醇、三乙烯二胺-2-乙基己酸鹽(TEDA-EH)、DBU苯酚鹽(DBU-P)、DBU-2-乙基己酸鹽(DBU-EH)、1,4-丁二醇(DBU)、一氟二氯乙烷(HCFC-141b)和水的量,放置備用;
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