[發明專利]一種溝槽式有軌電車軌道清理維護設備在審
| 申請號: | 202011402193.5 | 申請日: | 2020-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN112376487A | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發明(設計)人: | 張元樂 | 申請(專利權)人: | 臺州市天璣機械科技有限公司 |
| 主分類號: | E01H8/10 | 分類號: | E01H8/10;E01B31/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 318000 浙江省臺州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 溝槽 有軌電車 軌道 清理 維護 設備 | ||
1.一種溝槽式有軌電車軌道清理維護設備,包括軌道,特征在于:所述軌道內部開設有道槽,所述軌道左上側設有清潔機構,所述清潔機構包括嵌設于車體內部的主動電機,所述主動電機控制有主動電機軸,所述主動電機軸前端固定設有清潔主動輪,所述清潔主動輪與清潔傳動帶摩擦連接,所述清潔傳動帶與從動清潔輪摩擦連接,所述從動清潔輪與清潔軸固定連接,所述清潔軸后端與清潔底座轉動連接,所述清潔底座上端與是車體固定連接,所述清潔軸前端固定設有清潔輪,所述清潔輪用于清潔所述道槽內壁,所述主動電機軸中部固定設有移動主動輪,所述移動主動輪與后移動傳動帶摩擦連接,所述后移動傳動帶還與后移動從動輪摩擦連接,所述后移動從動輪與后移動軸固定連接,所述后移動軸后端與傳動腔后側內壁轉動連接,所述傳動腔開設于所述車體內部,所述后移動軸前端固定設有后錐齒輪,是后錐齒輪與離合錐齒輪嚙合,所述離合錐齒輪還與前錐齒輪嚙合,所述前錐齒輪與前移動軸固定連接,所述前移動軸中部固定設有前移動輪,所述前移動軸前端與所述傳動腔前側內壁固定連接,所述前移動輪與前移動傳動帶摩擦連接,所述前移動傳動帶與前移動從動輪摩擦連接,所述前移動從動輪與滾動軸固定連接,所述滾動軸后端與滾動輪固定連接,所述滾動輪可與所述軌道上端面接觸滾動,所述滾動輪后端與滾動底座轉動連接,所述滾動底座上端與所述車體固定連接,所述清潔機構用于帶動所述車體移動并清潔所述道槽內壁;
所述離合錐齒輪與離合軸轉動連接,所述離合軸右端與離合桿轉動連接,所述離合桿下端固定設有探測滑塊,所述探測滑塊與探測滑槽滑動連接,所述探測滑槽開設于探測滑缸內部,所述探測滑缸與所述車體固定連接,所述探測滑塊上端固定設有探測壓簧,所述探測壓簧上端與所述探測滑槽上側內壁固定連接,所述探測滑塊下端固定設有探測桿,所述探測桿下端固定設有探測塊,所述探測塊內部嵌設有打磨電機,所述打磨電機控制有打磨電機軸,所述打磨電機軸前端固定設有打磨輪,所述打磨輪用于粉碎碎石,所述探測機構用于控制離合錐齒輪與后錐齒輪和前錐齒輪嚙合或脫離嚙合,所述探測機構還用于探測并粉碎碎石;
所述探測機構右側設有檢測機構,所述檢測機構包括嵌設于所述車體內部的電源與電流計,是電流計與所述電源通過導線相連通,所述導線兩端分別與鐵質底座與檢測底座固定連接,所述鐵質底座下端轉動設有鐵質移動輪,所述鐵質移動輪與所述軌道上端面接觸滾動,所述檢測底座下端轉動設有檢測軸,所述檢測軸與檢測輪轉動連接,所述檢測輪與所述道槽下側內壁接觸滾動,所述車體內部還開設有除銹滑槽,所述除銹滑槽內部滑動設有除銹滑塊,所述除銹滑塊上端固定設有除銹壓簧,所述除銹壓簧上端與所述除銹滑槽上側內壁固定連接,所述除銹滑塊下端固定設有除銹底座,所述除銹底座下端內部嵌設有除銹電機,所述除銹電機控制有除銹電機軸,所述除銹電機軸前端固定設有除銹輪,所述除銹輪用于清除所述道槽內壁的銹跡,所述檢測機構用于檢測并清楚所述除銹輪內部的銹跡。
2.根據權利要求 1 所述的一種溝槽式有軌電車軌道清理維護設備,其特征在于:所述車體內部開設有收集腔,所述收集腔先的內部固定設有真空泵,所述車體下端固定設有收集桿,所述收集桿左右對稱設有兩個,所述收集桿內部開設有收集管,所述真空泵用于將外界污物通過所述收集管抽入所述收集腔內部。
3.根據權利要求 1 所述的一種溝槽式有軌電車軌道清理維護設備,其特征在于:所述收集桿與所述清潔輪均為柔性材料,當收集桿與所述清潔輪接觸無法移動的硬物,收集桿可自動進行彎折。
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