[發(fā)明專利]一種船舶凈滑油快速抽取裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011401210.3
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112628605B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設計）人: 尹浩;姚海
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: F17D1/08
• 分類號: F17D1/08;F17D3/01;F17D5/00;F16N33/00;B63B81/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 孫金金;周濤

本發(fā)明公開了一種船舶凈滑油快速抽取裝置，安裝于滑油分油機的出口處，滑油分油機的出口處的主管道鑲嵌連接有金屬軟管，所述金屬軟管的兩端與所述主管道通過接口法蘭連接，所述凈滑油抽取裝置包括第一連接管道、第二連接管道、輸油管道、截止閥及封口件，所述第一連接管道的兩端均安裝有第一連接法蘭，所述第二連接管道的一端與所述第一連接管道連通，另一端安裝有第二連接法蘭，所述輸油管道的一端安裝有第三連接法蘭，另一端連接所述封口件，所述截止閥設置于所述第二連接管道與所述輸油管道之間。本發(fā)明能夠直接從滑油分油機的凈油出口處抽取凈滑油，保證了所抽取凈化油的清潔度，加快了凈滑油的抽取速度，降低了勞動量，減少了人力資源成本。

技術領域

本發(fā)明屬于船舶建造技術領域，具體涉及一種船舶凈滑油快速抽取裝置。

背景技術

船舶動力裝置系統(tǒng)眾多,滑油系統(tǒng)相對于船舶的運行至關重要,船用滑油一般具有抗磨、冷卻、防銹、清潔、減震、密封等作用。船舶在使用過程中，需要對滑油系統(tǒng)中的各種精濾器進行不定期清洗，以防止濾器堵塞影響系統(tǒng)的正常運轉，濾器清洗過程中需要用到大量的凈滑油，如果采用船舶備用的全新桶裝滑油，不僅容易造成備用的全新桶裝滑油的大量消耗，嚴重的話還會影響其他設備的備用滑油的使用。因此濾器在使用時，通常采用手搖泵直接抽取滑油儲存?zhèn)}內的滑油進行清洗，滑油儲存?zhèn)}的滑油在運輸的過程中會混入水分、鐵銹和泥渣等雜質，儲存?zhèn)}內的滑油會通過滑油分油機后進入各個滑油輸送管道。如果直接通過手搖泵抽取滑油儲存?zhèn)}內的滑油，容易將雜質一起抽取，在清洗精濾器時堵塞濾網，造成二次返工。而且這種方法大大增加了勞動量，不僅抽取速度慢，還增加了人力資源成本。

發(fā)明內容

針對現有技術中存在的問題，本發(fā)明提供一種船舶凈滑油快速抽取裝置，本發(fā)明能夠保證滑油抽取的清潔度，加快凈滑油的抽取速度，降低操作人員的工作強度。

為實現上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

本發(fā)明提供一種船舶凈滑油快速抽取裝置，安裝于滑油分油機的出口處，滑油分油機的出口處的主管道鑲嵌連接有金屬軟管，所述金屬軟管的兩端與所述主管道通過接口法蘭連接，

所述凈滑油抽取裝置包括第一連接管道、第二連接管道、輸油管道、截止閥及封口件，所述第一連接管道的兩端均安裝有第一連接法蘭，所述第一連接法蘭與所述接口法蘭的公稱直徑相匹配，所述第二連接管道的一端與所述第一連接管道連通，另一端安裝有第二連接法蘭，所述輸油管道的一端安裝有第三連接法蘭，另一端連接所述封口件，

所述截止閥的兩端分別安裝有接口法蘭，所述接口法蘭與所述第二連接法蘭、所述第三連接法蘭相匹配，所述截止閥設置于所述第二連接管道與所述輸油管道之間。

作為優(yōu)選的技術方案，所述第一連接管道與所述第二連接管道垂直連接。

作為優(yōu)選的技術方案，所述接口法蘭與第二連接法蘭之間，所述接口法蘭與所述第三連接法蘭之間設置有法蘭密封墊圈。

作為優(yōu)選的技術方案，所述封口件包括連接繩與封口塞，所述封口塞通過連接繩固定在輸油管道的出口處。

作為優(yōu)選的技術方案，所述第一連接管道與所述金屬軟管的管徑相同。

作為優(yōu)選的技術方案，所述第一連接法蘭與所述接口法蘭之間、所述第二連接法蘭與所述接口法蘭之間、所述第三連接法蘭與所述接口法蘭之間通過螺栓螺母連接。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明通過安裝凈滑油抽取裝置，能夠直接從滑油分油機的凈油出口處抽取凈滑油，保證了所抽取凈化油的清潔度，避免了手搖泵的使用，實現了凈滑油抽取的半自動化，加快了凈滑油的抽取速度，大大降低了勞動量，減少了人力資源成本。

附圖說明