[發明專利]一種車輛功率分配方法及裝置、車輛控制系統、車輛

在審

• 申請號: 202011401031.X
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112606690A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 李任霞
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60L1/02;B60L58/10;B60L58/24;B60L58/26;B60L58/27
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 任媛;劉鐵生

1.一種車輛功率分配方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取車輛中各用電負載的需求功率之和以及所述車輛的總放電功率；

若所述總放電功率小于各所述用電負載的需求功率之和，根據各所述用電負載的類型以及當前設定的排序需求，對各所述用電負載進行優先級排序，其中，所述排序需求用于限定用戶期望何種類型的用電負載優先分配功率；

基于所述優先級排序、各所述用電負載的需求功率以及所述總放電功率，為各所述用電負載分配功率。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據各所述用電負載的類型以及當前設定的排序需求，對各所述用電負載進行優先級排序，包括：

判斷各所述用電負載中是否存在目標用電負載，其中，所述目標用電負載的類型與所述排序需求所限定的類型相同；

若存在，設置所述目標用電負載的優先級高于各所述用電負載中其他用電負載。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，設置所述目標用電負載的優先級高于各所述用電負載中的其他用電負載，包括：

若所述目標用電負載的數量大于一個，則確定各所述目標用電負載對應的請求類別；

基于各所述目標用電負載對應的請求類別，確定各所述目標用電負載的優先級；

設置各所述目標用電負載中優先級最低的用電負載的優先級高于所述其他用電負載。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述優先級排序、各所述用電負載的需求功率以及所述總放電功率，為各所述用電負載分配功率，包括：

判斷所述總放電功率是否大于各所述目標用電負載的需求功率之和；

若不大于，按照各所述目標負載的需求功率之間的比例，利用所述總放電功率為各所述目標用電負載分配功率；

若大于，利用所述總放電功率為各所述目標用電負載分配其各自對應的需求功率，并按照所述其他用電負載的需求功率之間比例，利用分配剩余的總放電功率為所述其他用電負載分配功率。

5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若判斷出各所述用電負載中不存在所述目標用電負載，設置各所述用電負載的優先級相同。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述優先級排序、各所述用電負載的需求功率以及所述總放電功率，為各所述用電負載分配功率，包括：

按照各所述用電負載的需求功率之間的比例，利用所述總放電功率為各所述用電負載分配功率。

7.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在判斷各所述用電負載中是否存在目標用電負載之前，所述方法還包括：

判斷各所述用電負載中是否存在特定類型的用電負載；

若各所述用電負載中存在特定類型的用電負載，確定是否設置特定類型的用電負載的優先級最高；

若確定，設置特定類型的用電負載的優先級最高。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，基于所述優先級排序、各所述用電負載的需求功率以及所述總放電功率，為各所述用電負載分配功率，包括：

為所述特定類型的用電負載分配其對應的需求功率。

9.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述特定類型的用電負載為增程器，確定是否設置特定類型的用電負載的優先級最高，包括：

判斷所述總放電功率與車輛動力電池的實際功率之間的差值是否小于預設差值；

若小于，設置所述增程器的優先級最高。

10.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述特定類型的用電負載為車載變壓單元，確定是否設置特定類型的用電負載的優先級最高，包括：

確定所述車輛中的蓄電池的電量是否大于電量閾值，其中，所述蓄電池為所述車載變壓單元分配需求功率；

若否，設置所述車載變壓單元的優先級最高。