[發(fā)明專利]一種軌道交通列車救生設(shè)備安全存放裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011397935.X
• 申請(qǐng)日: 2020-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN112455488A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 容林
• 主分類號(hào): B61D49/00
• 分類號(hào): B61D49/00;B61C17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及存放裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種軌道交通列車救生設(shè)備安全存放裝置，包括殼體和存放箱,存放箱套接在殼體內(nèi)部，殼體一側(cè)安裝有限位框，存放箱一側(cè)外部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于存放箱外側(cè)的一端安裝有固定座，固定座相對(duì)的兩側(cè)均安裝有支柱，限位框?yàn)榫匦慰颍蚁尬豢虻慕孛娉叽缗c存放箱的截面尺寸相匹配，且限位框相鄰的兩側(cè)與支柱之間分別安裝有第一限位機(jī)構(gòu)和第二限位機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于存放箱內(nèi)部的一側(cè)安裝有主動(dòng)輪，存放箱與主動(dòng)輪相對(duì)的一側(cè)中部開有透氣槽，透氣槽兩側(cè)均開有滑槽，滑槽內(nèi)部均滑動(dòng)安裝有密封板，密封板與主動(dòng)輪之間安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，本發(fā)明方便調(diào)節(jié)，安全防護(hù)性能好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及存放裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道交通列車救生設(shè)備安全存放裝置。

背景技術(shù)

城市軌道交通是城市公共交通的主干線，客流運(yùn)送的大動(dòng)脈，是城市的生命線工程，城市軌道交通是城市建設(shè)史上最大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，并且由于城市軌道交通高密度運(yùn)轉(zhuǎn)性，列車行車時(shí)間間隔短，行車速度高，列車編組輛數(shù)多而具有較大的運(yùn)輸能力。

而在公共交通工具上必備的安全錘、滅火器等救生設(shè)備在軌道交通列車上是必備品，而現(xiàn)有的安全錘大多直接卡接在軌道列車車廂上，外側(cè)為遮擋，或者易破碎的透明擋塊，在軌道列車人流高峰期容易發(fā)生乘客手扶安全錘等情況，從而容易導(dǎo)致安全錘掉落設(shè)置被乘客攜帶出安全錘放置處，從而影響安全錘的正常使用并造成運(yùn)營(yíng)商的損失，并且滅火器和安全錘采用卡接的方式，受到震動(dòng)時(shí)容易發(fā)生脫卡，從而影響救生設(shè)備的正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在救生設(shè)備存放不穩(wěn)定，容易掉落、脫離的缺點(diǎn)，而提出的一種軌道交通列車救生設(shè)備安全存放裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種軌道交通列車救生設(shè)備安全存放裝置，包括殼體和存放箱,所述存放箱套接在所述殼體內(nèi)部，所述殼體一側(cè)安裝有限位框，所述存放箱一側(cè)外部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于所述存放箱外側(cè)的一端安裝有固定座，所述固定座相對(duì)的兩側(cè)均安裝有支柱，所述限位框?yàn)榫匦慰颍宜鱿尬豢虻慕孛娉叽缗c所述存放箱的截面尺寸相匹配，且所述限位框相鄰的兩側(cè)與所述支柱之間分別安裝有第一限位機(jī)構(gòu)和第二限位機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于所述存放箱內(nèi)部的一側(cè)安裝有主動(dòng)輪，所述存放箱與所述主動(dòng)輪相對(duì)的一側(cè)中部開有透氣槽，所述透氣槽兩側(cè)均開有滑槽，所述滑槽內(nèi)部均滑動(dòng)安裝有密封板，所述密封板與所述主動(dòng)輪之間安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述存放箱兩側(cè)外部均開有防脫槽，所述殼體兩側(cè)內(nèi)部均安裝有防脫柱，所述防脫柱的位置均與所述防脫槽的位置相對(duì)應(yīng)，所述防脫柱為弧形柱，且所述防脫槽為弧形槽，且所述防脫柱的截面尺寸與所述防脫槽的截面尺寸相匹配。

優(yōu)選的，所述第一限位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)套筒、安裝槽、固定套筒、轉(zhuǎn)動(dòng)座和固定軸，所述安裝槽開設(shè)在所述限位框相對(duì)的兩側(cè)，所述固定軸安裝在所述安裝槽內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述固定軸上，所述固定套筒安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)座一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套筒螺紋套接在所述固定套筒內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套筒的截面尺寸與所述支柱的截面尺寸相匹配，所述固定軸與所述固定座位于同一水平面。

優(yōu)選的，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括擋板、放置槽和彈性柱，所述放置槽開設(shè)在所述限位框相對(duì)的兩側(cè)內(nèi)部，所述彈性柱安裝在所述放置槽兩側(cè)底部，所述擋板固定在所述彈性柱另一端頂部，所述擋板的截面高度小于所述放置槽的深度。

優(yōu)選的，所述擋板相對(duì)的一側(cè)頂部均開有卡槽，所述支柱與所述固定座相對(duì)的一側(cè)頂部均開有限位槽，所述限位槽底部安裝有彈簧，所述彈簧頂部安裝有滑塊，所述滑塊頂部安裝有頂柱，所述頂柱頂部安裝有卡塊，所述卡塊為半圓塊。

優(yōu)選的，所述卡槽為半圓槽，且所述卡槽的截面尺寸與所述卡塊的截面尺寸相匹配。