[發(fā)明專(zhuān)利]一種輥壓機(jī)壓輥的加寬方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011397522.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112475817A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝明;李慶文;孫珂;岳曉娜;楊新生;岳慶輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東東華水泥有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P15/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P15/00;B02C4/30
• 代理公司: 淄博佳和專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 37223
• 代理人: 商曉

一種輥壓機(jī)壓輥的加寬方法，屬于水泥生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于：包括如下步驟：步驟a，根據(jù)壓輥（3）的尺寸加工增寬卡箍（1），然后將增寬卡箍（1）固定在壓輥（3）的兩端，進(jìn)行車(chē)削處理，并對(duì)車(chē)削面進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)；步驟b，將增寬卡箍（1）與壓輥（3）焊接固定；步驟c，在增寬卡箍（1）與壓輥（3）的外表面同時(shí)設(shè)置輥面表層（4）。在本輥壓機(jī)壓輥的加寬方法中，通過(guò)增寬卡箍實(shí)現(xiàn)了輥壓機(jī)寬度的增加，便于對(duì)傳統(tǒng)的輥壓機(jī)進(jìn)行改裝，降低了企業(yè)的成本。并在輥面表層內(nèi)形成料襯。在耐磨層表面形成物料保護(hù)層，在輥壓過(guò)程中由料襯實(shí)現(xiàn)了單顆粒擠壓的破碎機(jī)理，減少了物料對(duì)耐磨層的沖刷磨損，提高了輥壓機(jī)的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

一種輥壓機(jī)壓輥的加寬方法，屬于水泥生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

國(guó)內(nèi)現(xiàn)在普遍采用的水泥粉磨工藝為輥壓機(jī)加球磨機(jī)的聯(lián)合粉磨工藝，隨著輥壓機(jī)發(fā)展其規(guī)格越來(lái)越大，而早期應(yīng)用的小型輥壓機(jī)受限于其規(guī)格，處理能力無(wú)法提升，嚴(yán)重制約了水泥產(chǎn)量的進(jìn)一步提升，導(dǎo)致產(chǎn)量和能耗水平已經(jīng)落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而采購(gòu)大行的輥壓機(jī)費(fèi)用較為昂貴，為企業(yè)增加了較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

同時(shí)，目前輥壓機(jī)輥面形式主要有“菱形加點(diǎn)”，“一字紋”等形式，在實(shí)際使用過(guò)程中輥面不易存料，在輥面無(wú)法形成料襯，在輥面上難以實(shí)現(xiàn)單顆粒擠壓的破碎機(jī)理，有悖于輥壓機(jī)輥面工作原理，同時(shí)在輥壓時(shí)僅僅依靠輥面進(jìn)行輥壓，極易造成輥面的磨損。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通過(guò)增寬卡箍實(shí)現(xiàn)了輥壓機(jī)寬度的增加，便于對(duì)傳統(tǒng)的輥壓機(jī)進(jìn)行改裝，降低了企業(yè)成本的輥壓機(jī)壓輥的加寬方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該輥壓機(jī)的壓輥機(jī)構(gòu)，包括壓輥，壓輥以主軸為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于：在所述壓輥的兩端分別套裝有增寬卡箍，增寬卡箍的外徑與壓輥的外徑相同，在增寬卡箍與壓輥的外表面同時(shí)設(shè)置輥面表層。

優(yōu)選的，所述的輥面表層由內(nèi)而外依次包括打底層、過(guò)渡層、耐磨層以及花紋層，在花紋層的紋路內(nèi)形成料襯。

優(yōu)選的，所述的花紋層為固定在耐磨層表面的若干塊狀體，塊狀體為等腰梯形狀，塊狀體的短邊與耐磨層表面固定，長(zhǎng)邊突出于耐磨層表面，所述的料襯位于相鄰兩個(gè)塊狀體之間。

優(yōu)選的，所述的增寬卡箍通過(guò)固定螺栓固定在壓輥的兩端面，固定螺栓在增寬卡箍周圈均勻排布，沿軸向穿過(guò)增寬卡箍后旋入壓輥的側(cè)部。

優(yōu)選的，在所述增寬卡箍上還開(kāi)設(shè)有若干塞焊孔。

一種壓輥增寬方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟a，根據(jù)壓輥的尺寸加工增寬卡箍，然后將增寬卡箍固定在壓輥的兩端，進(jìn)行車(chē)削處理，并對(duì)車(chē)削面進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)；

步驟b，將增寬卡箍與壓輥焊接固定；

步驟c，在增寬卡箍與壓輥的外表面同時(shí)設(shè)置輥面表層。

優(yōu)選的，所述的增寬卡箍與壓輥過(guò)盈配合，增寬卡箍的內(nèi)圈與壓輥的外圈過(guò)盈量大于等于0.3mm。

優(yōu)選的，所述的步驟c，進(jìn)一步包括如下步驟：

步驟c-1，對(duì)增寬卡箍與壓輥表面進(jìn)行加熱處理，然后選用BUF-S焊絲作為打底層；

步驟c-2，采用FB-S焊絲在打底層表面形成過(guò)渡層；

步驟c-3，采用167MB焊絲在過(guò)渡層表面形成耐磨層；

步驟c-4，采用CN-O焊絲在耐磨層表面明弧堆焊形成花紋層，在形成花紋層時(shí)，采用寬度依次增加的多層板材由內(nèi)而外依次焊接而成。

優(yōu)選的，在執(zhí)行所述的步驟a時(shí)，包括如下步驟：

步驟a-1，將車(chē)削工具架設(shè)在壓輥的上方，并將車(chē)削刀頭放置在壓輥的輥面上，然后驅(qū)動(dòng)壓輥轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)壓輥的表面進(jìn)行車(chē)削處理；

步驟a-2，車(chē)削完畢后，使用超聲波探傷方法對(duì)輥面深層次裂紋進(jìn)行檢查；