[發(fā)明專利]一種鐵路交通用阻車器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011397168.2
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112498408A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 史小利
• 申請（專利權(quán)）人: 史小利
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路交通用阻車器，包括軌道(1)，所述軌道(1)的頂端和底端分別固定連接有固定支架(2)，所述固定支架(2)的內(nèi)部固定連接有阻車活塞(3)，所述阻車活塞(3)的外側(cè)固定連接有阻車頭(4)，所述阻車活塞(3)的一側(cè)外部活動連接有活塞缸(5)，其特征在于：所述活塞缸(5)的內(nèi)部底端開設有通油管道(6)，所述活塞缸(5)的內(nèi)部底端固定連接有與通油管道(6)聯(lián)通的平衡油塊(7)，所述軌道(1)的頂端和底端分別固定連接有位于固定支架(2)外側(cè)的承重板(8)，所述承重板(8)的底端固定連接有承重彈簧(9)，所述軌道(1)的頂端和底端分別固定連接有位于阻車活塞(3)一側(cè)的固定磁鐵(10)，兩個所述軌道(1)的內(nèi)部固定連接有滑動板(11)，所述兩個所述軌道(1)的內(nèi)側(cè)開設有位于滑動板(11)內(nèi)側(cè)的滑動孔(12)，所述軌道(1)的內(nèi)部滑動連接有滑動塊(13)，所述滑動塊(13)底端的正面和背面分別固定連接有導體彈簧(14)，兩個所述導體彈簧(14)的底端固定連接有導體塊(15)，所述導體塊(15)的頂端與滑動板(11)的底端滑動連接，兩個所述導體彈簧(14)分別固定連接有通電線(16)，所述平衡油塊(7)的頂端周向和橫向均勻連接有油口(17)，所述滑動塊(13)的一側(cè)固定連接有回位彈簧(18)，所述回位彈簧(18)的一側(cè)與軌道(1)的內(nèi)部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路交通用阻車器，其特征在于：所述承重板(8)的底端固定連接有控制阻車頭(4)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的液壓裝置，且8的運動能夠控制阻車頭(4)液壓裝置的通電。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路交通用阻車器，其特征在于：兩個所述固定磁鐵(10)為磁性相吸的異性磁鐵。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路交通用阻車器，其特征在于：所述滑動板(11)的形狀呈水平拉伸后的“Z”型，且一側(cè)的水平部分與滑動孔(12)的一側(cè)位置相對。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路交通用阻車器，其特征在于：所述滑動孔(12)的形狀呈旋轉(zhuǎn)90°“I”型，且滑動孔(12)兩側(cè)的高度與導體塊(15)的高度相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路交通用阻車器，其特征在于：所述油口(17)的內(nèi)部固定連接有電磁閥，且電磁閥與通電線(16)固定連接。