[發明專利]一種司機包圍后圍擋及其司機門的制作方法

在審

• 申請號: 202011396965.9
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112536966A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 董升順
• 申請（專利權）人: 湖南亞太實業有限公司
• 主分類號: B29C44/58
• 分類號: B29C44/58;B29C33/38;B29C44/14;B60R21/12
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218
• 代理人: 馮彥

1.一種司機包圍后圍擋的制作方法，其特征是：包括以下步驟：

1）、后圍擋發泡模具準備，后圍擋發泡模具準備，根據后圍擋形狀、結構需求，在下模（3）內分為后圍下部分1a、后圍頂部增強帶1b、后圍可裁切部分1c，后檔玻璃安裝沉臺7a，制作符合要求的發泡模具；

2）、選擇合適的外表面材料（1-1）放置在下模（3）內，外表面材料（1-1）優選皮革，其次膜內噴漆；在上模（4）的表面吸附或懸掛張緊內表面基材（1-2），優選無紡布、絨布等軟性材料；

3）、在模具下模（3）內的后圍下部分1a、后圍頂部增強帶1b、后圍可裁切部分1c位置鋪設增強材料層玻纖氈、紙蜂窩等，其中在后圍頂部增強帶1b位置鋪設增強材料要多于其它位置，如不鋪設增強材料，則需利用長纖維增強的反應注射成型（LFI）工藝，直接由專用高壓發泡設備(LFI-PU)將玻璃纖維紗與發泡料通過高壓混合噴射到模腔的表面材料上，同時利用設備的槍頭運行程序在后圍頂部增強帶1b位置多走幾路軌跡，使后圍頂部增強帶1b密度大、強度高；

4）、由高壓發泡設備（或LFI-PU專用高壓發泡設備）將聚氨酯發泡料注入模具，上模（4）、下模（3）通過發泡專用載模架合模，保壓固化，完成后圍擋一體成型；

5）、產品固化完成后，打開模具，取出后圍擋（1）產品，然后轉入切割工序進行切邊修整。

2.一種司機包圍司機門的制作方法，其特征是：包括以下步驟：

1）、司機門（2）發泡模具準備，在下模（5）中設定司機門（2）內凹面2a、司機門（2）的骨架安裝位2b，選擇合適的外表面材料（2-1）放置在下模（5）內，外表面材料（2-1）優選皮革，其次膜內噴漆；在上模（6）的表面吸附或懸掛張緊（2-2）內表面基材，優選無紡布、絨布等軟性材料；

2）、在下模（5）內鋪設增強材料層玻纖氈、紙蜂窩（如果不鋪設增強材料，需利用LFI工藝，直接由LFI專用高壓發泡設備將玻璃纖維紗與發泡料通過高壓混合噴射到模腔的表面材料上），安裝嵌入骨架（2-3）；

3）、由高壓發泡設備（或LFI-PU專用高壓發泡設備）將聚氨酯發泡料注入模具，上模（6）、下模（5）通過發泡專用載模架合模，保壓固化，完成司機門（2）一體成型；

4）、產品固化完成后，打開模具，取出司機門（2）產品，然后轉入切割工序進行切邊修整。