[發(fā)明專利]壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)及渦旋壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011395860.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN112576509B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡余生;李雪峰;李海港;單彩俠;劉雙來;律剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號(hào): F04C29/02
• 分類號(hào): F04C29/02;F04C18/02
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 任洋舟;廉振保

1.一種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括：

殼體（1），所述殼體（1）的底部設(shè)置有儲(chǔ)油區(qū)域（11）；

吸油管（2），所述吸油管（2）設(shè)置于所述殼體（1）內(nèi)，且所述吸油管（2）的入口（21）處于所述儲(chǔ)油區(qū)域（11）的液面之下；

所述吸油管（2）具有所述入口（21）與所述儲(chǔ)油區(qū)域（11）的底部具有第一間距的第一位置和所述入口（21）與所述儲(chǔ)油區(qū)域（11）的底部具有第二間距的第二位置，所述吸油管（2）在所述第一位置和所述第二位置之間自由切換，且所述第一間距大于所述第二間距；

所述吸油管（2）包括折彎段（22），所述折彎段（22）的折彎角度可調(diào)；

所述吸油管（2）還包括第一直管段（23）和第二直管段（24），所述第一直管段（23）與所述折彎段（22）的第一端連通，所述第二直管段（24）與所述折彎段（22）的第二端連通，且所述第一直管段（23）和所述第二直管段（24）能夠在所述折彎段（22）的帶動(dòng)下進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)；

所述壓縮機(jī)還包括伸縮機(jī)構(gòu)（3），所述伸縮機(jī)構(gòu)（3）的第一端設(shè)置于所述第一直管段（23）上，所述伸縮機(jī)構(gòu)（3）的第二端設(shè)置于所述第二直管段（24）上；

或者，所述伸縮機(jī)構(gòu)（3）的第一端設(shè)置于所述殼體（1）的內(nèi)表面上，所述伸縮機(jī)構(gòu)（3）的第二端設(shè)置于所述第二直管段（24）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述伸縮機(jī)構(gòu)（3）的材料包括溫敏材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓縮機(jī)還包括計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)，所述計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)與所述伸縮機(jī)構(gòu)（3）電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓縮機(jī)還包括復(fù)位機(jī)構(gòu)（4），所述復(fù)位機(jī)構(gòu)（4）的第一端設(shè)置于所述第一直管段（23）上，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)（4）的第二端設(shè)置于所述第二直管段（24）上，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)（4）與所述伸縮機(jī)構(gòu)（3）聯(lián)動(dòng)；或者，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)（4）的第一端設(shè)置于所述殼體（1）的內(nèi)表面上，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)（4）的第二端設(shè)置于所述第二直管段（24）上，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)（4）與所述伸縮機(jī)構(gòu)（3）聯(lián)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述復(fù)位機(jī)構(gòu)（4）包括彈簧，且在所述吸油管（2）處于第二位置時(shí)，所述彈簧處于壓縮狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓縮機(jī)還包括油泵，所述油泵設(shè)置于所述殼體（1）內(nèi)，且所述油泵的吸入口與所述吸油管（2）的出口連通。

7.一種渦旋壓縮機(jī)，其特征在于：包括權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)。