[發明專利]一種新能源汽車熱管理系統用多層復合管及其制備工藝在審
| 申請號： | 202011395785.9 | 申請日： | 2020-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN112576822A | 公開（公告）日： | 2021-03-30 |
| 發明（設計）人： | 施明剛;沈皓;馬婷 | 申請（專利權）人： | 江陰標榜汽車部件股份有限公司 |
| 主分類號： | F16L9/12 | 分類號： | F16L9/12;F16L57/04;F16L57/06;F16L57/00;B29D23/00;C08L23/06;C08L51/06;C08L77/00;C08L77/02;C08L23/30;C08K9/06;C08K3/36;C08K3/04 |
| 代理公司： | 江陰市輕舟專利代理事務所(普通合伙) 32380 | 代理人： | 孫燕波 |
| 地址： | 214421 江蘇省無*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 汽車 管理 系統 多層 復合管 及其 制備 工藝 | ||
1.一種新能源汽車熱管理系統用多層復合管，其特征在于：所述多層復合管包括中間層(3)和第一塑料層(1)，所述中間層(3)覆蓋在第一塑料層(1)的外表面。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車熱管理系統用多層復合管，其特征在于：所述中間層(3)為聚十二內酰胺，所述第一塑料層(1)為聚乙烯。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車熱管理系統用多層復合管，其特征在于：所述多層復合管還包括抗壓層(4)、第二塑料層(5)，所述中間層(3)覆蓋在第一塑料層(1)的外表面，所述抗壓層(4)覆蓋在中間層(3)的外表面，所述第二塑料層(5)覆蓋在抗壓層(4)的外表面，所述抗壓層(4)為天然橡膠。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的一種新能源汽車熱管理系統用多層復合管，其特征在于：各層之間均由黏合劑黏合連接，所述黏合劑(2)為聚酰胺熱熔膠。
5.根據權利要求3所述的一種新能源汽車熱管理系統用多層復合管，其特征在于：所述中間層(3)由玻璃纖維、馬來酰酐接枝低密度聚乙烯、氧化聚乙烯蠟和聚十二內酰胺制得。
6.根據權利要求3所述的一種新能源汽車熱管理系統用多層復合管，其特征在于：所述第一塑料層(1)和第二塑料層(5)均由改性聚乙烯、改性納米二氧化硅、石墨烯、馬來酰酐接枝低密度聚乙烯、聚酰胺制得。
7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車熱管理系統用多層復合管，其特征在于：所述改性聚乙烯經過紫外線輻射改性處理；所述改性納米二氧化硅為氨基硅烷偶聯劑改性納米二氧化硅。
8.一種新能源汽車熱管理系統用多層復合管制備工藝，其特征在于：
包括以下步驟：
S1：制備改性納米二氧化硅和氧化石墨烯；
S2：聚乙烯表面進行紫外線輻射，得到改性聚乙烯；
S3：改性納米二氧化硅和氧化石墨烯填充改性聚乙烯，進行二次改性，得到二次改性聚乙烯；
S4：二次改性聚乙烯、馬來酰酐接枝低密度聚乙烯、聚酰胺共混改性制得第一塑料層(1)原料；
S5：重復以上步驟，制得第二塑料層(5)原料；
S6：玻璃纖維、馬來酰酐接枝低密度聚乙烯、氧化聚乙烯蠟填充改性聚十二內酰胺制得中間層(3)原料；
S7：取第一塑料層(1)原料、第二塑料層(5)原料、中間層(3)原料、天然橡膠和聚酰胺熱熔膠，共擠出，蒸汽加熱成型、冷卻、二次加工成型，得到多層復合管。
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